Beiträge von MX-Nudel

  • Fahrwerkseinstellung (NUR Werte)

    Eigentlich weiche ich doch nur im Sturz etwas von deiner ganz persönlichen Empfehlung ab. Meine Gedanke ist, mir den Federn verliere ich etwas dynamischen Sturz. Daher etwas mehr statischen als du für Serienfedern empfohlen hast.


    Dass der Nachlauf nichts wird habe ich mir schon gedacht. Aber naja dann halt nicht. Wäre vermutlich bei EPS sowieso nicht so spürbar.


    Das das Thema mit dem Fahrwerk dennoch kommt war klar. Ich würde auch am liebsten ein Öhlins gönnen. Aber ich möchte mir einfach derzeit nicht so viel leisten. Wie es bei mir mit Familie weiter geht, ist derzeit nich recht offen. Kann also sein, ich kann das Auto nicht lange behalten oder so. Aber darum geht es hier auch nicht. Nicht umsonst habe ich extra darauf verwiesen. Ich: jetzt kein Fahrwerk, später vielleicht. Jetzt vielleicht Federn.

  • Fahrwerkseinstellung (NUR Werte)

    Ich überlege bei mir mal eine Einstellung der Spur machen zu lassen. Ggf würde ich dann noch die eibach Federn rein machen. Ich weiß, die meisten empfehlen eher gleich Fahrwerk. Ich bin die Bilstein mit eibach bei jemandem gefahren und fand das für mich ausreichend.


    Mein fahrprofil ist eher Alltag mit ab und zu mal schnelle Landstraße. Komfort ist mir aber nicht wichtig. Lineares einlenken, Präzision und Agilität schon. Aber ich muss nicht möglichst schnell um die Kurve kommen. Das Gefühl beim lenken ist mir wichtig. Ich mag hohen nachlauf und die damit verbundenen Rückstellkräfte. Kann gerne sehr hoch.


    Folgende Werte habe ich mir nach der Recherche hier überlegt:


    VA Sturz 1°25' Spur 10' Nachlauf 7°50'

    HA Sturz 1°50' Spur 20'


    Ist das großer Blödsinn oder ergibt das Sinn? :)


    PS: Winter fahre ich Serienfelgen, Sommer ET33 7x17.


    PPS: kann man die Zentrierung noch irgendwie verbessern? Also den tot Bereich in der Mitte verkleinern, Rückführung bis genau zur Mitte und das erste Anlenken verbessern?

  • Aufbewahrungsbox

    Ja mag sein. Ich bin noch keineb3 Wochen sm Stück damit unterwegs gewesen. :D


    Aber so etwas wie Handy, Portemonnaie, Schlüssel, Zulassung usw habe ich immer in der Jacke oder einer Tasche, die ich um die Schulter trage. Sonst würde ich ja ständig was suchen und vergessen. Ich nehme Dinge nur Mut, wenn ich sie brauche. Wenn ich was brauche, was ich nicht mit habe, finde ich schon eine Lösung. 😀


    Das Auto von einem Freund / Kollegen sieht immer aus wie eine Mischung aus Handwerker Auto und öffentlichem Park. Keine Ahnung, wie man das aushalten kann. 😆 aber er hat immer alles dabei. ALLES.

  • Aufbewahrungsbox

    Ich merke immer, wie unnormal ich offenbar bin, wenn ich in anderer Autos fahre oder sowas hier lese 😆


    Kofferraum: Warndreieck und Verbandskasten. Sonst leer.

    Komischer Leerraum seitlich im Kofferraum: Wagenheber und Pannenset.

    Ablage Mittelkonsole vorne: leer

    Ablage Mittelkonsole mit Deckel: leer

    Ablage hinter Fahrersitz: leer

    Ablage hinter Beifahrersitz: leer

    Handschuhfach: Warnweste und Parkuhr, ansonsten leer


    Weiß gar nicht, was ich mit den unzähligen Ablagen alles machen sollte. 😀

  • LED Blinker Vorne

    Soweit mir bekannt ist, sind LED durch den Bahnwiderstand bei ihrer Nennleistung weniger effizient als bei geringeren Strömen. Daher sind bei CREE LED die Nennleistungen, also die Spezifikation, für die die LED ausgelegt ist, ohne Lebensdauer einzubüßen, relativ hoch. Der Normalbetrieb ist dann bei deutlich geringeren Strömen. Man mag mich da aber korrigieren, falls ich mir das falsch gemerkt habe.

  • LED Blinker Vorne

    Die Blinker haben nur 30W Nennleistung. Weder heißt das, dass sie 30W verbrauchen, noch sagt es aus, wie hell sie sind. Die 2,5W bei den Osram sind die Leistungsaufnahme, laut Datenblatt.


    "Um mögliche Missverständnisse zu vermeiden, möchten wir darauf hinweisen, das 30 Watt Nennleistung keinesfalls heißt, das die Stromaufnahme dieses Produktes auch bei 30 Watt liegt." - von der Benzinfabrik Produktseite.

    Das sind die gleichen 6x5W Leuchtmittel nur für eine andere Fassung, da sieht man die Helligkeit original und nachgerüstet:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Ich glaube nicht, dass jemand sich von dem Blinker mehr oder weniger gestört fühlt, als von dem originalen. Wenn Dauer, Intervall, Helligkeit usw. von den originalen kaum abweichen, finde ich das persönlich okay. Aber am Ende entscheidet der Prüfer.


    Daher ist die Diskussion doch auch müßig. Wer sie fahren will, ab zum Prüfer. Wer nicht, lässt es halt.


    Wenn jemand nach etwas fragt, kann man ihm doch durchaus mit einer Antwort helfen, oder nicht? Ein Verweis auf die Eintragungspflicht und das Erlöschen der Betriebserlaubnis ohne Eintragung ist sicher sinnvoll als Ergänzung. Aber warum muss denn immer gleich jemandem fahrlässige Blendung, Mord und Todschlag unterstellt werden, nur weil er nach etwas fragt oder auf eine Frage antwortet?

  • LED Blinker Vorne

    Grundsätzlich stimme ich euch zu. Bei Abblendlicht und Fernlicht, Bremslicht usw. sehe ich das genauso. Ich gehöre auch zu den sehr lichtempfindlichen und mag die hellen Scheinwerfer von BMWs usw. auch nicht. Wenn ich den Mini gefahren bin, habe ich mir die ganze Zeit Sorgen gemacht jemanden zu blenden, weil das Abblendlicht dermaßen hell war, dass ich dem nicht entgegenkommen wollen würde. und ja die waren richtig eingestellt. Ein Kollege hatte einen A7 mit Laserlicht, dem haben alle Lichthupe gegeben, obwohl er abgeblendet gefahren ist. Das hat ihn so sehr genervt, wie den Gegenverkehr.


    Reden wir hier aber über Blinker, sehe ich das etwas anders. Sie sind heller als die OEM Blinker, ja, aber bei weitem nicht so hell wie z.B. die originalen von meinem Volvo waren. Der hat auf 100m Schilder angeblinkt. Unsere Firmen Minis sind fast genauso hell beim blinken. Wenn das zulässig war/ist, verstehe ich, warum die Prüfer den Blinker anmachen und sagen passt soweit und das eintragen. Welchen Grund sollte es geben, es abzulehnen, wenn OEM Blinker einiger Hersteller viel heller sind? Daher finde ich nicht, dass die Blinker sicherheitsrelevant sind.

  • LED Blinker Vorne

    Wenn man vorne/hinten die LED Leuchtmittel einbaut wäre theoretisch eine Abnahme notwendig, ja. Sicherheitsrelevant sind sie zwar nicht und Emissionen oder so ändert es auch nicht, aber Deutschland ist halt Regelland. 🤷‍♂️


    Bei einem anderen Auto waren Blinker rundum für 50 Euro abgenommen vom TÜV. War also kein Beinbruch.

  • LED Blinker Vorne

    Zitat von ABCD

    @ MX-Nudel: Sehe ich es richtig, dass diese LED Birnen für die Blinker hinten und vorne, also nicht für die kleinen seitlichen, gedacht sind? Oder passen die seitlich vielleicht auch?


    Hast Du mir vielleicht auch noch einen Link für die LED Rückfahrlicht-Birne?


    Danke Peter

    Wie andere schon gesagt haben, seitlich sind die viel zu groß. Da würde ich auch die ganze Fassung mit Streuscheibe usw. wechseln.


    Meine das Leuchtmittel ist da eine WY5W, richtig?


    Die Blinker von AVP gibt's ja leider nicht mehr. Find die besser als die schwarzen von zymexx usw. Ich kann ja mal im Biete Bereich meine reinstecken, wenn jemand die haben wollen würde. Ich habe mich nur dagegen entschieden, weil ich die vorne auch gelassen hatte. Für mich war das ein entweder ganz oder gar nicht Ding.