Beiträge von sb-harald

Stünde das Auto auf der IAA, hätte ich vermutet "Geklaut".

In Malaysia darf man noch mit dem bösen 2-Liter-Motor in 2025 die Luft verpesten! YS Khong ist ein sehr sympathischer Präsentator; es lohnt sich, auf seinem Kanal auch andere Videos anzuschauen.

Der RX-500 ist mir in Gran Turismo zum ersten Mal begegnet. Die ultimative Erfahrung dort ist, wenn man den siebten Teil mit dem Virtual Reality-Headset PSVR2 spielt. Da gibt es dann einen Extra-Modus, in dem man das Auto von außen in allen Details betrachten kann. Und natürlich auch von innen. Der komplette Innenraum ist enthalten, das einzige, was noch fehlt, ist die Interaktion mit den Bedienelementen.

Aber schon beeindruckend, auf diese Art solchen Fahrzeugen nahe zu kommen, die man sonst in seinem Leben wahrscheinlich niemals in echt sieht. Das gilt dann auch für die anderen Schätze in GT7 wie ein Mercedes 300 SL Panamericana, ein Ferrari 250 GTO, ein Lamborghini Miura, ein DeTomaso Pantera, die ersten beiden Generationen Nissan Skyline GT-R usw.

Aber wehe, du denkst auch nur eine Sekunde daran, für den Käfer deinen MX-5 zu verkaufen!

Ich liebe ja die Sitzmuster bei Autos aus den Achtzigern und Neunzigern. Soviel Farbenfreude sieht man heutzutage ja nicht mehr, alles muss uniform sein.

Zitat von Wolfram

In Köln ist das nicht so leicht mit Garagen. Den ND fahre ich einfach kaum noch, das ist totes Kapital. Jetzt möchte ich die Diskussion ehrlich gesagt nicht mehr weiter führen. Ich habe meinen Standpunkt erschöpfend beschrieben. Das muss jetzt reichen.

Das Problem lässt sich lösen. Hier in Bingen gibt es für gewöhnlich genug Garagen.

Du fährst also die 170 Kilometer mit dem Caterham hier her, schnappst dir den MX-5 und drehst mit ihm dann Runden durch den Hunsrück, den Pfälzer Wald, den Taunus, vielleicht sogar durch den Odenwald. Auf dem Rückweg nach Köln stellst du den MX-5 wieder ab und fährst mit dem Caterham nach Hause. Oder du lässt den Caterham hier stehen für die genannten Mittelgebirgs-Runden und fährst mit dem MX-5 zurück. Möglichkeiten über Möglichkeiten!

PS: Ich akzeptiere deine Entscheidung, deinen aktuellen MX-5 verkaufen zu wollen, also nix für ungut.

Zitat von stiffler

Moinsen,

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Bin gespannt auf die diesjährige Best of Harz, wo eh schon seit Jahren auch Lotus, Porsche Boxster und Co. dabei sind. Vielleicht kommt dieses Jahr ein früherer MX-5 Kumpel und seit nun auch schon über 10 Jahren Z4-Fahrer ebenfalls mit. Wäre schön, wenn ich nicht der einzige Zetti wäre auch wenn seiner entsprechend umgebaut und ein 6-Ender ist.

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Für mich als relativen Neuling in diesem Forum: Was ist mit der Best of Harz gemeint?

Ist das eine Tour, die (ursprünglich) aus der MX-5-Community entstanden ist? Oder war das schon immer eine markenübergreifende Roadster-Tour? Wo finde ich dazu mehr Infos?

Daumen hoch heißt "Interesse vorhanden". Sei unser Tourenmeister! Bitte.

Zitat von MHMX-5

Glückwunsch!

Ich bin erst die Tage beim BMW-Händler um einen gebrauchten M40i herumgeschlichen Ich muss wieder sagen, Bilder schmeicheln dem G29 irgendwie nicht. Da wirkt der Wagen auf mich immer etwas plump und übergroß, ganz anders als in der Realität.

In meiner Gegend ist der Z4 kaum präsent auf den Straßen. Wie lange gibt es den M40i Handschalter (finde ich ganz spannend...) eigentlich schon? 1 Jahr? Die letzte mobile-Suche lieferte kein Dutzend real beim Händler stehender Fahrzeuge. Traurig. Ich denke, die Modellreihe wird ohne Nachfolger auslaufen.

Den M40i als Handschalter gibt es meines Wissens in der Tat erst seit 2024, wahrscheinlich seit (Früh-)Sommer. Da dürften noch nicht viele Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt unterwegs sein.

Glückwunsch an den Threadersteller zu seinem neuen Untersatz.

Ja, die Vorlage war zu gut, als dass ich sie auslassen konnte. Ich bin selbst Hundebesitzer, und meine Hündin hat mal einen Vietnamesen hier in meinem Heimatort angebellt, der meinte zu ihr, wenn sie nicht gleich ruhig ist, landet sie bei ihm im Topf. Wir haben herzhaft gelacht. (Anmerkung: Mein Hund lebt natürlich immer noch.)

Zum Thema Fahrtrainings: Eigentlich wäre es eine schöne Nische, wenn es einen Anbieter gäbe, der ein Programm aufsetzt für Fahrer, die die Basics schon beherrschen, aber das Fahren am Limit allgemein und nicht streckenspezifisch trainieren wollen. Wie hier schon eingangs geschrieben, so bewässerte Kreisel mit nochmal extra niedrigen Reibwerten sind zwar ganz nett, aber helfen mir nur bedingt, wenn bei Tempo 110 im Trockenen plötzlich das Heck kommt. Für solche Gelegenheiten hätte ich gerne ein darauf spezialisiertes Fahrtraining.