Und der RF scheint dort auschließlich als 2.0l zur Verfügung zu stehen.
Dafür ist das Diff unabhängig vom Motor.
Ich würde es außerordentlich schade finden.
Komplett abgesehen von emotionalen und subjektiven Punkten haben ja beide Karosserievarianten ihre objektiven Vor- und Nachteile...
Und wenn soetwas wirklich für den globalen Markt übernommen werden würde, dann wird es auch einige geben, die sich zwischen Leistung und Aussehen entscheiden werden müssen. (Oder eben Preis und Aussehen, je nach Vorliebe)