Hatte ich auch. Bei mir war es das Dach. Habe alle Dichtungen gereinigt und mit Silikonfett von Liqui Moly eingestrichen. Seit dem ist Ruhe. 😊
Da habe ich bei mir, wie auch geraldberlin63, das Gegenteil erlebt.
Ich habe kürzlich die Dichtungen behandelt und die Mechanik gefettet und kurz darauf was alles am klappern.
Mittlerweile hat sich das aber auch wieder gelegt. 
Alles anzeigenStell mal die door bushings neu ein. Das sind quasi diese Dinger hier:
https://zymexx.de/mazda/mx5/nd…-mx-5-nd-fiat-spider-124/
Löse sie, ziehe sie in Richtung oben und außen (sodass er in höchster und äußerster Position ist), ziehe ihn leicht fest (sodass er zwar in Position bleibt, aber mit etwas Kraft wieder verschoben werden kann) und schließe einmal die Tür. Der Klotz setzt sich dadurch in die richtige Position.
Danach kannst du die Schrauben wieder festziehen (nicht übertreiben, nach fest kommt ab)
Probiere ich am Wochenende auch mal aus. Danke dir.
Hatte ohnehin überlegt, ob ich die mal austausche. Viele schwören ja auf die Zubehörteile von CS
Hatte meiner auch, war, so blöd wie es sich anhört, drei lose Schrauben an der Ölwannenabdeckung... Vielleicht wurden die beim Getriebewechsel nicht richtig festgezogen...
Danke für die Antwort. Eigentlich wurden die Schrauben nochmal komtrolliert, aber wenn man es nicht selbst macht... sollte ich also selbst auch mal prüfen
Spürst du das Knacken im Lenkrad oder Pedal?
Spüren eigentlich gar nicht. Man hört es nur.
Und leider lässt es sich auch nicht immer reproduzieren
Hallöchen,
Vielleicht hat noch jemand eine Idee:
Ich habe schon seit einer Weile das Problem, dass der RF bei geschlossenem Dach und geschlossenen Fenstern fast immer ein lautes Knacken von sich gibt, wenn ich über einen abgesenkten Bordstein (die normalen kommen wir eh nicht hoch) fahre.
Also quasie regelmäßig bei Grundstückseinfahrten.
Im normalen Fahrbetrieb tut er das so gut wie gar nicht, egal wie mies die Straße ist.
Das Knacken kommt gefühlt von unten.
Was wurde bis jetzt gecheckt?
Beim Reifenwechsel habe ich die Schrauben am Fahrwerk geprüft und die waren alle fest (davon bin ich eh ausgegangen, weil Marco das Fahwerk drangedengelt hat).
Die Räder an sich sind auch fest, schließlich hatte ich das Problem schon mit Sommerschluffen.
PPF hatte ich noch im Verdacht, weil das Getriebe bei mir gewechselt wurde.
Die Schrauben wurden aber vom freundlichen ohnehin vor kurzem kontrolliert und es war alles in Ordnung.
Ich gehe zumin. davon aus, dass sie den Frame lösen mussten, um das Getriebe zu tauschen.
Sämtliche Fächer und Ablagen (sind ja überschaubar) wurden geleert und der Kofferraum ist ebenfalls vom Inhalt befreit.
Der Verdeckkasten ist auch sauber.
Hat noch jemand Vorschläge? Mit dem Geräusch könnte ich zwar leben, weil ich ohnehin selten geschlossen fahre, aber nicht zu wissen, was es ist nervt mich. 
Danke schonmal an alle und VG 
Ich war heute mit meiner Frau da.
Lustigerweise hat die ja nicht so viel mit Autos am Hut, stellt mir jetzt nach der Messe aber Fragen, wie das bei ihrem Renault mit Tieferlegung, der Einzelabnahme von Felgen und dem plasti-dippen vom Emblemen so aussieht 
Ich fand's unterm Strich echt schön. Schon alleine, weil ich das letzte mal vor 5 Jahren da war und es heute endlich mal wieder geklappt hat.
Der blaue NB war übrigens ein Highlight für uns. Wirklich ein schönes Wägelchen!
Schnell satt hatten wir die Supras. An sich ja ein toller Wagen, aber gefühlt war jedes zweite Auto ein Supra
Von den Flohmarktständen bin ich auch kein Fan.
Modellautos (habe mir übrigens die kleine EMS-Supra gegönnt, weil ich ja noch nicht genug supras gesehen habe) und Pflegepeodukte verstehe ich ja noch.
Aber diese Ramsch-Stände wie auf 'nem Trödelmarkt, müssen echt nicht sein.
Aber nunja, die kann man gut wegignorieren.
Wahrscheinlich gab es damals auch solche Diskussionen wie heute.
Und bis heute gibt es Leute, die in ihrer Freizeit viel lieber mit einem Bogen schießen, weil Spaß nichts mit Effizienz zu tun haben muss.
Egal, wie sehr mir Schusswaffen angepriesen werden, ich bleibe so lange beim Bogen, wie es geht, weil ich gerne noch von Hand die Sehne ziehe und mir egal ist, dass der Pfeil langsamer ist als eine Kugel.
Trotzdem bin ich froh, wenn auch weiterhin Sportwagen entwickelt werden und man wenigstens versucht "uns" abzuholen.
Kurz der Senf zu meinen neuen Winterschlappen:
Ich habe jetzt seit ein paar Tagen die Falken Eurowinter HS01 drauf.
Bis dato hatten wir im Pott keinen richtigen Winter und grundsätzlich versuche ich es ohnehin zu vermeiden, den Wagen bei Schnee zu bewegen.
Daher habe ich hierzu keine Meinung.
Was ich aber sagen kann: der Reifen fährt sich bei Nässe super - klar, der Fahrstil wird dann natürlich auch automatische etwas vorsichtiger, aber ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, mit den Falken in Sachen Grip eine schlechte Wahl getroffen zu haben.
Und da die Winter hier mild sind, war mir das Verhalten bei Nässe ohnehin wichtiger.
Für mich ist der Ersteindruck, besonders das Preis-/Leistungsverhältnis, super.
Wie sich der Reifen mit der Zeit entwickelt, wird sich zeigen.
Hör mir mit Fett auf. Das bekommst Du nicht aus den Köpfen …
Ich krieg's eher nicht vonner Wampe.
Hab'se heute auch mit 130 festgedängelt. Wird schon gut sei
