- Wie sehr weichen die Übersetzungen von Radbewegung zu Dämpferbewegung vorn zu hinten ab?
So sieht es hinten aus:
Und so vorne:
Für mich (Laie) sieht das recht ähnlich aus. Die Dämpfer greifen jeweils weit außen (nahe am Rad) an und haben eine vergleichbare "Schräglage".
Grüße
Matthias
P.S.: Der MX-5 kommt tatsächlich komplett ohne Konservierung am Unterboden. Ein echtes Trauerspiel. 
Hallo zusammen,
ist euch schon mal aufgefallen, dass beim ST-X die Kolbenstangen an der VA und HA unterschiedlich dick sind? An der VA sind es 22 mm und an der HA nur 18 mm.
Was will der Hersteller damit erreichen? Die Dämpfer sind sich äußerlich ja sehr ähnlich und die Dämpferkräfte an VA/HA sollten auch nicht dramatisch unterschiedlich sein. 
Grüße
Matthias
Hallo,
ich hole diesen Thread mal aus der Versenkung.
Mich stört auch, dass das Navi quasi ständig im Hintergrund aktiv ist, obwohl man es gar nicht benötigt. Gibt es inzwischen eine Möglichkeit, das Navi zu deaktivieren? Die SD-Karte auswerfen - das kann man natürlich machen, ist aber nicht besonders elegant. 
Grüße
Matthias
Moin zusammen,
beim NA hatte ich damals den Knauf von einem Sattler mit Leder beziehen lassen und den Schaltsack ebenfalls aus Leder nähen lassen. War auch schön.
[Blockierte Grafik: http://www.mx-5.de/binaries/hifi_leger_9_gr.jpg]
Grüße
Matthias
Moin,
Sind da eigentlich noch Spurplatten drauf? Diese Rad-/Reifenkombi kommt ganz schön "fett" rüber. 
Grüße
Matthias
Hallo zusammen,
kennt jemand einen Schaltknauf im Stile des Boxster GTS? Also Alu+Alcantara oder nur Alcantara. Würde sicher gut zum restlichen Alcantara-Zubehör passen.
http://www.automotivetimes.com…boxster-gts-interior2.jpg
Ich fremdle ein wenig mit der originalen Kugel. Zu klein und zu rutschig für meine Hände. Und die harten Nähte fühlen sich auch nicht gerade sexy an. Im NC hatte ich nie das Bedürfnis, den Knauf zu tauschen, im ND jetzt schon. 
Alternativ kommen natürlich die beiden Fiata-Knäufe in Frage, aber die kann ich immer noch kaufen.
Grüße
Matthias
Moin,
Der Artikel ist jetzt auch online bei AMS zu finden
Kann mir jemand die Sache mit den Bilstein FSD-Dämpfern im Abarth erklären? Oder verwechseln die da was mit Koni? Ich meine, die sind ja schließlich auch gelb ... ähh gold.
Grüße
Matthias
Programmierst du noch oder fährst du schon? 
Hallo Olli,
schaut gut aus. Wie bist du denn mit der Kombi aus KW V3 und den R1R zufrieden?
Grüße
Matthias
