Edit: Der ND hat eine Steuerkette.
Oha, das ist mir bisher tatsächlich entgangen 
Da drängt sich mir gleich die nächste Frage auf:
Ist der ND denn ein Freiläufer?
Ich bin einerseits vom NB verwöhnt und andererseits bereits aus dem Hause VW leider vorbelastet. 
Das mit dem überschüssigem Sprit im Auspuff ist nicht korrekt, in der Startphase wird der Zündzeitpunkt nach hinten gestellt damit die Wärme der Abgase eher im Kat statt im Motor landet. Dadurch ist das Auto in der Kaltstartphase auch lauter als im Warmlauf.
Und das mit dem Rückwärtsgang stimmt tatsächlich beim MX-5, vergleiche mal die Leerlaufdrehzahlen wenn der erste Gang bzw. der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Überschüssiger Sprit im Auspuff wäre weder für die Abgaswerte noch für die Lebensdauer des Kats eine glückliche Lösung.
Ich muss bei meinem 2019er mal auf die Drehzahl achten, mir fällt da nämlich nach dem Kaltstart auch immer eine stark schwankende Geräuschemmission auf.
Vor Wechsel des ESDs ist es mir nicht aufgefallen oder vielleicht kommt es auch vom ESD.
Wechselt innerhalb weniger Sekunden und auch nur für zwei bis drei Sekunden, wenn überhaupt, aber klingt wie eine Klappenanlage.
Hat was Abgefucktes... 
Hab jetzt auch erste Erfahrungen mit dem XUDA Stick gemacht.
Was ich schade finde:
Einfach stecken lassen und bei jeder Fahrt automatisch CarPlay haben geht nicht. 
Schuld ist aber nicht der Stick selbst, sondern das MZD, da es zu lange braucht, bis es bereit für eine Verbindung ist.
Bis zur Bereitschaft ist der Stick bereits in seinen Timeout gelaufen und bleibt off.
In der Anleitung heisst es ausdrücklich, den Stick erst nach Bereitschaft des MZD zu verbinden, das ist also ein typisches Verhalten.
Also bleibt der Stick bei mir in der Mittelkonsole und wird nur bei längeren Fahrten schnell gesteckt.
Ansonsten funktioniert der Stick bisher gut.
War auch nett zu sehen, dass CarPlay noch lief, als ich beim TÜV mit Handy in der Tasche neben dem Auto stand, während der Prüfer das Fahrzeug begutachtete.
Mag bekloppt sein, aber ich fahre auch extra Umwege, um beim viel zu nahem Edeka keine ganz so krasse Kurzstrecke zu haben.
Als ich letztens meinen NB verkaufen musste, habe ich ihn für die Besichtigung aus der Garage geschoben.
Dann wollte der ernsthafte Interessent nicht mal eine Probefahrt machen. 
Er wollte ihn auch so gleich kaufen, konnte ihn aber nicht sofort mitnehmen.
Ich hab ihm die Probefahrt dann mehr oder weniger aufgezwungen mit der Begründung "ich muss eh den Motor starten, um die 6 Meter in die Garage wegen der Steigung zu fahren, dann muss er auch gleich richtig bewegt werden..." 
Das hat aber nicht ATU so verbaut, oder?
Mich hat sogar schon ein Porschefahrer gegrüßt.
Ich hatte vor dem Tatzlwurm einen Porschefahrer vor mir.
Er hat zwar nicht gegrüßt, aber als Respektbezeugung ist er rechts rangefahren, damit ich damals mit meinem NB Spaß haben konnte.
Fand ich supercool. 
Richtig. Da lieber ADAC-Mitgliedschaft. Von so einem Pannenset für Reifen halte ich auch nichts...
Wenn du bei der Heimreise aus Italien wie ich vor Jahren eine Panne am Osterwochenende hast, wirst du deine Meinung ändern.
War bei mir damals zwar ein Motorthema, aber ich war sehr glückllich, das Zündungsproblem selbst zumindest provisorisch reparieren zu können.
Der ÖAMTC in AU hat am Telefon bereits auf eine mehrstündige Wartezeit auf Hilfe hingewiesen.
Ich möchte gar nicht wissen, wie lange ich wirklich hätte warten müssen...
In dem Moment wäre mir egal, wie vertrauensvoll ein Pannenset ist, es ist immer noch besser wie gar nix.
- Die €264,90 sind der Gebindepreis vom 20L-Fass, davon 0,1 Einheiten ergeben die benötigten 2Liter… 🤔
Geil, als Mengeneinheit ein 20L-Fass anzusetzen, gerade beim Getriebeöl.
Das ist ja lächerlich.
Selbst wenn das alles so stimmt, das macht doch keiner, da kommen doch zwangsläufig Rückfragen und/oder Beschwerden.
Wie sie sich nur trauen, das auch noch schriftlich weiterzugeben...
Egal wie hoch der Goldanteil wäre (schmiert auch nicht so gut), ein Literpreis von 264,90 € ist schon echt mutig. 
Es soll ja (Achtung, nächstes Gerücht) ein neuer 2l kommen, der die EU Abgasnormen einhält, der kommt aber definitiv zu spät für die 35er Anni.
Sofern überhaupt etwas davon kommt.
