Technisch gibt es die Räder und deren Peripherie betreffend keine Unterschiede, korrekt.
Das Brexit Papier (liegt in der Forums Drive ab) bestätigt die technische Gleichheit beim Wechsel von britischer EG-Typgenehmigung zu schwedischer EG-BE (aufgrund Brexit) um 2019 herum. Das war schon zu Zeiten des G184. Die (britische) EG-BE hat sich aber zwischen G160 und G184 wimre nicht geändert. Daher kann dieses Papier eine Argumentationsstütze sein. Allerdings löst sie nicht einen eventuell eingeschränkten Verwendungsbereich der Räder in der Fahrzeugleistung 118kW vs 135kW auf.
Top! Danke für die Aufklärung