Tut mir leid, das sagen zu müssen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass das gut funktioniert geht fast gegen Null.
Gut genug für meine Ansprüche. Wir bewegen uns hier nicht im High-End Bereich, was aufgrund der hohen Nebengeräusche ohnehin ein sinnloses Unterfangen wäre. Ich höre einen Unterschied und der ist nicht schlechter sondern besser.
Ich wollte jetzt auch einmal meine Eindrücke von den bereits gehörten Boxen mitteilen.
Die Standardboxen, gehört im Vorführwagen, taugen m.E. noch nicht mal für den Radiobetrieb. Die klingen einfach nach einem Kofferradio.
Mit den Boseboxen war ich bislang zufrieden, bis ich die JBL bei @FrankSperling gehört habe. Der Klang war sauberer. Also habe ich mich auch an den Umbau mit den JBL gewagt und einen direkten Vergleich mit den Boseboxen gemacht. Soll heißen, links JBL und rechts Bose. Dann ein Referenzmix erstellt, der die Anlage an die Grenzen bringt. Ich konnte feststellen, dass die Tieftöner der Boseboxen nachbrummen und so ein verzerrtes Klangbild erzeugen. Bei den Hochtönern war es auch nicht besser. Hier hat man das Gefühl, als ob die Hochtöner der Boseboxen eine Dämmmatte davor haben. Im Ergebnis wird bei den Boseboxen ein Klangbild erzeugt, dass sich irgendwie immer gleich anhört, egal welchen Titel und aus welcher Musikquelle man wählt. Es gibt keine Differenzierungen in den Höhen und den Tiefen und der Bass erscheint auch irgendwie gleichförmig.
Nach dem Umbau mit den JBL sind die Stimmen nun klarer und der Bass kickt auch da wo er soll. Zudem kann man die Anlage jetzt lauter drehen, ohne dass es zu Verzerrungen kommt. Das macht jetzt insbesondere beim offen fahren mehr Spaß 
Ich habe allerdings auch wie @mister_funk das Gefühl, dass der Subwoofer manchmal reinspielt und in den Tiefen noch etwas verzerrt. Das ist aber auch jammern auf hohem Niveau und würde ich jetzt so lassen. Im Radiobetrieb ist jetzt nicht unbedingt der große Unterschied zu erkennen.
Zum Umbau: Ich habe mich aus Faulheit gegen die Variante von @FrankSperling entschieden, die mitgelieferte Frequenzweiche auseinanderzulöten. Ich habe mir daher eine Frequenzweiche von Audio Sytem FWK M für 18€ besorgt, die problemlos in die A-Säule passt. Die Frequenzweiche arbeitet ebenfalls mit einer Flankensteilheit von 12dB und hat zwei unterschiedliche Widerstände, die man je nach Bedarf aktivieren kann.
Die Etonboxen habe ich auch bereits bei @mister_funk hören können. Hier fiel mir auf, dass man den Schalldruck der TT an den Beinen spüren konnte. Das merkt man bei den JBL nicht. Insofern gehe ich davon aus, dass die Eton noch mehr Bass erzeugen als die JBL. Ich kann mich aber auch irren. Hier hilft dann nur der direkte Vergleich zwischen den verschiedenen Boxensystemen beim nächsten Stammtisch.
Fazit: Der Umbau lohnt sich m.E. nur, wenn man die Standardboxen hat oder mit den Boseboxen Musik nicht nur im Radiobetrieb hört. Dann hat man allerdings mehr Spaß beim Musik hören. Man sollte aber den damit verbundenen Aufwand von einem Tag nicht außer Acht lassen, wobei die Dämmung der Türen rund die Hälfte der Arbeitszeit in Anspruch nimmt.
Wen es interessiert, hier meine Referenztitel, die ich im wav-Format genutzt habe, um die Boxen auszureizen:
Chris Jones - No Sanctuary here
Faray - Anger (Andreas Henneberg Remix)
Isolee - Beau Mot Plage
Trentemöller - Evil Dub
Nach dem Umbu der Boxen in der Seitenverkleidung habe ich nun das Problem, dass das Fenster der Fahrerseite nicht mehr nach oben fährt. Nur wenn der Stecker der Außenspiegelverstellung abgeklemmt ist, kann ich die Scheibe nach oben fahren. Zudem fährt die Scheibe nicht mehr automatisch nach unten und beim Öffnen der Tür sowie beim Öffnen des Dachs ebenfalls nicht mehr automatisch nach unten.
Jetzt habe ich die Außenspiegelverstellung abgeklemmt, da ich darauf erst einmal verzichten kann, ein Dauerzustand ist das allerdings nicht.
Hat jemand eine Idee, wie ich das Ganze wieder zum Laufen bringe? Ich denke, dass das Steuergerät irgendein falsches Signal bekommt.
Ich finde, ein ziemlich beknackter Vergleichstest, ich wollte ihn Euch aber nicht vorenthalten:
Ich glaube, das Video hatten wir noch nicht:
Dann dürfte das ja wie eine ABE für den Diffusor sein 
Wenn I.L. die Edelstahlversion inkl. Diffusor zu dem Preis (560€) liefert, wäre das sensationell. Bei Ulter-Sport direkt kostet diese Version 750€ und bei ebay ist das auch nicht unter 600€ zu bekommen.
hoffentlich rostet die Anlage nicht genau so schnell wie die Edelstahl Blenden von Ulter. Bei mir hat es nur einen Sommer gebraucht ohne grossartig Regen.
Das kann ich nicht bestätigen. Meine Ulter-Blenden sehen nach 1,5 Jahren immer noch top aus.
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Dann bitte Fotos und eine Soundfile oder gleich ein Video, wenn der Endtopf dran ist.
