Beiträge von DresdnerND

Meine Lieben,

"Onkel Jens" hat heute seinen Mixer gewaschen und mit Sprühwachs von Koch Chemie eingepflegt (Hartwachs/Petzoldts hatte ich kürzlich schon aufgebracht), dann noch die Auspuffblenden poliert...

Ich sage euch, das Sprühwachs ist der Brüller!!!

Herrlich easy in der Anwendung und mit einem phantastischen Finish...

Photos morgen, wenn ich den Wagen aus meinem Garagenkomplex gefahren habe...

Das Equipment seht ihr auf den Fotos...

Abspülen-Waschen-Abspülen (Kalkfilter)-Gemisch/Sprühwachs aufbringen-Abspülen (Kalkfilter)-Abblasen (auch Ritzen und Fugen!)-Reste abwischen!

Was ebenfalls die Anwendung so phantastisch macht, das Zeugs kann auf Scheiben,Gummis und Kunststoffe aufgebracht werden, schützt diese Teile ebenfalls!

Wem versehentlich mal Wachs auf dunkle Kunststoffteile gekommen ist weiß, was das für ein sehr, sehr ärgerliches Versehen ist...

Dann die Plörre (Winter) aus dem Waschbehälter gepumpt und mit einem herrlichen Sonax-Sommerduft befüllt.

Auspuffblenden mit neuem Zeugs eingepflegt (weiches Baumwolltuch), final auspoliert mit feinem, weichen Microfasertuch.

Glänzt wie eine Speckschwarte...

Zitat von Neuling11

Als Musiker habe ich vom Arbeitgeber einen angepassten Gehörschutz bekommen, den ich auch in meiner Freizeit häufig trage.

Am einfachsten ist es, sich beim Hörgeräteakustiker beraten zu lassen. Grundsätzlich wird ein Abdruck vom Gehörgang gemacht, nachdem dann der Gehörschutz gefertigt wird. Der Vorteil ist einfach, das er kaum auffällt im Ohr, er beim Tragen nicht stört und man verschiedene Filtereinsätze dazukaufen kann.

Ich trage den Gehörschutz häufig in meiner Freizeit (Gartenarbeit, Open Air Konzerten, Stadtfesten usw...)

Und natürlich im Auto 🙂

Preislich geht es ca ab 170€ los. Klingt erstmal teuer, aber die Ohren sind mir wichtig und das ist es mir auf jeden Fall wert.

Meine älteste Tochter arbeitet im Kindergarten. Ihr habe ich auch so einen Gehörschutz geschenkt, da der Lärmpegel da auch echt heftig ist.

LG Volker

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Mensch Volker,

ich habe auch noch 2 Krücken über (als ich mir die Achillessehne gerissen hatte, vor 4 Jahren).

Bei Übernahme der Versandkosten kannste die haben.

Dann sind nicht "nur" die Lauscherchen entlastet, sondern auch die Haxen...

Prima.

Bitte die Bezugsquelle kommunizieren und die kompletten (!) Kosten, Teile+Versand+Zoll+ ggf. "etc".

Danke vorab.

Man kann sich das ausrechnen, wann ein solcher Schaden bzw. die damit verbundenen Kosten (bis dahin regelmäßig gestiegen!) den Zeitwert bzw. Wiederbeschaffung übersteigen, irre.

Zugespitzt fast eine "Sollbruchstelle", weil über Schleusendeckel oder stärkere Bodenwelle gefahren...

Man mag gar nicht darüber nachdenken...

Gute Frage,

gab/gibt es da welche beim MX-5?

Zitat von ichmussweg

Noch so ein psychisch abnormer Autobahnhauptmeister aus Sachsen.
Immer das gleiche Muster. Von Regine Zindler bis Sachsen-Heiko...und nun das.
Oder liegts nur an der Reife?

Schade, dass die Sachsen so blamiert werden.

Beste Grüße
Ein Brandenburger Nachbar

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Sagt wer?

Abet endlich mal einer der sich aus der Deckung wagt, einer von denen, die dröge dem Mainstream folgen und glücklicherweise hierzulande handverlesen sind...

Aber irgendwie müssen die Prozente dieser Gruppe ja zu Stande kommen.

Das sind 'die', welche abweichende Positionen nicht akzeptieren, nur ihre eigene die mit der des Mainstreams gleichgeschaltet sind.

Zitat von Ronotto

Warum müssen wir so jemanden überhaupt hier ertragen?

Die Lösung wäre doch einfach, sperrt den Troll!

Aufpassen, dass du vom Buckeln auch wieder hochkommst

Zitat von Svanniversary

Da könnten wir stundenlang spekulieren und es dennoch nicht auflösen. Ich würde aber unterstellen, dass Mazda prinzipiell ordentlich entwickelt und das kann.

Also wird es wahrscheinlich nur bestimmte Chargen/Teile betreffen. Ob das beim Tier2, Tier1, oder OEM schief gegangen ist, bei der Herstellung von Komponenten, oder an Toleranzen, oder der Montage liegt, da können wir nur spekulieren und das macht nur wenig Sinn.

Ich kenne nicht einmal Fotos oder Analysen der neueren Getriebe, die auch nur ansatzweise Indizien liefern.

Ansonsten treffen Deine Spekulationen nicht zu. Es gab Probleme beim G160 mit frühen Getrieben, wonach Mazda mehrmals nachgebessert hat und die Getrieberevision geändert wurde. Und es gibt jetzt anscheinend neue Probleme mit Getrieben beim G132 und G184.

Dieses Problem betrifft bisher also bisher nur junge Fahrzeuge, es gab aber durchaus auch Probleme mit älteren Fahrzeugen. Der Schluss, dass das aktuelle Problem zwangsläufig bei jungen Fahrzeugen und wenig Kilometern auftritt, ist nach meiner Einschätzung der aktuellen Datenlage viel zu schnell geschossen und nicht valide. Eine Häufung kann ich auch noch nicht erkennen. Wir kennen jetzt 2 Fälle? Aber auch das ist noch keine Häufung, sondern könnte auch auf Einzelfehler hindeuten.

Das ist immer das Problem, Foren, Laien, da wird munter unter Ignorieren jeglicher Fakten spekuliert und schon gibt es Gerüchte, z.B. "dass beim G184 ja alle Getriebe kaputt gehen". Beim G160 war es zwischenzeitlich schon soweit, aber de Facto sind da auch nur einige wenige Getriebe (immer bezogen auf die verkauften Einheiten) auffällig geworden.

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Deine Expertise liegt nahe, zumindest ist dies allen (eventuell) Betroffenen zu wünschen.

...klappt doch hier, bei den "üblichen Verdächtigen und deren Begleitorchester" ganz gut, da muss ich gar nicht vor die Tür

Zum Thema:

Hier geht es wohl immer wieder um recht junge Wagen, mit wenig Kilometer, weniger um ältere Fahrzeuge der Baureihe.

Bei der Häufung möglicherweise ein Zuliefererfehler!?

Schön, daß es Dinge gibt, mit denen man rechnen kann und sich die Protagonisten dazu aus den Büschen trauen, locken lassen...

Und zum Thema bleibt offensichtlich dem "Mister Allwissend" die Spucke weg, beschäftigt sich mit Geplänkel der "Buschbewohner"...

Lässt doch sonst zu allem seine"Körpersäfte" ab...

Ein gewisser Unterhaltungswert zu einem ärgerlichen Thema, wobei zu hoffen bleibt, daß es nicht noch mehr Mixer betrifft, die einen Getriebeschaden feststellen müssen.

Mal schauen, wie das Mazda in solch einem Fall deichselt, oder gibt es vergleichbare Szenarien, wo man das schon weiß?