Beiträge von Volker66

In Castelletto S. Ticino am Südende des Lago Maggiore gibt es mit dem "Gottard Park" ein schönes privates Technik Museum.

Dort haben wir uns ein paar Alternativen zum offen fahren ausgesucht .

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Über das Aostatal sind wir anschließend auf die "Routes des Grandes Alpes" eingestiegen.

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Mit den Pässen fing es eher beschaulich an, also konnten wir uns auf die tolle Landschaft konzentrieren.

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Von Bourg-Saint-Maurice ging es durch Lawinenverbauungen und Tunneln nach Tignes-les-Brévières.

Der Chevril Staudamm ist echt beeindruckend, ist ja auch der höchste Frankreichs.

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Dann ging es zum Giganten der Route: den Col de l'Iseran. Mit 2764 m der höchste Straßenpass der Alpen, und angeblich auch einer der schönsten.

Auf dem Weg zur Passhöhe lag sogar noch etwas Schnee.

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... mit der Miene eines Kriminalhauptkommissars wurde uns die Frage entgegengeschmettert "Sie haben mir nicht alles erzählt ".

Er mus anschließend in völlig verdatterte Deutschländergesichter geschaut haben . Mit der Befürchtung des Schlimmsten bekam Susanne gerade noch raus..., "Haben Sie gut oder schlechte Nachrichten?"

Es war mittlerweile 12:05 Uhr.

Seine Antwort machte uns ob seiner Miene und Art der Fragestellung erneut sprachlos. "Eigentlich gute...", aber da wussten wir die Bedeutung in Schweizer "Fränkli" noch nicht zu beurteilen.

Auflösung des Mysteriums: die Batterie hatte sich offenbar während der Fahrt verabschiedet. Es gab nie zuvor Probleme mit dem Akku, aber die Prüfung ergab einen völligen Totalschaden.

Da auch der Fachmann sich diesen Kollaps nicht erklären konnte, dachte er wir hätten ihm "was" verschwiegen.

Eine neue Batterie war vorrätig, aber nun war endgültig Mittagspause angesagt.

Wir kennen nun die, zugegebenermaßen nette, Innenstadt von Winterthur ganz genau .

Nach weiteren zwei Stunden stand der MX - frisch ausgesaugt - vor der Werkstatt.

Bei Präsentation der Rechnung guckten wir ungefähr so . Die Kreditkarte fing nach Einstecken in den Kartenleser rot an zu glühen Umgerechnet in Euros hätten wir zu Hause drei Batterien davon kaufen können . Aber ohne Aussaugen .

Aber wir waren wieder on Tour. Es konnte weiter gehen Richtung Gotthard. Ok wir waren spät dran, aber was soll's.

Vorbei am Zugersee ging es bei bestem Wetter Richtung alte Gotthard Passstraße.

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Was soll man sagen..., die Strecken ist ein Traum.

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Gegen Abend erreichten wir dann glücklich, aber mit ein paar Stunden Verspätung und um einige hundert Fränklis ärmer, noch vor Einbruch der Dunkelheit, den Lago Maggiore.

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Bei uns waren die Madenschrauben inkl. Werkzeug im Lieferumfang.

Zitat von T-Andi

[...]Hat der Roadster nicht 130 Liter Kofferaumvolumen :/[...]

Alles richtig, die 106 Liter ergeben sich aus der Addition der drei Gonex Taschen, plus der Schuhtasche .

Die verbleibenden 24 Liter wurden für Rucksack, Putzutensilien und (Regen)Jacken genutzt.

Zitat von bwm

die Optik lass ich gelten, aber bessere Sicht nach hinten? Sowohl meine Augen, als auch mein Spiegel sind höher als das originale Windschott. Das schränkt die Sicht auf alles Relevante (alles, was hinter dem Auto ist) nicht ein.

Ich meinte das originale "Plexi" Windschott .

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Zitat von black beauty

[...]Allerdings würde ich die Herrschaften (damit sind auch die weiblichen Radfahrer gemeint) nicht als Selbstmörder titulieren.[...]

Du hast natürlich Recht, es ist provokativ.

Aber ich musste mir als Motorradfahrer x-fach anhören, ich wäre ein potenzieller Organspender. Kam ich mit klar, selbst als mir das ein Intensivmediziner zornesrot entgegenbrüllte obwohl ich bereits in der Horizontalen lag.

Wenn ich mir aber die adrenalinsüchtigen (?) Möchtegernradfahrer ansehe, die mit einem Leibchen und Radlerhose bekleidet mit 70 oder 80 km/h einen Pass runterbrettern, muss ich mich schon fragen welche Gattung Zweiradfahrer verrückter ist.

... oder wie man zu zweit drei Wochen mit 106 Litern Gepäck auskommt .

Wir wollten so eine Tour schon immer mit dem NA machen, aber dann kam uns da so ein kleiner "Neu-MX-Fahrer" in die Quere .

Somit war das Thema 19 Jahre auf Eis gelegt, und der NA mittlerweile an den "Neu-MX-Fahrer" vererbt.

Bekanntlich ist aufgeschoben nicht aufgehoben, und so haben wir die Tour für diesen Sommer im ND geplant.

Dank vieler guter Gepäcktips hier im Forum, klappte das packen schon mal ziemlich gut. Es war sogar noch Platz für zwei Paar High Heels, fünf Bikinis, Putzschwamm und Autoleder .

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Über 1000roadstodrive.com haben wir auch noch eine super Unterkunft am Gardasee gefunden.

Geplant hatten wir die Strecke Ruhrpott-Bodensee-Lago Maggiore-Seealpen-Cote d'Azur-Piermont-Gardasee-Sulden-Allgäu-Ruhrpott.

Ziemlich flott ging es mit der PM1.png zum Einstieg in die Tour an den Bodensee.

Das Wetter war noch nicht so toll, also Dach zu und "Gas-ist-rechts".

Am Bodensee wartete schon die Sonne, welche uns die nächsten 20 Tage fast kontinuierlich bescheinen sollte.

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Vom Bodensee aus wollten wir über den Gotthard gemütlich Richtung Lago Maggiore fahren.

Kurz vor Winterthur meinte der MX aber uns den Tag versauen zu müssen, in dem er unerwartet die rote Ladewarnleuchte und einige gelbe Lämpchen aktiverte.

Dies führte uns zu einem kleinen Mazda Händler in der Innenstadt von Winterthur, wo wir auf einen maximal tiefentspannten Mitarbeiter trafen.

Nach einem freundlichen "Grüezi" wurde wir zuerst darüber informiert, dass um 12 Uhr Mittagspause ist (es war aber erst 11:30).

Wir konnten den Mitarbeiter aber dann doch zu einem Blick unter die Motorhaube, und später noch zur Benutzung des Testers motivieren.

Nach dem Genuss eines kostenlosem Schweizer Mineralwasser, folgt um 11:59 die nervenzerfetzende Mitteilung des Diagnosergebnisses.

Dazu später mehr...

Zitat von Holla die Waldfee

[...]Und wenn dann die mit ihren Womo's auch noch die Südrampe des Gavia Passes fahren müssen, da ist dann die Straße komplett dicht.[...]

Ich bin den Gavia vor 20 Jahren mit dem Mopped gefahren, und vor zwei Wochen auf dem Beifahrersitz vom Mixxer.

Susanne hat auch wenig Spaß gehabt. Weniger wegen den WoMo's sondern wegen den Pseudojanulrichtourdefrancerennradfahrern.

Hinter jeder zweiten nicht einsehbaren Kurve war garantiert einer, oder eine ganz Horde dieser Selbstmörder .

Susanne hat das orig. Mazda Plexi und ist sehr zufrieden.

Schließen von innen kein Problem, einrasten beim öffnen für sie eine kleine Verrenkung.

Die nimmt sie aber ob der Vorteile gerne in Kauf.

Ich kann das Dach auch ohne Verrenkung einrasten.

Mir wurde wärmstens das TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 ans Herz gelegt, welches auch jetzt drin ist.

Das scheint es ab er nicht mehr zu geben.

Alternativ gäbe es nun als 5W30 das TOTAL Quartz Ineo MDC (ACEA C2/C3, API SN/CF).

Gibt es dazu Erfahrungen?