Beiträge von kuka61

Servus miteinander,

heute habe ich meinen ND G184 Kazari MJ 2023 mit 0km gekauft und gleich den ATH-ESD Mitte mitbestellt samt Diffusor. Ich hoffe, es war kein Fehler. Ich fand nur die beiden kleinen Rohre rechts der Serienanlage nicht dem Fahrzeug entsprechend. Da gefällt mir die Doppelbord-Anlage meines noch NC ja besser. Einen Vierzylinder akustisch schön bassig zu machen, ist ja nicht so leicht. Ein Reihen-Sechser mit 3 Litern hat es da leichter. Anderseits darf ein offenes Auto auch ein bisschen posen, oder ?
War die Entscheidung für den ATH-ESD Doppelrohr Mitte richtig ? Ohne den ND2 vorher mit der Serien-Anlage gefahren zu sein ?

Grüße aus dem nördlichen Oberbayern.

Das sind Seriendiagramme, oder ?
Da zeigt sich die alte Regel, dass aus 1 Liter Hubraum eben kaum mehr als 100Nm rausgekitzelt werden. Es gibt nur ganz wenige nicht aufgeladene Motoren, die hier mehr schaffen. Porsche GT3 oder auch BMW R1300 GS.

Und da Leistung = Drehmoment x Drehzahl ist, wird höhere Leistung durch höhere Drehzahlen erkauft. Da gleichzeitig das Drehmoment direkt abhängig von der Kolbenfläche ist (kein Witz) und das stöchiometrische Verhältnis Luft-:Kraftstoff zwingend eingehalten werden muss, zeigt sich, dass Drehmomenterhöhungen ohne Aufladung sehr sehr schwer realisierbar sind. Wenn man es schafft, dass er höher dreht, hat man wenigstens mehr Leistung.

Aber für einen Großserienmotor sind das schon stramme Werte.