Beiträge von Stone666

Alles gut und schön, aber erst mal so einen (im positiven Sinne) verrückten Unternehmer finden, der so in Vorlage geht und so ein Projekt inclusive TÜV auf die Beine stellt.

Ich glaube (aktuell zumindest) nicht zur Zielgruppe zu gehören, trotzdem finde ich das Komplettsetup (incl. Kühlung, Krümmer mit Kat, Gruppe A Abgasanlage, TÜV) zusammen mit den Aussagen im Video zur Leistungscharakteristik ein schlüssiges Konzept - auch mit Seriengetriebe.

P.S.: Ich ergänze um: Aus Sicht eines Enthusiasten ohne Trackambitionen.

Ei verflixt noch mal, hat er mich Oberschlauen voll erwischt. Mea Culpa.

Wenn man mit nem Windowsrechner drauf zugreift (rate jetzt einfach mal dass du mit Safari auf nem Mac unterwegs bist) wirds sogar noch günstiger

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SPS hat jetzt das Kompressorkit für den ND2 fertig und bietet es derzeit mit 12% Rabatt zum Schnapperpreis in seinem Webshop an : Kompressor ND2

Auf Youtube ist auch ein Video dazu verfügbar:

Ich hab das zufällig auch mitbekommen. Die angesprochene Lautstärkenreduzierung beim RF soll bei offenem Dach UND runtergefahrenen Fenstern eintreten.

Finde ich persönlich überflüssig - wenns mir zu laut im RF wird gehen als erstes die Fenster hoch.

Davon abgesehen wenn man auf Angriff fährt und keine 5000 Touren am Kurvenausgang hat macht man was falsch.

Zitat von Oli_b.

Ich hab den hier genommen:

https://www.amazon.de/dp/B0CTGWL1JH?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...

Ohne "Kühlfunktion". Einfach von dem Klemmhalter abziehen und auf die Kugel der IL-Halterung stecken. Hat sich jetzt 1 Jahr bestens bewährt. Der LED-Ring ist in der Farbe anpassbar - aus nur ohne Strom. Oder eben unsichtbar, wenn Handy davor.

Voll happy 30€ in den Sand gesetzt. GPS funktioniert nicht richtig, verliert ständig die Position. Durch induktives Laden wird das Handy so warm, dass die Leistung nach kurzer Fahrtstrecke auf unbrauchbar runter reguliert wird. Bei gleichzeitigem Einsatz von Scenic und Blitzer.de reicht zudem die Ladeleistung nicht aus, das Handy entläd sich (ca. 10% in 30 Minuten bei mir). Kernschrott, alles wieder zurückgebaut.

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Seh ich auch so. Auf'm Display carplay wireless und fertig. Einmal im Schwarzwald ohne Empfang hab ich einmal das onboard navi genutzt. Geht auch, halt oldschool. Für den ND2 gibts halt elektrische gimmiks, Dachmodul beim RF und OBD Dongle zur dauerhaften Abschaltung Spurverlassenswarner und Motor Stop. Ohne die wollte ich nicht mehr leben. Keine Ahnung ob die auch beim ND3 funktionieren, da wurde ja einiges erneuert an Steuergeräten/Elektrik. Der voreingestellte Geschwindigkeitswarner würde mich schon abschrecken.

Oder aber sie sind prinzipiell zulassungsfähig, aber der Aufwand dafür steht nicht im Verhältnis zum Ertrag.

36/40 geht ohne Probleme. So weit ich weiss geht bei SPS auch 40/50 mit Serien 17er ohne Bördeln über den Tüv.