Ich könnte nur einen Vergleich über Umwege bieten.
Mein damaliger Caterham (2003) noch mit den viel zu großen und schweren 16-Zöllern und mein 92´er NA mit Originalfahrwerk.
Auf dem zweiten Bild dagegen mein heutiger 91´er NA mit Originalfedern und Koni gelb und mein 19´er ND mit SPS-Street.
Ich werde am Sonntag über Land nach Aachen zurück fahren.
Alternativ könntet Ihr natürlich auch einen Schlenker über Dierdorf im Westerwald machen, wo Caterham Deutschland am 19.09. sein 25jähriges Bestehen feiert. Ich werde auch da sein.
Mit meiner Eifler Sprache hat die Sprachstörung Probleme!
und nicht nur die... 
Ich nutze die Sprachsteuerung übrigens auch nicht, ich quatsche einfach nicht mit Haushaltsgeräten. Für mich ist verbale Kommunikation eine rein zwischenmenschliche Angelegenheit. Ich bin da etwas altmodisch.
Ich mag auch keine Antwortroboter am Telefon, meide Anrufbeantworter so weit es geht und verabscheue Sprachnachrichten per Whatsapp.
Andererseits gibt es aber auch Menschen, die Probleme hätten, den Turing-Test zu bestehen... 
Stören, dass der ND sowas hat, tut es mich trotzdem nicht.
Das schöne am ND ist u.a. ja eben auch gerade die Tatsache, dass er ein klassisches analoges Fahrgefühl mit moderner Technik so gekonnt verbindet, dass sich unverzüglich ein gewohnt agiles und leichtfüßiges MX-5-Fahrgefühl einstellt, ohne dass sich die Assistenten, das Entertainment und sonstige moderne Technik ungefragt in den Vordergrund drängeln.
verdammt falscher Thread 
vielleicht wird es dann ja einen teilelektrischen NE geben, der das aufgreift und damit den Kampf in Richtung SLK und Z4 aufnimmt.
Ich glaube kaum, dass es dann noch einen SLK oder einen Z4 geben wird.
Steuerkette und gewechselt werden muss die meines Wissens nach nie.
Mir sind auch keine Probleme damit bekannt.
Hmmm, eigentlich hatte sie es schon auf das Bose abgesehen
Endlich mal ein Radio, das MP3 kann, wär auch schon, am Lenkrad bedeienbar sowieso.
Also das ist natürlich im eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Ich habe auch das Bose und bin damit mittlerweile zufrieden, ganz so schlimm, wie manchmal beschrieben klingt es nun wirklich nicht. Das ist ein Cabrio und kein fahrender Konzertsaal.
Der von Dir verlinkte hat natürlich keine Vollausstattung und er hat auch kein Xenonlicht (das gibt´s nämlich gar nicht für den ND) sondern immer LED-Licht. Selbst die Basisversion hat LED-Licht.
Kleiner Hinweis (sofern erwünscht):
Wenn Ihr zwischen den Wegmarken 33 und 35 über Mastershausen und Buch fahrt, kommt Ihr an der wunderschönen (und meiner Meinung nach spektakulären) Burgruine von Schloß Balduinseck vorbei, die auch ein prima Ort zum Verweilen (Picknick oder so) ist.
...dann bist Du ja qualitativ auf Caterham schon vorbereitet.
Einspruch Euer Ehren,
Ich fahre seit jetzt 18 Jahren Caterham, momentan ist´s der Dritte.
In all den Jahren ist es mir genau einmal passiert, dass ich eine Panne (im Sinne von abgeschleppt werden) hatte.
Mit MX-5´en ist mir das in 16 Jahren (mittlerweile habe ich den fünften MX-5 und bis auf den NC waren alle Modelle dabei) genau 2 mal passiert.
Die Tatsache, dass ich mit den MX-5 in den Jahren sicherlich einige Kilometer mehr gefahren bin, klammere ich jetzt mal ganz galant aus.
Übrigens setzt Caterham seit ein paar Jahren auch Getriebe vom MX-5 ein (auch wenn momentan noch nicht vom ND).
Habe letzte Woche meinen 91´er NA zugelassen.
Nur Haftpflicht mit 6.000km/Jahr will die HUK ab dem 01.01.21 genau 91,-€ von mir haben, Jahresbeitrag wohlgemerkt.
