Beiträge von Ogami

Jetzt hab ich hier den ganzen Thread durchgeackert, aber so recht weiß ich nicht wie ich das Ganze umsetzen kann. Mir gefällt die Lösung von cmsimon bisher am besten, also Zusatzanzeige in der Lüftungsdüse. Mir ist nur überhaupt nicht klar wie ich das Teil da einbaue, wo man die Kabel langführt und wie ich es hinbekomme das die Anzeige zusammen mit dem Tacho angeht.

Ich hab hier dieses 2 in 1 Zusatzinstrument gefunden was dem Devi A1 nahekommt, bzw. welches relativ ähnlich dem Tacho aussieht.

https://www.merx-tuning.de/ins…-und-druck-2-1-serie.html

Zusammen mit dem hier schon gezeigten D1 spec Adapter für den Ölfilter sollte das ja gehen, oder?

und ich dachte ich bilde mir das ein. Habe es aber auch erst seit oktober drin.

ich habe für mich zwar mittlerweile eine Lösung, wäre aber trotzdem interessant zu wissen

das wird mitgeliefert oder wo bekommt das?

stiffler genaueres weißt du aber auch nicht, oder hattest du andere Papiere dazu?

Lucifer Morningstar keine Rennstrecke, aber natürlich arbeitet das Fahrwerk mit einer leichten Felge besser.

Der Sven hat es ja ausführlich erklärt.

Ohne SPS bekommt man JR aber auch nicht eingetragen da es lediglich JWA/VIA gutachten gibt.

die Frage bleibt weiterhin unbeantwortet, hab noch immer keine legal eintragbare 8x17 ET35 gefunden. Also wenn jemandem noch was einfällt?!?

Laut Logan von Roadster Concept gibt es die ET30 wohl nun auch nicht mehr.

Zitat von jmcffm

Bei ET45/42 stehen sie natürlich nicht weit raus. Blöde Frage: warum macht man das? Optisch sieht’s auch nicht anders aus als eine 8“ Felge mit ET35 und wirklich leicht ist so eine breite Felge bestimmt nicht.

Weils keine leichte Felge in 8x17 ET35 gibt! Wenn du mir was unter 8, am besten 7kg vorschlagen kannst, die in Deutschland legal fahrbar ist, immer her damit.

die 6ul wiegt in 9x17 7kg. Von daher bin ich ans überlegen gekommen. Finde in anderen Dimensionen einfach nix was mir gefällt