Vermutlich hätte dein fMh das ja nicht kostenlos erledigt....
Das will ich ihm mal nicht unterstellen, er macht auch 'ne 1.000er Durchsicht ohne Berechnung.
Die Batterie würde er sich aber wohl sicher bezahlen lassen.
Die Aktion dauert ja nichtmal eine Minute.
Ich hatte auch das Gefühl, dass diese Funktion bei mir nicht zuverlässig funktioniert und habe mir neue Batterien (CR2025) beschafft.
Mein Händler meinte bei der Fahrzeugübergabe, ich solle unbedingt die Finger vom Batteriewechsel lassen, andere hätten die Schlüssel schon beschädigt. Kosten 300-350€.
Also habe ich gerade mal die Schlüssel gem. Anleitung geöffnet und die Batterien ausgetauscht.
Ich weiss ja nicht, wie manch Grobmotoriker dabei einen Schlüssel beschädigen kann 
Ich werf' mal die Brock B24 in den Ring.
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So kenne ich das auch. Wichtig ist nur die Anzahl der Rohrleitungen. Wenn ich nur fünf habe, kann ich auch nur fünf Farben lackieren und muss erst wieder eine frei machen für eine andere Farbe.
Mazda wird wohl genug haben, um auf den Flexlinien alle Standardfarben im Wechsel lackieren zu können.
Passt nicht ganz so.
Es gibt natürlich viele Schläuche, aber das funktioniert ungefähr so: im Schlauch befindet sich die benötigte Farbmenge für Fahrzeug 1, dann kommt ein Molch als Trennung, dann kommt ein Lösungsmittel zum reinigen, dann kommt wieder ein Molch, dann kommt die benötigte Farbmenge für Fahrzeug 2, dann wieder ein Molch usw.
Ich war mal auf einer Schulung über molchen von Rohrleitungen, dort war auch ein Hersteller von Lackieranlagen für die Autoindustrie.
Es ist wie Ronotto schreibt: vollkommen egal welche Farben nacheinander lackiert werden, auch ob es Uni oder Metallic ist.
Bei Metallic-Lackierungen werden wir sowieso alle mit dem Löffel barbiert........die dürften kaum teurer als Uni-Lacke sein.
Das hatte ich bereits in Post 2 so gemacht und M14 angegeben ;-). War aber lustig sich die Show anzuschauen ...
Trotzdem bekommst Du einen [Blockierte Grafik: https://roederklausgermany.files.wordpress.com/2014/07/smiley_wm_pokal.gif]
5,97 liter Durchschnittsverbrauch, da kann das Fahren aber nicht wirklich Spaß gemacht haben!
Mit meinem Camaro hatte ich mal bei einer Tankfüllung einen Durchschnitt von 85,0 Liter / 100 Km.
Deiner Meinung nach müsste der Spaß dabei schier Grenzenlos gewesen sein.
Und jetzt versuch Du mal mit Deinem Auto sooooo viel Spaß zu generieren.
Ich hab's mal so gemacht:
1: Blick in die Anleitung S. 9-4:
Zündkerzen Mazda-Original-Zündkerzen PE5R-18-110 oder PE5S-18-110
2: google 1. Eintrag
3: Amazon
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Hat schon mal jemand einfach einen 5l Zusatzkanister mitgenommen und ist einfach gefahren, bis der MX5 ausgeht?
Bei mir wars so:
Tankwarnleute bei Km 639, Restreichweite knapp 50Km
Leer bei Km 749.........800m vor der Tankstelle (die auf einem Hügel steht.....hatte natürlich einen Kanister dabei)
Eingefüllt habe ich 44,73L bis zum ersten abschalten der Pistole.
Ich habe den Dunlop SP Winter Sport 4D in 205/45/17 aufziehen lassen und war die letzten beiden Tage über 500Km bei Trockenheit und Nässe von -4 bis +5°C unterwegs und ich finde ihn sehr vertrauenserweckend.
Druck 2,0 / 2,0 bar.
Er ließ sich nur durch Provokationen aus der Ruhe bringen.
