Ja, anscheinend ist ein Standard Fahrwerk für mich nicht passend. Ein Öhlins ist für mich (!) gerade auf den Strecken, die ich fahre, zu "hart", insbesondere bei langsamer Fahrt. Sobald man etwas flotter unterwegs ist, ein Träumchen. Ein SPS Street hat mir ziemlich gut gefallen, aber auch hier im Low Speed Bereich noch etwas zu unkomfortabel für mich. Mal sehen, ob sich so was überhaupt realisieren lässt. Ich muss das mal mit denen besprechen. Ich würde mich ja mit einem Standard-Fahrwerk arrangieren, will aber die Möglichkeiten ausloten, was im Customizing Bereich so geht. Das so was richtig Geld kostet, ist klar, aber das investiere ich gerne, wenn das Ergebnis stimmt.
Beiträge von Wolfram
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Zum Thema Fahrwerk möchte ich dieses Mal einen anderen (leider kostspieligen) Weg gehen. Ich werde mich die Tage mit KW und Öhlins in Verbindung setzen. Ich möchte mir ein Fahrwerk nach meinen Wünschen "bauen" lassen, wenn sich das so überhaupt realisieren lässt.
Ich halte euch auf dem Laufenden ...
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Hallo zusammen,
ich werde ein anderes Fahrwerk verbauen. Ein Customizing Fahrwerk von KW oder Öhlins (ein Fahrwerk nach Maß für mich), daher ist das gerade erst erworbene Tein Fahrwerk übrig. Sorry an diejenigen, die auf einen Erfahrungsbericht gewartet haben, was nun der neue Besitzer machen kann
Neu, nie verbaut.
Es ist schon voreingestellt, kann man so verbauen. Ein Gutachten ist natürlich dabei.
Aktueller Preis bei IL ist 940 Euro.
MX-5 Gewindefahrwerk Tein Flex Z mit TÜV GutachtenDas TEIN Street Flex Z Serie Fahrwerk bietet die ultimative Kombination von Fahrkomfort und Performance zum besten Preis / Leistungsverhältnis. Egal für…www.ilmotorsport.deIch gebe es für 700 Euro ab. Am liebsten würde ich es am kommenden Samstag bei Zymexx persönlich übergeben. Dann kann ich das Geld gleich wieder ausgeben
Wolfram
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Keiner? Nach dem Wochenende gehen die sonst in den Müll.
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... und in der extra hoch Version
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Nö, das hatte ich noch nicht. K WL 184 hatte der RF, K ND 160 der erste ND. Das neue Kennzeichen war in der Tat noch / wieder frei
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Nummernschild mit TÜV-Plakette vorn!
Einmal mit Profis zusammen arbeiten
Genau! Ich fand's eher lustig.
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Gestern konnte ich ihn abholen. Leider war das Wetter so schlecht, dass ich keine Fotos machen konnte. Aber jeder weiß, wie ein serienmäßiger Homura aussieht. Ich bin gestern trotz Sauwetter ne Runde gefahren. Ein MX-5 ist einfach geil, auch im Serientrimm. Was ich feiere, ist die Farb-Kombi Matrix grau in Verbindung mit den schwarzen Teilen, wie Spiegelgehäuse, Fensterleisten, Felgen ...
Hier nur ein Foto von der Fahrzeugübergabe. Gestern sind da insgesamt 3 NDs rausgegangen. Übrigens, finde den Fehler. Bin gespannt, wer das auf Anhieb sieht
Damit meine ich nicht die fehlende Umweltplakette, die hat mein Verkäufer (im Hintergrund) schon in der Hand.
Wenn die ersten Umbauten stattgefunden haben, geht's hier weiter.
Wolfram
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Ich habe vorhin den Kaufvertrag für eine Ducati 698 Mono unterschrieben.
Bekomme ich in 1-2 Wochen.
Das ist quasi die andere Seite des Motorradspektrums.
Oder auch der MX5 unter den Sportmotorrädern.
150 Kilo ohne Sprit, ein Einzylinder mit 78 PS.
Macht wirklich Spaß, habe ich am Dienstag schon ausprobiert.
Schade, dass die Duc unten rum und im mitteleren Bereich so schlapp ist. Die muss man schon drehen. Hier mal im Vergleich mit der KTM (die ich vor der 890 GP hatte).
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Jo, dann muss man auch Indian mit in den Hells Angels Fuhrpark werfen. Aber diese Diskussion ist für mich sinnlos. Es gibt immer Problem Gruppen bei Touren, das ist Marken unabhängig. Das hängt wohl eher vom Charakter der Fahrer ab. I.d.R. sind Harley Fahrer eher gemütlich und gelassen. Es gibt aber leider Ausnahmen, die eine ganze Gemeinschaft ins schlechte Licht rücken. Natürlich ist so was medienwirksamer, als friedlich ablaufende Treffen und Touren.