Unfallfrei und scheckheftgepflegt
Aktuell ca. 44000 km gelaufen
Sommerfahrzeug mit Saisonkennzeichen (War nie im Winter auf der Straße und immer Tiefgarage)
Zusätzlich zur Sakura Ausstattung:
-Lenkrad aufgedickt
- Spurverbreiterung hinten 15 mm
- Gewindefahrwerk Silvers Neomax N (Eingebaut und vermessen bei SPS)
- Bastuck Sportschalldämpfer + SPS Super Plus Tune (Sehr stimmig in der Kombi)
- Auto steht in Erlangen/Nürnberg
VB 19500 €
Bei mir ist es das Neomax N geworden. Höhe kannst ja einstellen, ich glaub SPS stellt 35 mm Default ein. Damit ist das Auto absolut alltagstauglich. Kein Aufsetzen oder so was, und auch nicht zu hart. Hatte selbst schon Bandscheiben OP. Danach fährt die Kiste jedenfalls wie ein anderes Auto. Die Fahrwerksvermessung und Einstellung von SPS trägt sicher auch was dazu bei. Das Problem mit der polternden Hinterachse bei dem Fahrwerk sollte auch mittlerweile gelöst sein
Hallo,
das "Rollen" in den Kurven verschwindet, bzw wird stark reduziert. Das Fahrwerk wird natürlich straffer ist erst mal aber nicht unkomfortabel.
Die OEM Dämpfer "leiden" natürlich, so dass mit der Zeit (abhängig von der Fahrleistung) die ganze Kiste anfängt zu poltern.
Nach zwei Jahren habe ich dann letztlich doch auf Gewindefahrwerk umgebaut.
