Beiträge von FrankW

Von der Kohle, na wenn ich so sehe was die Jüngeren so alles fahren. Vermutlich sehr viel auf Kredit oder Leasing.

Tatsächlich haben wir mit dem Mazda finanziell zurückgerudert. Wir hatten 13 Jahre einen TT, den wir neu gekauft hatten. Wir waren eigentlich recht zufrieden. Bis er dann nach 155.000km einen Motorschaden hatte. Die Reaktion von Audi war ein Witz, obwohl immer schön Kundendienst dort gemacht wurde. Nicht mal die Gebrauchtwagenabteilung ist auf bitten auf uns zugekommen. Ich hatte aber auch keinen Bock mehr auf einen Audi TT, gerade wenn ich sehe was beim aktuellen noch für Sachen laufen. Und einen Neuen bekommt man auch nicht mehr und die Jahreswagen stehen sehr hoch im Preis. Auch die Kundendienste bei Audi sind sehr hochpreisig. Und BMW ist nicht so meins. Der RF hat uns schon immer gefallen, so ist es nun der MX geworden und fahren nun auch einen "Midlifecrisis Racer"

Wir hatten das Glück, dass wir beim Schuster in Ansbach schon mal die Friedrich mit vier Rohren gesehen und gefahren sind. Der Sound ist natürlich toll. Bei der letzten Probefahrt sind wir dann genau diese Ulter-Auspuffanlage gefahren, wie wir sie nun haben. Die macht ordentlich Sound beim Anlassen (echt cool) und beim starken beschleunigen macht sie auch schön laut. Man kann sie aber auch normal fahren, ohne dass allen die Ohren abfallen. Auch auf der Autobahn fallen einem nicht die Ohren ab, wenn man mit gleicher Geschwindigkeit dahinrollt. Der Schuster hatte noch die Ulter-Version mit den zwei Rohren die breiter angeordnet sind. Ist jetzt natürlich Geschmackssache und sieht auch lecker aus. Aber wir haben uns dann doch für die beiden schmal angeordneten Rohre entschieden. Vom tiefen her, wir haben ein Carport, bei dem der Bordstein nicht richtig abgesenkt ist. Wir kommen da noch rauf und runter, bei vorsichtiger Fahrt.

Von der Tieferlegung sind wir richtig begeistert. Man hat noch richtig gut Komfort. Der Sound vom Sportauspuff ist vorhanden, aber nicht übertrieben. Wir sind jetzt Mitte fünfzig, klar noch nicht tot, aber so eine Knalltüte wollen wir nicht fahren. Das ist mehr was für die 20-35jährigen und dass ist nicht negativ gemeint.

Ach ja, schau mal auf YouTube, der Schuster hat da viele Videos. Auch einen Vergleich von Friedrich und Ulter.

Hallo Forumsgemeinde,

wir hatten ja dieses Jahr zugeschlagen und uns nach 13 Jahren Audi TT einen RF geholt. Es ist schon eine Umstellung von dem relativ großen TT auf den kleinen MX5 umzusatteln. Da wir vor Jahren mal einen Smart Roadster hatten, passt der MX wirklich gut dazwischen.

Mazda MX5-RF ND - Leder in beige - 184PS mit Automatik

(Das Auto wird bei uns täglich von meiner Frau gefahren und wir sind da einfach keine Schalter)

Was mich etwas gestört hatte, dass die Räder in der Serie so stark in den Radhäusern verschwinden. Wir hatten daher mit einer Spurverbreiterung geliebäugelt. Da man nicht wirklich viel im Netz findet mit der Kombination Spurplatten ohne Tieferlegung, haben wir uns einen Vorführwagen bei Mazda Schuster in Ansbach angesehen. Leider war auch dieser mit Tieferlegung. Allerdings waren wir begeistert, wie wenig Abstriche man bei der Tieferlegung im Komfort hat. Der Vorführer hatte noch einen Ulter Sportendtopf und es ist gekommen wie es kommen musste... Breiter, Tiefer, kerniger im Sound

mx5-nd-forum.de/gallery/image/7898/

mx5-nd-forum.de/gallery/image/7900/

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Tatsächlich waren wir sehr überrascht wie tief die 30mm sind, je nach Blickwinkel fast schon zu tief. Ringsrum ist er für uns so sehr stimmig. Tief, Reifen fast bis zu den Radkästen und hinten noch ne schöne Auspuffanlage.

-Mazda Tieferlegung 30mm

-Spurverbreiterung 30mm + 36mm

-Ulter Sportendtopf mit Diffusor in glänzend

Viele Grüße

Frank

Nach einigem Hin- und Her haben wir uns beim Autohaus Schuster in Ansbach einen Vorführwagen angesehen, der eine Spurverbreiterung hatte. Natürlich hatte auch dieses Auto eine Tieferlegung und zum Abschluss eine Ulter-Auspuffanlage. Und es gekommen wie es sein muss, wenn man eine Frau hat die eine noch größere Automeise hat... Wir haben das komplette Paket genommen:

mx5-nd-forum.de/gallery/image/7899/

Mazda Tieferlegung 30mm

Spurverbreiterung 30mm + 36mm

Ulter Sportendtopf mit Diffusor in glänzend

Danke

Viele Grüße

Frank

Zitat von Feelix93

Zymexx verkauft die doch auch nur weiter
Die machen das nicht selbst, sondern vertreiben auch nur die MX5THINGS Teile in Deutschland

Bin mit meinen Roof Controller sehr zufrieden, war eine der besten Investitionen.
Schnell eingebaut, hoher Komfortgewinn und nie wieder angefasst/drüber nachgedacht.
Gab auch noch nie Fehler/Störungen - die Software kann man über USB selber updaten, hatte auch schon mal mit Sergey Kontakt bezüglich Anpassungen in der aktuellen Firmware.

Das ist mir schon klar. Aber lieber habe ich in Deutschland jemand, als in den USA wann etwas nicht klappt. Aber jeder wie er meint. Oder wie der selige Lagerfeld immer gesagt hat "ist doch kein Kaufzwang" darauf.

Zitat von TK_MX5_ng

Bei MX5 Things gibts wohl wieder welche. Auf Anfrage tauglich für 2024+. Bestellt man die dort? Habe da nicht wirklich was gefunden für Lieferung nach Deutschland.

Weiß einer was es da Versand kostet und wie das evtl. mit Zoll oder so dann wäre? Nicht, dass es da dann Probleme gibt

Da die Elektronik beim 24er anders ist, lass lieber die Finger weg und warte bis es bei Zymexx verfügbar ist. Lass da irgend was nicht passen, vielleicht sind die Steuergeräte oder sonst was unterschiedlich von den USA- zu den Europamodellen, dann stehste da und kannst dich rumärgern.

Ich habe einen Dyson V8, bei dem ist so eine kleine Polsterdüse mit rotierendem Drehrad dabei. Funktioniert super über die Matten und mit der langen Düse zwischen den Sitzen. Und wir haben zwei Katzen, die Haare tragen wir leider bis ins Auto mit, sind aber kein Problem mit der kleinen Polsterdüse. Allerdings ist der Sauger preislich nichts "nur" für das Auto. Das ist unser Hauptstaubsauger, den ich auch für unsere Autos verwende.

Danke für den Tipp, ich hab mir die auch bei Amazon bestellt. Kann man nicht meckern für das Geld und es sieht echt ok aus. Was nicht ganz so gut ist, der Platz zwischen Tunnel und Sitzen ist nicht wirklich groß und eigentlich nicht wirklich vorhanden. Ein Handy muss man ordentlich dazwischenschieben, damit es ins Netz kommt. Dann ist das Netz etwas zu tief, sodass ein Handy während der Fahrt langsam nach unten rutscht und man zwischen den Sitzen fingern muss, um es wieder rauszuholen. Aber hey, besser als nichts und im MX5 ist man über jeden weiteren Ablageplatz echt froh. Daher auch mein Tipp

Ich frag mich immer, wie sieht es nach ein paar Jahren aus. Lösen sich Ecken und Kanten? Wir hatten einen Audi A1, bei dem ging der A- und C Holm ineinander über die Dachseiten. Die Holme waren ab Werk foliert. Tatsächlich haben sich ca. alle 3-4 Jahre die Kanten leicht gelöst und aufgestellt. Wenn man genau hingesehen hat, sah man, dass sich die Folie an den Rändern auch leicht zusammengezogen hat (weniger als ein halber Millimeter). Das Auto war damals 100% Handwäsche und ich achtete bei jeder Wäsche wenn ich mit dem Waschhandschuh über die Folie ging. Dann wurde die Folie auf Garantie ersetzt und von Audi an einen Folierer gegeben, um die neue Folie aufzubringen. Aber auch hier war es nach ein paar Jahren so, dass sich die Folie an den Rändern leicht gelöst hat. Die Folie war original von Audi "Marke 3M". Ich vermute daher, es lag zu 100% an der Folie.

Für mich als Fazit, wenn die Folie nicht über eine Kante geht und der Rand versteckt liegt, dann würde bei mir keine Folie mehr aufs Auto kommen!

Und jetzt sind wir doch mal ehrlich, lass Dir eine Folie draufmachen und nach 3-5 Jahren lösen sich die Kanten. Bring da mal eine Reklamation durch. Ich hatte Glück, die Folie war von Audi und ich hatte eine Garantieverlängerung, die hat ohne großes Blablabla gegriffen.

Ich hab mal einen Hinweis, der zukünftig beim 2024er Model nervig werden könnte. Bei unserem hat die Navigations-Karte bei Auslieferung gefehlt, wir warten nun die vierte Woche auf eine Ersatzkarte (anderes Thema).

Jetzt nervt das Auto, wenn man zu schnell fährt. Ok, kann man bei jeder Fahrt ausschalten, im täglichen Gebrauch mach ich dies nicht immer, da ich kein notorischer Schnellfahrer bin (zumindest im täglichen Bereich). Die Daten der Tempobeschränkung kommen von der Karte. Wenn Du keine Karte hast, wirst darauf bei jedem Start im Display hingewiesen, dass die Verkehrserkennung nicht richtig funktioniert. Die Meldung muss man auch jedes mal quittieren. Anscheinend zieht er sich die Daten auch aus der Kamera, da er hin und wieder eine Tempobeschränkung erkennt, so vermute ich. Problem ist nun, wir hatten z.B. 70 in der Tempo-Verkehrserkennung, durften aber 100 fahren und werden vom Auto darauf unnötigerweise darauf hingewiesen wenn man 100 fahrt.

Wenn später die Navis-Updates kostenpflichtig werden und eine Tempobeschränkung ändert, kann dies schon nervig werden ohne aktuelle Daten. Evtl. wird man dann dazu gezwungen sich Navi-Updates nachzukaufen, nur damit die Tempoerkennung wieder richtig funktioniert. Irgendwie nicht so cool. Ich denke die meisten fahren mit Android-Auto und navigieren darüber bzw. Apple über das eigene System. Ein Naviupdate würde man sich eh nicht kaufen, ich zumindest und hätte das Navi im Auto nur als Backup, sollte mein Handy leer sein.