Relativ schwer mit ca. 400g (pro Seite) ist die Dämmung im Fußraum unter dem Teppich. Allerdings sorgt die auch für Nivellierung, ohne hängt der Teppich folglich an den Seiten durch.
Dafür gibt es doch eine ganz leichte Lösung!
Teppich fliegt mit der Dämmung zusammen raus.
Ggf noch ein kleines Stück Teppich drin lassen bei den Pedalen, damit man die Füße nicht auf dem Schaumstoff hat.
Soweit mir bekannt ist das nicht verboten. An der Nordschleife werden die Leute auch fotografiert und jedes Bild landet mit Nummernschild und Wasserzeichen des Fotografen im Netz.
Es sei denn man klebt die Aufkleber drauf, die extra dafür da sind.
Ich denke dass sich bei mazda-parts ein Fehler eingeschlichen hat.
Das von dir verlinkte Teil ist aber auch für rechts. Die Teilenummer für links hat MrPink aber für dich verlinkt.
Und wenn man das Bild der Schale selber (https://www.ebay.co.uk/p/11060677452?iid=314613374378) und die Zeichnung vergleicht, dann sieht es für mich schon nach dem gleichen Teil aus.
Aber je nach Blickwinkel kanns natürlich anders aussehen.
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So ich habe eben den Sitz und Teppich ausgebaut.
Ich würde dringend empfehlen den Teppich komplett rauszubauen!
Von Oben war es nur hinterm Sitz nass.
Von unten war die Dämmung so nass, dass es im Strahl abgelaufen war beim hochheben und selbst vorne das Fließ unter dem Styropor war durchnässt.
Hat jemand noch eine andere Anlaufstelle, wenn man bei Partsouq nicht fündig wird? Suche die Plastikschalen im Radhaus vorne links,
https://partsouq.com/en/catalo…495&cid=2503&uid=29692&q=
Diese?
Du hast das MZD und die Lautsprecher vergessen!
Da hast du Recht, dass das MZD nicht schneller lädt harkpabst
Aber wenn ich bei den Einstellungen auf den gewünschten Tab drücke und nicht jeden Tab dazwischen laden muss, bin ich froh!
Auch bei dem Verbrauchsbildschirm muss ich 2x mittig unten tippen, statt übermäßig lange zu warten, um sicher zu sein, dass es geladen ist oder zu drehen um dann zu merken, dass es noch nicht fertiggeladen hat und deswegen den Fokus nicht weitergeschoben hat.
Selbstverständlich sehe ich auch den Gewinn der blinden Bedienung ein, wenn man die Anzahl der Klicks auswendig kennt, aber dann muss man nach jedem Drücken des CC auch noch 2 Sekunden einplanen...
Bsp: Audio-Taste -> 2 Sekunden warten -> nach links drehen -> Drücken -> 2 Sekunden warten -> 6 Klicks oder so nach Rechts -> 2 Sekunden warten.
Oder wenn man im Rekuperationsbildschirm ist und auf den Verbrauchsbildschirm möchte.. : Drücken -> 1 Sekunde warten -> 2 Klicks nach rechts -> Drücken -> 2 Sekunden warten -> 2 Klicks nach rechts -> Drücken -> 2 Sekunden warten -> Drücken
Wenn man diese Kombis einfach durchgehen würde oder jedes Mal aufs MZD zu warten, dann wäre ich sogar zufrieden, da es nicht soo lange dauern würde und mich ein bisschen an die alten Street Fighter Zeiten erinnern würde, wo man auch die Kombis durchhauen musste für diverse Moves. 
da mir es egal ist, ob der Display per Touch zu bedienen ist, ziehe is es vor das CC per Knopf (der liegt echt gut in den Fingern) zu bedienen. Wem das nicht reicht, der kann ja auch mit Siri reden...
Ich wusste gar nicht, dass man Siri sagen kann, dass man in den Einstellungen 4 Reiter nach rechts möchte und dass sie den Verbrauchsbildschirm steuern kann, wäre mir auch neu.
Dies sind halt Momente wo man durch das Touchscreen die Zeit von 8 Sekunden auf 1 oder 2 Sekunden reduzieren kann!
Der CC ist auch ganz nett und wenn das MZD signifikant flüssiger wäre, dann wäre er auch deutlich angenehmer zu bedienen.
Auch die Musiksteuerung und Wahl der Audioquelle dauert dadurch zum Teil deutlich länger und erfordert auch mehr Aufmerksamkeit, weil man schauen muss, wo genau der Fokus vom CC sich befindet.
Wenn du nur AA willst, kannst du das auch mit dem bereits verbauten Adapter und der älteren Version per AIO freischalten.
Dies ist mir bewusst.
Aber ich meine gelesen zu haben, dass das originale AA mit v70+ besser wäre. Auch wenn ich nicht mehr weiß, obs stabiler oder schneller oder was auch immer sei.
Aber die Frage für diesen Thread ist, welche Art und Weise den Touchscreen dauerhaft freizuschalten besser ist?
Das können Punkte sein wie, dass via Skript Kompass und Eingabeelemente funktionieren würden, aber mit AIO nicht.
Oder dass der Skript Unlock mit Update auf V74 verschwinden würde und man kein AIO mehr aufspielen könnte.
Oder dass der AIO Unlock das ganze Radio brickt nach einem Softwareupdate, wie manch andere AIO Features.
Oder sonstwas.
(Dies waren nur Beispiele von Aussagen, die ich mir auf meine Frage erhofft habe und keine Fakten!)
