Hi, da hänge ich mich mal dran, speziell fürs Fahrwerk, das wäre mein nächstes Projekt.
Obwohl ich etwas bezweifle das wir hier in unserer Umgebung (Grüße aus Neckenmarkt) eine Spezialisten finden werden.......
Offtopic: Sollte sich nichts spezielles finden, wurde mir schon öfters fürs Fahrwerk "KB Performance" in Rechnitz nahegelegt.....
Dann hoffe ich dass das ding bei dir direkt reinpasst.
Ich musste die Rot markierten Schraubenlöcher etwas ausfeilen, damit die auf die Dome gepasst haben und den Großen Steg über den Zündspulen VOR dem Einbau etwas nach oben biegen damit dieser die Zündspulen nicht berührt.
Heute eingebaut, musste 2 mal bestellen, da bei PostNL die erste den Weg nicht gefunden hat. Die zwei Gewindebolzen beim Domlager musste ich auch etwas nachfräsen, aber bei der Zündspule habe ich genug Platz, denke da wurde schon was geändert. Bin zufrieden....
Vielleicht hilft ja folgendes: Hatte das des öfteren bei meiner Harley als ich ein neues Mapping geflasht habe. Da hat sich beim Steuergerät irgendein Wert von einem Sensor beim ersten Start falsch abgespeichert und dann hatte man, was öfters bei den M8 Motoren vorkommt, die hängenbleibende Drehzahl.
Abhilfe schaffte dann die Batterie für einige Stunden trennen, das half zumindest bei der Harley. Vielleicht auch beim Mazda, eskostet nichts und ist schnell gemacht, denje einen Versuch ist es Wert.......
Mx-5 G160 Bj.2018
Toyota Auris Hybrid Bj.2014
Seat Ibiza Sport Bj.2008
Vespa 150GL Bj.1963 (die zähl ich nicht mit)
Durchschnittlich 10,6 Jahre
Gestern Abend ist uns ein NA entgegen gekommen, der sofort mit den Augen geklimpert hat. Voll cool, da wirds einem warm ums Herz. Grüße auch jeden MX-5 den ich sehe, bis jetzt hat jeder freundlich zurück gegrüßt. Allerdings bin ich die letzten 2 Monate auch erst 5000km gefahren, da trifft man nicht so viele. Ich glaube der große Unterschied zu anderen Marken ist der Neidfaktor. Den gibt es nicht beim MX-5. Kommt zumindest mir so vor.....
Für die, dies interessiert: Kommt aus Italien, also wird von dort versendet sagen wir mal, kostet 118€. Gibt's in klar und getönt und ist genauso hoch wie das originale. Bezahlung über Paypal. Und wird nur an der Seiten fixiert. Für die unteren Löcher gibts Abdeckkappen. Bin jetzt nicht so begeistert das es unten nicht mitfixiert wird, aber die werden das ja getested haben.....
Hui, bei Plexi schneiden habe ich keine guten Erfahrungen. Würds eher mit ner Oberfräse fräsen und hoffen das es nicht bricht, aber dann ist es wieder scharfkantig, müsste mit Lötlampe geglättet werden und und und..... na mal sehen.....
Und gerade fällt mir das vor die Füße:
Screenshot_2024-05-30-21-52-48-512_com.facebook.katana-edit.jpg
Screenshot_2024-05-30-21-53-45-557_com.facebook.katana-edit.jpg
Nur von wo das wieder herkommt und wie es qualitativ ist 🤔
Mazda hat für den G 160/G 131 Öle der Viskosität 0W-20 und 5W-30 freigegeben, die entweder ACEA A3 oder API SL, SM oder SN erfüllt.
Vielen Dank, Frage ausreichend und gut erklärt beantwortet!!
Sieht schon verdammt gut aus 🤩, nur der Preis.......
Gibts da noch Alternativen die so geschnitten wie das Originale sind? Mit der Absenkung in der Mitte, würde mir optisch besser gefallen......
