Beiträge von Bonc

    Sieht gut aus.


    Aber mal ehrlich, so viel Echtleder ist beim ND ja nun auch nicht verbaut und konventionelles Kunstleder ist vermutlich auch vegan.

    Wegen mir könnte auch neben dem Kunstleder auch alles in Alcantara sein .

    Porsche, wenn auch in einem anderen Preissegment, wird es allen wieder zeigen, wie Roadster in E funktioniert. Der 718 Nachfolger fährt schon als Erlkönig rum und soll 2025 eingeführt werden.


    Nach meiner Meinung wird die einzige Möglichkeit für den MX-5 Nachfolger und seinem "Alleinstellungsmerkmal" Leichtbau sein, dass er einen Mild- oder Full Hybrid (kein Plug-In) mit einem einigermaßen akzeptablen Batteriegewicht bekommen wird. So kann der Verbrauch noch weiter reduziert werden.


    Spannend wird allerdings die Frage sein, ob die Homologation des neuen Modells noch vor der geplanten Einführung Euro 7 erfolgt oder nicht. Das wird dann insbesondere das europäische Schicksal des MX-5 Nachfolgers m.E. beeinflussen (ob überhaupt und wenn ja, zu welchem Preis).

    Ja, das System ist schon 3 Generationen hintendran, aber immer noch eine gute Alternative, wenn man sein Handy im Kofferraum oder vergessen hat. Es ist halt dabei und ich habe keine großen Erwartungen an das Navi, zumal mir die Echtzeitverkehrslage via Maps wesentlich wichtiger ist als die reine Routenführung. Wer kennt es nicht, du fährst in einen Stau rein, der noch nicht via TMC an das Radio/Navi übergeben wurde. Na danke aber auch.


    Wenn ich die Verlegenheit kommen müsste um nochmal ein Navi für ein Auto als Option zu bestellen, würde ich ebenfalls immer auf die Integration von Apple Car Play und Android Auto setzen und mir das Geld für ein sündhaft teures und schon zum Zeitpunkt des Kaufes veraltetes Navi sparen.

    Beim MX-5 wird dies nicht möglich sein, da auch der Händler das Naiv-Modul berechnet bekommt. Ich denke, Trimmi meinte dies anders, im Sinne von, wenn ich nicht mitbestellen muss, dann ist die Apple Car oder Android Auto eine sinnvollere Variante anstatt ein installiertes Navi für X Tausend €.


    Und dem kann ich nur zustimmen.

    Meine Vorgehensweise: Nicht so viele Gedanken machen und so wechseln wie es gefordert wird.


    Da sind genug Sicherheitsreserven drin und zum Vergleich einfach mal in die Küche gehen und schauen, wie lange Speiseöl haltbar ist. Das hätte für mich einen tieferen gesundheitlichen Sinn, als sich um Motoröl im Winter Gedanken zu machen. ;)

    Gerade die Leasingraten müssten eigentlich unten bleiben. Die Fahrzeuge haben ja kaum noch Wertverlust.

    Dafür steigen die Leasingkalkulationsgrundlage (UVP) und die Refinanzierungszinsen der Leasinggeber. Leasingsonderaktionen zum Abbau von Altbeständen gibt es seit Corona auch nicht mehr in dem Maßen, wie in in 2019 und vorher. Außerdem darf man nicht vergessen, dass die Leasingrate aufgrund des wahrscheinlichen Restwertes am Ende der Leasinglaufzeit kalkuliert wird. Diese hat mit der gegenwärtigen GW-Situation nur bedingt etwas zu tun, die gegenwärtige und auch absehbare Inflation tut ihr Übriges.


    Die GW-Preise werden durch die vergangenen und zukünftigen Preiserhöhungen im NW-Bereich natürlich etwas mitgezogen. Wie schon geschrieben: Preisrunde 2022 / 23 beim G184 in meiner Ausstattung +5,5% vor Überführungskosten, welche sicherlich auch noch anziehen werden.

    Wenn die Mindestmaterialstärke der Bremsscheiben noch nicht bei Weitem erreicht ist und sonstige Indikatoren auch keine Notwendigkeit signalisieren wäre eventuell das "abdrehen" der Bremsscheibe (auch bei Verzug der Scheibe) eine weitere Möglichkeit, damit wieder alles schick ist. Das wird in der Vertragswerkstatt natürlich nicht gerne angeboten, da diese lieber Teile verkaufen wollen. Freie Werkstätten mit dem entsprechenden Equipment und insbesondere die "alten Hasen" kennen und können das auch noch. Ob das bei den relativ günstigen Preisen für den MX5 Sinn macht, muss man natürlich prüfen.

    Die Preisentwicklung ist auch dem Umstand geschuldet, dass es aufgrund der Lieferkettenproblematiken zu wenig Neuwagen gibt bzw. gab, das alte Spiel von Angebot und Nachfrage.


    Die GW Preise sind aber zwischenzeitlich wieder etwas am nachgeben. Wie sich das weiter entwickeln wird? Dass wissen nur die Götter / Göttinnen und die Kaffeesatzleser*innen.