MX5KW du kannst noch so oft schreiben, dass man einfach die Firma kontaktieren soll, hier im Forum wollen die User Informationen von Kunden aus erster Hand, weil vermeintlich vertrauenswürdiger, und nicht vom Anbieter, der ein Verkaufsinteresse hat
Das kann ich gut nachvollziehen. Nur zu technischen Fragen und insbesondere was Preise angeht kann ich nicht beantworten.
Und dem Umfang im Detail? Bilder? Videos? Produkte?
Kommerzieller Rostschutz geht von 5 bis etwa 90%, die Spanne ist mehr als groß.
Das Fahrzeug wurde zerlegt um alle relevanten Stellen zu erreichen. An den grundierten Stellen der Radhäuser wurde zusätzlich Unterbodenschutz angebracht. Zudem wurde zum Schutz zusätzlich eine Lackschutzfolie an einigen Stellen der Radläufe angebracht um Scheuerstellen der Radhausschalen zu vermeiden. Anschließend wurden alle Hohlräume mit Innotec Hi-temp Wax Dry behandelt. Weitere infos dazu gibt es auf http://www.innotec.info
Bilder und Videos dazu würden hier den Rahmen sprengen.
Am besten die Fa. C1unikates kontaktieren. Dort gibt es alle Infos die Dich interessieren könnten.
Im übrigen habe ich mich bewußt gegen eine Konservierung mit Mike Sanders entschieden. Dies ist meine persönliche Entscheidung gewesen.
Ich bin sehr zufrieden und kann die Fa. empfehlen.
Darf man nach dem Preis fragen?
Am besten bei Christian Liefeld von C1unikates direkt anfragen. Er wird Dir sicherlich ein gutes Angebot machen
Moin Leute,
wer eine gute Adresse für eine Hohlraumversiegelung oder Karosseriearbeiten sucht, der ist bei der Fa. C1unikates von Christian Liefeld an der richtigen Adresse.
Ich habe dort eine Hohlraumversiegelung durchführen lassen. Von der Angebotserstellung, der Termintreue und der Ausführung der Arbeiten alles top !
Eine echte Empfehlung.
Vielleicht ganz vorsichtig mit einen Heißluftfön warm machen, bei der kalten Jahreszeit.
Hab ich bei meinem TT mit den Heck-Diffusor auch gemacht, der war richtig widerspenstig.
Davon wird das Kabel aber auch nicht länger
Davon mal ab, was zur Hölle ist mit der Heckschürze passiert? Hat da wer mit ner Uzi draufgehalten?
Uzi ? Was für ein Quatsch, einfach nur Dreck ! Nahaufnahme ! Und wenn Du die Löcher meinst, die sind von der Nummernschildbefestigung ☺️
Da, das ist kacke Eng. Nach oben durch schieben, und mit dem Arm hinter der Schürze her und es blind machen.
Ist ätzend...
Nach oben durchschieben funktioniert leider auch nicht. Das Teil bewegt sich so gut wie gar nicht. Ich habe es mit Mühe herausgeclipt bekommen.
Liebe Leute ich benötige mal Eure Hilfe !
Wie zum Teufel bekommt man die rechte Kennzeichenbeleuchtung ausgebaut. Links war easy.
Wie auf dem Bild zu sehen ist hier Ende im Gelände. Weiter bekomme ich den Einsatz nicht heraus. Was für einen Trick gibt es ? Und jetzt kommt mir nicht mit dem Abbau der Heckschürze. 
Daher lieber Felgen mit meinetwegen 215er Reifen die auch zum Kotflügel Rand hin abschliessen, dann aber auch optisch das Radhaus nach innen vielleicht besser ausfüllen.
Die Mitte des Rades/Reifens käme dann auch wieder eher unter den Felgensitz.
Um den von Dir gewünschten Effekt zu erreichen benötigst Du mindestens 225er Reifen und eine 16 Zoll Felge. Die Suche nach einer geeigneten Felge mit großer Bremse und Zulassung für einen G184 gestaltet sich dann wieder schwierig.
Hier noch ein weiterer Bericht zum Sonermodell. Interessant sind die Bilder von den Felgen. Das ST Modell hat andere Felgen als das RF Modell m.e. eine neue Variante.
https://www.motor1.com/news/738076/mazda-miata-anniversary-edition-revealed/
