Beiträge von geraldberlin63

  • Getriebeschaden

    Das ist ein gewichtsoptimiertes Leichtbaugetriebe. Mazda ist bei der Konstruktion an technische Grenzen gegangen. Es hat also kaum "Fleisch auf den Rippen". Ursprünglich hatte Mazda den ND nur mit dem kleinen 1,5-Liter-Motor konstruiert. Der hat recht wenig Drehmoment. Der europäische Ableger von Mazda soll auf mehr oder gleiche PS, als beim Vorgänger, bestanden haben. Also hat Mazda den "großen" 2-Liter-Motor eingebaut. Dafür war aber das Getriebe nicht vorgesehen.

    Anders beim Automatikgetriebe.

    Das ist das Standardautomatikgetriebe aus allen möglichen Modellen. Z.B. Mazda 6 Diesel.

    Das wird man im ND wohl nicht kaputt kriegen, da es für ganz andere Lasten (Drehmoment des Diesels) konstruiert wurde.

  • Klimakompressor defekt, welcher ist der richtige

    FotoLerche

    Es gibt eine verbesserte, verstärkte Version von MAZDA als Austauschteil.

    Wurde hier im Forum auch besprochen.

    Falls der Händler dir die alte Version eingebaut hat, würde ich auf einen Austausch bestehen. Das muß der einfach wissen.


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    Original Mazda Kühlleitung Nr. 3 für die Klimaanlage der MX-5 TYP ND - & ND RF 2.0 l Modelle.Original Mazda Neuteile ! aus Neufahrzeug zwecks Umbau zum…
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    Guck mal, was die schreiben: Es handelt sich um die neue, verbesserte Version.


    Ansonsten haben die alles vorrätig.


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  • Sitz tieferlegen mit JASS Performance Schienen

    Du wärest hier der Erste mit dieser Lösung von dem Hersteller.

    Warum willst du dir das antun und auf die Sitzverstellung verzichten? Damit stößt du nur den TÜVler mit der Nase darauf, daß da etwas verändert wurde.

    Ein Mitglied hier im Forum baut die, nach meiner Meinung, beste Lösung auf diesem Planeten.


    teking85


    Guckst du hier bei Beitrag Nummer 85:


    Thema
    Niedrigere Sitzschiene für den MX5 nd
    Ich habe jetzt, über die letzte Zeit, die niedrigeren Sitzschienen nachgebaut und auch etwas verbessert.
    Somit bin ich nach diversen Sitzschienen probieren, welche ich die letzten ca.5000km ausprobiert hatte, zu dieser finalen Version gekommen: siehe Bilder
    Vorteile: *nochmals ca. 3mm niedriger als das amerikanische Original
    * Sehr hohe Torrsionssteifigkeit gegenüber dem amerikanischen Original. Eigentlich konnte ich bis jetzt zur Serienschiene mit meiner Sitzkonsole keinen wirklichen Unterschied…
    teking85


    Ich persönlich habe die Lösung von Farbworx verbaut. Merkt keiner.... Aber die Lösung von teking85 ist besser und billiger.

  • Frontscheibenabdeckung macht die Fliege; Regensensor kalibrieren

    Nach meiner Meinung kann man gefährdete Scheibenrahmenabdeckungen schon erkennen.

    Die Gummilippe muß bündig auf der Scheibe aufliegen!

    Wenn das nicht der Fall ist, kann der Fahrtwind die Gummilippe weiter anheben. Nun wirkt die wie ein Spoiler und verstärkt die Hebelkraft des Fahrtwindes.

    Möglicherweise wurde da schon bei der Produktion des Autos nicht sauber gearbeitet. Ich habe schon Neuwagen gesehen, bei denen drei Millimeter Abstand zwischen Scheibe und Gummi war. Ich bin mit meinem schon Tacho 250 (ich schwöre!) gefahren, und nichts ist passiert...

  • Anschlussgarantieverlängerung MX 5 RF ND

    Das Nageln bei kaltem Motor soll von der Hochdruckpumpe kommen.

    Ich glaube, einen Zusammenhang zwischen Ölviskosität (5W50 nagelt deutlich lauter als 5W30) und auch Außentemperatur. Z.B. bei 10 Grad plus deutlich präsenter, als bei 30 Grad.


    Fährst du momentan eine andere Ölviskosität, als früher das 0W20?


    Die Kosten der Garantie kannst du dir, nach meiner Meinung, schenken.

    "Das ist ein MAZDA, da geht nix kaputt.", sagte ich der freundlichen Mazdatelefon-Dame, die damals anrief, um mir die Garantieverlängerung schmackhaft zu machen.