Beiträge von Spurrille

  • Verkaufe ND G184 Raodster mit Saugertuning 203ps/234nm

    Zitat von JayGee

    Schöner MX5 mit guten Specs und ein sehr fairer Preis.

    So weit ich es erkennen kann sind da die normalen Sitze drin , oder doch Recaros ?

    Frage für einen Freund 😜

    Hi, danke. Ich habe immer gute Erfahrungen damit gemacht Fahrzeuge zu einem Preis zu verkaufen den ich als "fair" empfunden habe. Die Auswahl an Interessenten erhöht sich so und man kann etwas wählerischer sein wenn man will das der Wagen bei jemand landet der ihn genau so schätzt wie man selbst und mit dem der Prozess des Verkaufs angenehm verläuft. Teils stand ich noch Jahre in Kontakt mit Leuten die ein Fahrzeug gekauft haben weil man sich geschätzt hat.


    Wie bereits angemerkt sind es die Standard sitze.


    Viele Grüße

  • Verkaufe ND G184 Raodster mit Saugertuning 203ps/234nm

    Der eine oder andere hier weiß es bereits. Wir bauen unser Geschäft in den USA weiter auf und ich muss somit schweren Herzens auch meinen ND in Deutschland zurücklassen.


    BIETE: MX 5 ND G184 mit Saugertuning von SPS Motorsport


    Front-links.jpgHinten_Links.jpg


    Daten:

    Erstzulassung: 12/2020

    Kilometerstand: 20.500 km

    Vorbesitzer: 2 (von mir beim Händler gekauft in 2022)


    Alle Umbauten sind im Fahrzeugschein eingetragen und wurden von SPS Motorsport durchgeführt! Alle Rechnungen der Umbauten vorhanden. Insgesamt sind fast 8000€ in das Fahrzeug investiert wurden. HU/AU sowie Service neu im November 2024 bei SPS . Das Fahrzeug ist ein reines Garagenfahrzeug und mein 3. Wagen welcher nie bei Salz bewegt wurde. Neues Dach 2023 nach Rückrufaktion von Mazda. Lückenlos Scheckheft gepflegt bei Mazda und SPS Motorsport. Das Fahrzeug wurde für maximale Fahrbarkeit auf der öffentlichen Straße gebaut und wurde nie auf einer Rennstrecke bewegt. Zur Leistungssteigerung und den Zeiten habe ich diverse Beiträge hier im Forum veröffentlicht. Ich habe noch 5 Monate Zeit für den Verkauf und daher aktuell auch keinen Druck. Der Wagen kann gerne bei mir in Potsdam bei einem guten Kaffee besichtigt werden.


    Highlights:
    - SPS Motorsport Saugertuning mit Fächerkrümmer und HJS Katalysator 203ps/234nm
    - SPS Gewindefahrwerk „Street“
    - OZ Ultraleggera 16x7 ET37 mit neuwertigen Reifen (3.000km Laufleistung)
    - Komplettauspuffanlage Mittig mit Umbau Heckdiffusor
    - Sportlenkrad mit Mittenmarkierung

    - Zymexx Spyder Frontgrill
    - reines Sommerfahrzeug


    Mängel:

    - Steinschlag im Lack vorne links von der AB <1mm


    Preis:

    25.000 VB


    Mobile: Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 SPS Motorsport as Cabriolet / Roadster in Potsdam

  • Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.2 für Mazda MX-5 ND mit ABE

    Verkauft wird eine neue und originalverpackte Cup Spoilerlippe Front Ansatz V.2 für Mazda MX-5 ND mit ABE von Maxton Design in schwarz Hochglanz. Die Papiere mit der ABE sind im Lieferumfang enthalten.


    Neupreis aktuell 219€

    Forumspreis: 170€

  • MX5 ND Klimaneutral mit E-Fuels

    Weil die Argumente auf dem technischen IST-Zustand beruhen. Wer glaubt jetzt schon zu wissen wie die Welt in 10+ Jahren bewegt wird irrt sich da technische Innovationen diese Annahmen unbrauchbar machen werden. Die Menschheitsgeschichte ist voll von diesen Versuchen die (technische) Zukunft vorher zu sagen. Ich Ende meine Beiträge in diesem thread mit einem Zitat von Gottlieb Daimler: „Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren.“

  • MX5 ND Klimaneutral mit E-Fuels

    Man kann sich es wirklich sparen diese Diskussionen in deutschen Foren zu eröffnen. Ist wie mit Diskussionen in Religionen darüber wessen Gott der richtige ist. Jeder ist der schlauste, kann die Zukunft auf 10-20 Jahre antizipieren und weiß genau welches Antriebskonzept sich durchsetzen wird. Komisch das niemand aus der Fraktion der wissenden das Internet, dass Smartphone oder andere der vielen technologische Disruptionen der letzten 20 Jahre vorhersehen konnte aber klar bei der Mobilität da wird das ganz sicher klappen. ^^ Ich weiß zwar nicht welches Konzept in 10-15 Jahren das bestimmende sein wird aber ich weiß sicher das jeder falsch liegt der behauptet er wüsste es bereits

  • BBR GTI Nocken ND2

    So liebe Gemeinde, lange hat es gedauert aber ich habe heute Abend Zeiten gemessen.


    Erstmal die Fakten:


    ND2 G184

    SPS Motorsport Komplettauspuffanlage mit Krümmer und 200 Zellen-Metallkat

    SPS Motorsport Abstimmung auf dem Prüfstand 98 Oktan (203ps/234nm)

    OZ Ultraleggera 16x8 auf CPC6


    Fahrer 86kg

    102 Oktan im Tank

    15 Grad Außentemperatur


    Ich habe 5 Messungen gemacht 100-200 aus dem 3. Gang Der Mittelwert aus allen mit der Dragy gemessenen und mit der Zeiten-Jagd korrigierten (Gefälle/Steigung) liegt bei 17,72sek. Es gibt verschiedene Messungen zum Serien G184 auf YouTube und auch Zeiten hier im Forum. Je nach Messung die man als Vergleich zugrunde liegt ist meine MX5 somit 4-5sek schneller als Serie. Für mich ist die SPS-Leistungssteigerung damit deutlich auf der Straße nachgewiesen. Danke Jan#SPS und Guido.


    Ich weiß das dass wieder Diskussionen auslösen kann da es hier ja einige gibt die grundsätzlich alles anzweifeln was in Richtung Leistungssteigerung von SPS Motorsport geht. Ich werde auf diese Beiträge nicht antworten um den Forum diese sinnlose Diskussion zu ersparen. Ich bin vor dem Mazda einen BMW M3 und davor einen erheblich leistungsgesteigerten BMW 335i BiTurbo (N54 Motor auf 480ps) gefahren. Ich habe mit beiden Fahrzeugen zusammen über 200 Messungen in meinem Dragy-Account da das für mich damals der Spaß an diesen Autos war die Stück für Stück selbst eingebauten Teile und Leistungssteigerungen (MHD-Flasher sei dank) auf der Straße zu überprüfen. Beim MX5 hatte ich dieses Bedürfnis bisher nicht und habe die Messungen auch nur fürs Forum gemacht. Ich muss sagen mit dem MX5 war es auch nicht gerade einfach 5 Messungen zu machen da es einfach ewig dauert bis 200 und man daher ein längeres Stück freie Autobahn benötigt.


    Die schnellste und die langsamste Messung findet ihr im Anhang.

  • ND1 mit ND2 Kopf: Saugertuning > Frankenstein ND

    Es gibt zu 220ps Umbauten schon Zeiten hier im Forum vom Schwarzangler82 gemessen via dragy (sehr exakt) die zeigen das die 220ps nicht nur auf dem Diagramm existieren sondern deutliche Unterschiede bestehen zu OEM-Zeiten womit die Leistungssteigerung nachweislich auch auf der Straße ankommt.


    Beitrag
    RE: BBR GTI Nocken ND2
    Ich komme aus dem Norden und habe den Umbau. Was fährt Dein G184? Ein Screenshot von der Dragy mit Slope wäre toll, dann können wir mal vergleichen.
    Schwarzangler82