Beiträge von MX5KW

Zitat von BBND

Hey, ich hab mir den Wischwassertank besorgt und den samt sensor bei meinem Händler verbauen lassen. Der Hintergrund war, dass ich für die Softwareseitige Aktivierung des sensors jemanden wollte der Haftet im Falle eines Fehlers.

Naja was soll ich sagen... cooler tank aber er zeigt keinen niedrigen Füllstand im Tacho an.

Weiss jemand woran das liegen könnte? Kann es sein dass der sensor an den falschen stecker gesteckt wurde?

Ist denn sichergestellt das der Kabelbaum bei den EU-Modellen einen Anschluß für den Wasserstandssensor enthält ? Bei den EU-Modellen ist auch kein Anschluß für die sidemarker vorhanden.

Zitat von Asumag

partsouq.com

ND Europa nur bis Modelljahr 2017 !

Ein weiterer Vorteil ist m.E. das bei den Serienfelgen und den BBS Felgen der Text der Eintragung bei den H&R 15mm Spurplatten "...mit Serienfelgen..."

Somit keinerlei weitere Diskussionen.

Zudem sind die normalen Serienalufelgen um Klassen leichter als irgendwelche Zubehörfelgen.

Und für die Winterreifen passt das für mich auch von der Optik alle mal.

Ich kann bestätigen das die 7x17 ET45 Serienfelge mit 15mm Spurplatte über die Bremo Bremse passt.

Das ist auch das Mindestmaß an Spurplatte was verbaut werden muß. Ein geringeres Maß wird nicht passen.

44220CD1-7F18-4676-BC5F-913837D3BA63.jpg

Schnapper ?

Für mich stellt sich die Frage wie ich als Firma die Entwicklungskosten von genannten ca. 50K wieder hereinbekommen will.

Reine Materialkosten (Lader, FK, Auspuffanlage, Versatune, Ölkühler) unter Berücksichtigung der VK ! Preise ca. € 8.500,--, dann setze ich mal für geübte Mechaniker 10 Arbeitest. a € 150,-- an. Kommt noch TüV dazu dann liegen wir bei max. € 12.000,--

Bei dem Umbau wird der Motor nicht geöffnet, d.h. keine Kanäle erweitert, poliert , keine Nockenwellen geändert, es werden nur Teile angebaut bzw. getauscht.

Für den Preis von 12K würden sich sehr viele Käufer finden. Für den aufgerufenen Preis wird es ein kleiner exklusiver Kreis sein.

Somit bezahlen ein paar Enthusiasten die Entwicklungskosten.

Dabei ist noch nicht einmal der Umbau auf ein haltbares Getriebe dabei. Das aktuelle Getriebe wird den Spaß nicht lange mitmachen.

Zudem stehen nur Gebrauchtwagen für die Umrüstung zur Verfügung, neue 2.0L 184 PS wird es nicht mehr geben.

Fazit für mich , mit meinem Fahrprofil d.h. keine Rennstrecke nur flott unterwegs .... OBD- Dongle reicht für meinen Kontrollzwang aus. Danke auch für die Bestätigung von Sebastian S.

Zitat von MrPink

Glauben kann man in der Kirche.

Die Öltemperatur wird errechnet. Von der Wassertemperatur war hier nicht die Rede, diese wird aber gemessen.

Dann sag doch mal wie hoch die Abweichung bei der Öltemperatur ist. Weisst Du das aus Erfahrung ? Sprichst Du da von 5 grad oder 20 grad ?!

Zitat von MrPink

Das ist allerdings dann nur ein vom PCM errechneter Wert.

d.h. Mazda verwendet keine Sensoren um Wasser und Öltemperatur für das Motormanagement bereitzustellen ?! Das glaube ich kaum. Das die Wassertemperatur in der Anzeige nur ein Schätzwert darstellt, das glaube ich allerdings - ist auch sehr ungenau.

Ich habe mir einen obd-dongle bestellt und lasse mir die Öltemperatur per Car Scanner App über Apple Car Play anzeigen. Dabei habe ich auch gleich noch die Wassertemperatur, Luftdruck und Reifentemperatur.

Ich bin damit top zufrieden.

Zitat von BIG

Mahlzeit,

finale Planung kommt erst am Wochenende. Vorher keine Muse.

Hätte ich mal den Sonntag nicht als Option genannt... ich habe leider doch nur am Samstag 22.03. Zeit ... ... sorry.

Kleine Info zur Tourplanung

B 498 gesperrt - Damm der Sösetalvorsperre wird saniert

Seit dem 6. März 2023 wird die Vorsperre der Sösetalsperre saniert. Mit dem Ende der ...

touren.harzinfo.de