Was mich beschäftigt, ist das mit dem selbständigen Absenken. Also dass das Dach nach 10-15 Sekunden Stillstand wieder langsam in die Ausgangsposition gleitet.
? Das senkt sich doch nicht ab nach 10-15 Sekunden. Bei mir jedenfalls nicht. Ich habe da mal die Abläufe gereinigt und das Dach ist mindestens 15 Minuten halb offen gewesen.
Ich wünsche Paula gute Besserung. Ich bin bis jetzt zum Glück von Corona verschont geblieben.
Sind 2 super Tage am Ring gewesen.
Tag 1 Caterham ist schon ein Erlebnis gewesen. Ist aber kein Auto für mich, auch wenn ich beim Mitfahren ein Dauergrinsen im Gesicht hatte. 
Sehre schön fand ich auch mal ein paar aus dem Forum persönlich kennenzulernen und bin froh gewesen, dass ich mein Hotel bis Samstag gebucht hatte das ich an der "Blümchenpflückertour" gestern am Freitag mitfahren konnte die mir sehr gefallen hat.
Hier auch noch ein paar Bilder von mir von diesen sehr schönen Tagen.
03.10.2024 Caterham:
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04.10.2024 "Blümchenpflückertour"
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Ist schön mal ein paar aus dem Forum kennen zu lernen. Caterham mitfahren ist auch sehr interessant gewesen. Bilder reiche ich Samstag nach da zu groß zum hochladen. Morgen noch eine kleine Ausfahrt mit ein paar MX-5 👍
Ich freu mich schon auf morgen. 
Ich hoffe das ich in keinen Stau gerate und versuche pünktlich da zu sein.
Auch im Schwarzwald und Markgräflerland gibt es noch Funklöcher, wo nix mit Handy oder Internet geht. Da machen offline-Karten in Papierform schon Sinn unter der Sonnenblende.
Das Netz ist inzwischen schon recht gut ausgebaut, aber es gibt halt in Deutschland immer noch Regionen wo man mit Handy/Smartphone keinen Empfang hat.
Dafür muss man schon sehr Markenfan sein.
Oder masochistisch veranlagt 
Beim MX-5 Roadster sehe ich jedoch nicht wirklich einen Sinn. Griff durch die Zeltplane und schon ist man drin.
Wenn er auf dem Kopf liegt, nicht. Das Autos auf dem Dach liegen ist nicht mal so selten bei einem Unfall und hatten wir schon einige Male gerade Bei schnellbefahrenen Straßen, wo die Vorfahrt missachtet wurde oder bei Kurven wo die Autos den Abflug machen und sich überschlagen.
Zwischen Zunzingen und Müllheim im Markgräflerland L125 fliegt fast jährlich 1 Auto aus der Kurve wegen nicht angepasster Geschwindigkeit und es ist nicht mal scharf kurvig an dieser Stelle (Siehe Bild mit roter Markierung).
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Meist geht es da glimpflich aus mit nur Blechschaden und leichten Verletzungen aber hatten da in den letzten 30 Jahren da auch schon 2 Tote. Motorradfahrer verunfallen dahingegen auf der Strecke eher selten bis gar nicht. Das Tückische ist da das es da nur leicht kurvig ist und schlecht einsehbar was von manchen unterschätzt wird.
Dort wird beschrieben, dass die Rettungskarte einheitlich hinter der Sonnenblende sein soll. Sie dient dafür, dass man durch diese weiß, wie und wo man die Tür (Hochstahl etc.) aufhebelt kann.
Was dort nicht steht: Wie komme ich an die Rettungskarte
In dem die Feuerwehr z.B die Seitenscheibe einschlägt (Mit Klebeband wird verhindert das Glassplitter das Unfallopfer weiter verletzen).
Auch wenn wir Rettungsscheren und anderes Werkzeug haben in der Feuerwehr. Es ist auch nicht leicht jemanden aus einem Auto zu befreien da auch das Auto gesichert werden muss gegen Wegrollen, Kippen usw.
Wenn du dich näher informieren möchtest? Geh einfach mal bei deiner örtlichen Feuerwehr vorbei z.B an einem Tag der offenen Tür oder einfach so. Ich bin mir sicher das da deine Fragen beantwortet werden oder frag mal ob du da an einer Übung eines Verkehrsunfalls zusehen kannst auch das dürfte kein Problem sein. Ich denke dann sieht man auch einen Verkehrsunfall mit anderen Augen. Verkehrsunfälle sind so das Schlimmste, was wir uns manch mal antun müssen und auch für uns Retter sehr belastend sein können. ich bin jetzt 37 Jahre in der Freiwilligen Feuerwehr und habe da auch schon manchen Verkehrsunfall erlebt als Feuerwehrmann.
Gruß aus der FFW Müllheim. 🚒
Da glaube ich eher, dass die Feuerwehr schon ihre eigenen Unterlagen hat.
Teils ja. Aber bei der Anzahl an Herstellern hat die Feuerwehr nicht von jedem Auto die Unterlagen. An die Sonnenblende kommen wir meistens dran. Fenster sind auch kein Problem. Probleme sind spezielle Verstärkungen, Airbag und andere pyrotechnischen Sachen oder auch Akkus bzw. Kondensatoren im Hochvoltbereich. Hast du dir mal die Rettungskarte angesehen? Bei manchen Herstellern von Autos hat die Rettungskarte sogar mehrere Seiten.
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