Es fällt mir auf, weil es so häßlich da raussteht!
Wenn es nicht vorhanden ist, wird nicht auffallen, daß da mal was war!
Das ist ein riesiger Unterschied!
Aber wir sollten uns darüber nicht weiter austauschen, dazu ist es zu unwichtig.
Und in solchen Fällen mache ich sowieso, was ich will!
Ich möchte wetten, dass das auch niemandem auffällt!
Ich habe mir schon so etwas gedacht, Mazda ist ja nicht der einzige Hersteller, der diese Dinger anbaut!
Bei der Serienbereifung sind die Teile überflüssig, weil es in dem Bereich nichts abzudecken gibt!
Ich weiß leider nicht, wie man diese Plastikteile in den hinteren Radkästen, die da so raustehen, heißen und was sie bezwecken sollen.
Weil sie meines Erachtens häßlich und überflüssig sind, meine Frage, lassen sie sich einfach abmontieren?
Die Druckqualität ist ok, allerdings nicht Hochglanzfoliert.
Habe ein tolles Buch über den MX-5 geschenkt bekommen!
Vermutlich ist es in der Szene bekannt, in der"Suche" habe ich nichts darüber gefunden, deshalb dachte ich, ich setz es hier mir mal rein, vielleicht interessiert es ja jemanden!20231220_112830.jpg
Sorry, daß ich mich so ungenau ausgedrückt hatte!
🤣
Ansonsten finde ich, ein kleines Auto sollte auch ein möglichst kleines Kennzeichen haben.
Wenn man das Glück hat, in der Zulassungsstelle einen verständigen Menschen anzutreffen, dann kann das beim Caterham Super Seven so aussehen:
Kurzer Hinweis, 901 sollte ursprünglich die Bezeichnung für den Porsche 911 sein. Peugeot hatte die 901 allerdings schon schützen lassen.
Manchmal lassen sich Kleberreste auch einfach mit dem Klebeband des entfernten Schildes durch einfaches draufkleben und sofort wieder abziehen, sozusagen "abtupfen", entfernen!
