Hallo ja das geht einfach nur die Box tauschen und schauen ob es über v70 oder selbst updaten.
sil-ber ja das hatte ich auch schon gehört liegt aber an alten cmu version mein Kollege hatte das mit dem Orginal adapter von Mazda der nicht nachgerüstet war. Mazda hat dann das update drauf gemacht und das Problem war nie wieder da.
man1ac kannst gerne meinen alten kaufen
Was rufst du dafür auf?
Könnte man nicht probieren eine gebrauchte USB OEM Box zu bekommen und dann mal etwas basteln versuchen? Also wirklich den USB nach innen legen? Sollten maximal 4 kleine Käbelchen sein
Alles anzeigenIch komme zwar an meinen Carlinkit5 dran. Aber er ist schon mit Montageband im Fahrerfußraum befestigt. Das Kabel führe ich in einem Spalt bei den Armaturen. Bei normaler Sitzposition sind nur die ersten paar Zentimeter beim USB-Anschluß zu sehen.
Ich würde auch eher einen 2. kaufen. Letztens habe ich einen zweiten bei Amazon aus den Retourenverkäufen erstanden. Knapp über 20 Euro. Die Verpackung war beschädigt. Das Gerät einwandfrei.
Hast du ggfs mal ein Link zu dem Kabel?
Benötige mal eure Hilfe, Android Auto will so gar nicht.
Ich durfte ja den wunderschönen 30th von mxzz kaufen - neustes Firmwareupdate habe ich heute morgen installiert.
Genutzt wird ein Pixel 9 Pro mit der aktuellsten Android 15 Version. Egal was ich tue oder mache, die kabelgebundene Verbindung will einfach nicht. Mein Handy erkennt kurz Android Auto und startet die App und das Navi sagt mir dann "Fahrzeug in einem sicheren Moment anhanlten und Anweisungen auf dem Gerät befolgen"
Anweisungen gibts aber keine auf meinem Telefon.
Hab schon 3 verschiedene Kabel probiert, immer das gleiche - und ja ich nutze den obersten USB Anschluss 
Hat jemand noch Tips oder Ideen?
Hat sich hier in den Jahren ggfs. was getan? Spannend für einen Radträger fände ich das Thema schon - idealerweise zum Selbstmontieren?
Passt immerhin halbwegs hier rein:
Was haltet ihr von dem Fahrzeug?
Rausgenommen 
Aus Gründen!
Ich denke in Summe kein ganz verkehrtes Angebot?
Garantie überträgt sich auf den Zweitkäufer, Gewährleistung nicht.
Das Stichwort zur Lösung heißt hier "Gewährleistungsabtretung".
Bei einem Auto mit 6 Jahren Neuwagen"garantie" des Herstellers kein Problem.
Bei Privatkäufen von Smartphones o.ä. schon deutlich wichtiger. Kauft man z.Bsp. ein iPhone das ein Jahr alt ist, hat man ohne Gewährleistungsabtretung des Vorbesitzer keinen Anspruch mehr gegen Apple, da die Garantie nur 6 Monate beträgt, und danach die gesetzliche Gewährleistung greift.
Ohne dich arg richtig stellen zu wollen:
Gewährleistung hast du per Gesetz, da wieselt sich kein Hersteller der Welt raus. Unabhängig ob Erst oder Zweitkäufer.
Garantie ist eine rein Freiwillige Sache der Hersteller. Normalerweise (so kenne ich es) steht in den AGBs zu den Garantiebedingungen: Bla bla bla nur für Erstkäufer und bei Weiterverkauf erlischt die Garantie.
Eine Gewährleistungsabtretung ist eben genau das hat in der Regel NICHTS mit Garantie zu tun.
(Da ich das erste mal einen gebrauchten Kaufe, kam mir der Gedanke nur da und weil oben ja explizit von 6 Jahren Garantie gesprochen wurde.
Moin,
"...ab 01.03. 2022 6 Jahre Garantie", das war für mich der Ausschlag. auch tiefer in die Tasche zu packen als geplant:-)
Da direkt ne Frage zu, da ich das von anderen Dingen so kenne: Garantie gibts normal nur für den Erstkäufer - überträgt die sich dann automatisch weiter? Aber ja, das wäre eine Idee.
Das Budget ist dahingehend "fix" weil ich das als Barzahlung zur Verfügung hätte.
Also wenn du auf 184 PS bestehst und dein Budget 25k€ sind, dann bist du eigentlich schon auf den ND2 (erstes Facelift) festgeschrieben. Technisch gab es innerhalb des ND2 keine allzu großen Änderungen zwischen den Baujahren. Die Modelljahr-Änderungen waren da eher optischer Natur (verfügbare Farben für Lack, Sitze und Softtop beim Roadster). Erst mit dem ND3 (2. Facelift im Jahr 2024) kamen viele technische Neuerungen, aber der liegt nicht in deinem Budget.
Innerhalb des ND2 ist die größte Unterscheidung, dass ab 01.03. 2022 6 Jahre Garantie gelten, davor nur ich glaube 2. Also (fast) alle ab Erstzulassung 01.03.2022 haben noch Garantie, alle davor keine mehr. Ansonsten wie gesagt sind die Unterschiede eher optischer Natur. Irgendwann zwischen drin ist noch die "nackige" Ausstattungsvariante Prime-Line weggefallen, aber die kommt für dich denke ich eh nicht in Frage. Weiß auch gar nicht, ob es die im RF überhaupt mal gab.
25k€ für einen RF klingt eigentlich für mich recht machbar. Wenn ich mal bei mobile nach RF mit 180PS plus bis 27.500€ Suche (wegen Verhandlungsspielraum), sind da 10 inseriert (plus einer mit "RFK"= Rückfahrkamera). Für Januar ist das gar nicht schlecht. Schau im Frühjahr nochmal, da sollte es dann auch mehr Angebot geben
Gibt es irgendwo eine Übersicht über die Unterschiede zwischen den Facelift Versionen?
Servus zusammen,
bevor ich jetzt einen neuen Thread aufmache, probiere ich es erstmal hier. Ich habe mich entschlossen einen ND zu kaufen. Aktuell bin ich unentschlossen auf welche Modelljahre ich mich grundsätzlich konzetrieren sollte. Gerade weil die regelmäßigen kleinen Updates die Übersicht nicht wirklich erleichtern.
Hat hier jemand Empfehlungen?
Grundsätzliche Randbedingungen:
> Budget 25k€
> 184PS
> es soll ein RF bzw. Hard-Top sein
> Farbe wäre Zweitrangig da ich anschließend eine Folierung anstreben würde
Haltet ihr das für realistisch? Ich denke das Budget ist durchaus Knapp für meine Wünsche aber z.B. dieser hier sieht erstmal für mich als Laie gut aus?
Danke & Grüße
Bastian
