Beiträge von fleckert

Zitat von Scholzi24

Hi, ich habe gerade bei meinem G184 in komplett Serienzustand ein paar läufe gemacht, damit ich später vergleichen kann. Ich denke hier passen sie ganz gut hin

Die Fahrten habe ich mit geschlossenem Dach, Klimaanlage aus und Tank zwischen 3/4 - 4/4 gemacht, Temperatur ca. 20°C. Aufgenommen mit Dragy, entsprechend korrigiert und Ausreißer nach oben & unten aussortiert.

Ich habe gemessen:

- 100-200 im 5. Gang ohne schalten. Durchschnitt bei 3 Messungen 26,885s

- 100-200 im 3. - 5. Gang. Durchschnitt bei 6 Messungen 23,1s

- 50-120 im 3. Gang. Durchschnitt bei 12 Messungen 8,1s

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nachdem ich gerade sehe dass du aus Güntersleben und damit ziemlich nah der Heimat bist:

Hätte einen ND2 mit S2000 Kit hier falls wir Vergleichszeiten nehmen wollen

sollte der bose nicht via lichtleiter angesteuert werden, dürfte das mit einem guten DSP alles machbar sein.

Ich erinnere mich da noch an die Gladen und Mosconi Dsps, hier könnte man die headunit komplett auf fade nach vorne nutzen und das signal, das bei telefonaten für hinten durchgeht als trigger konfigurieren für ein zweites profil in dem die restlichen kanäle reduziert und die rear kanäle angehoben mit angesteuert werden.

Kennzeichen braucht ab unterkannte Kennzeichen 200mm mindestabstand nach unten

Sind die greenstuff inzwischen zugelassen? Erinnere mich noch, dass das früher etwas problematisch war

Fährt hier jemand andere Bremsbeläge als Serie aber mit Straßenzulassung?

Mich nervt das gelegentliche quietschen bei meinem 😩

wichtiger unterschied hier: Teilegutachten vs. Materialgutachten ST z.b. bietet nur Materialgutachten für seine Spurverbreiterung

Update:

MSD Verkauft!

ESD nun einzeln: 250 zzgl. Versand

Bilder gibts in der Kleinanzeige:

Kleinanzeigen

spannende Zusatzinfo: sollte nur ein Materialgutachten vorliegen greift die 2% regel, drüber wird nicht eingetragen. Meine 30mm an der HA beim ND wollte mir der Prüfer deshalb nur gerade so eintragen

habe den Grill ohne die Scheinwerfer verbaut. Bei mir sprang er öfter aus den Führungen, habe ich durch verschrauben gelöst. Außerdem ist mehrmals die Aufnahme des Abstandshalters zur Crash bar ausgebrochen. Ein kabelbinder und 2k kleber haben hier geholfen.

Erwarte keine Meisterwerke der Verarbeitung, ansonsten optisch aber wirklich ein schöner Grill

Zitat von berND

Naja, im wesentlichen hat man ja auch die Rückspiegel, die sehr hilfreich sein können ... aber der Rest ist dann Glück.

Hatte ja in anderen Threads auch schon mal erwähnt, dass meine Sensoren hinten im RF wie auch im RoadSTer ^(*1) schon den einen oder anderen Radfahrer und Fussgänger verschont haben.
Der MX-5 ist in egal in welcher Form geradezu prädestiniert für diese Helferlein

(*1) ST = Abk. für RoadSTer

ich hätte ja eher gesagt das ST für SoftTop steht aber jut