Beiträge von kitakaze_miata

  • Cold Air Intake SPS

    IMG_3494.jpg


    Da ich mich nach langen hin und her doch entschieden habe ihn nicht zu installieren biete ich in den Cold Air Intake für die Front der in die Ansaugbox führt an.


    Von SPS Motorsport


    Ich hatte ihn nur einmal ausgepackt

    Set ohne KN Filter

    ohne Soundtube Delete


    Hätte gerne 160 Euro inkl. Versand

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Mein MX5 steht jetzt ab Winter in der Garage, gerne würde ich auch mal eine Batterieerhaltung anschließen. Meistens im Winter steht mein Auto nur wenn das Wetter mal ok ist fahr ich mit ihm.


    Leider hab ich dort keinen Stromanschluss, betreibt jemand sowas mit einer 230v Powerbank oder vergleichbaren und könnt mir Tipps geben was er dort verwendet und wie groß so ein Akku sein müsste?

  • Aktuelle Entwicklungen & Was kommt neues...

    Zitat von Zdrzalik

    Und hier das Einbauvideo:


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    Ist die Demontage des Scheinwerfers zwingend Notwendig wie in der PDF beschrieben? 😅

    Sonst weiß ich nicht ob ich das selbst machen würde. Zumindest ist mein Wischwassertank nicht mehr ein Problem da kleiner.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Danke für die Antworten

    Zitat von GAFCOT

    Hat nichts mit der Motorgröße zu tun, ein Ölkühler ist immer eine gute Idee.

    Ist Deine Anzeige denn in irgendeiner Form geeicht worden?

    So wie ich das damals konnte sollte es eigentlich hin hauen. Hatte den Sensor in n Topf mit Kochenden Wasser reingehalten und dann zeigte er etwas weniger als 100 an 😅

    Zitat von MrPink

    Der G131 hat noch keinen Öl-Wasserwärmetauscher, oder?

    Nein hat er nicht soweit ich weiß.
    Aber puh ok, das du auch schon mal 130 da unten gemessen hast, beruhigt mich vllt auch schon mal ein wenig was.

    Vielleicht überleg ich es mir mal mit dem Ölkühler Kit von SPS. Zumindest mit dem Sandwich Adapter den ich dann hätte kann ich dann auch dann genauere Werte raus ziehen und auch noch mal Druck hinzufügen.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Hallo Liebes Forum, wollte dafür erstmal keinen Extra Thread aufmachen.

    Ich fahre einen 131PS 1.5l mit Regulären Jährlichen Service Ölwechsel und 5w30.
    Ich messe über die Ölablassschraube die Öl Temp im Canchecked sind es immer so mit 90-100c im Alltag und Autobahn.

    Viel fahr ich damit recht normal, aber auch mal Sportlich Ambitionierter.
    Im Harz bei ner schönen Strecke und viel Drehzahl hab ich aber auch schon gesehen das die Temperatur

    gerne auf 110-120°c geklettert ist auf ner kurzen kurvigen passage.. was mich aber Stutzig macht da es ja Real noch viel viel wärmer sein muss da ich ja nur Tief unten an der Schraube messe, mir macht das sorgen das der Realwert noch viel höher liegen muss.

    Da ich aber ja auch nur 1.5l und N/A habe frag ich mich, ob es zu übertrieben wäre wirklich drüber nachzudenken sich einen Ölkühler zuzulegen?!
    Es gibt da ja Kits von SPS und hier und da hat auch einer so einen ja sicher schon verbaut. Aber meist geht das dann ja auch mit Motortuning Einher.
    Meiner ist ja Unverändert und wie gesagt nur der Kleine Motor.

    Nicht das ich mich jetzt sorge das direkt bei n bisschen Ballern n Motorschaden kommen würde aber mich beunruhigt nur die schon recht hohe gemessene werte ganz unten an der Schraube (Falls dieser überhaupt korrekt ist). Ein wenig hält mich das ganze natürlich was zurück.

    Wäre es also Ratsam und kann man mal machen einen Ölkühler zu montieren? Weil schaden kann es ja nicht. Vielleicht sagen auch manche es wäre Rausgeschmissenes Geld aber das wägt ja jeder anders ab, die Gesundheit meines Motors wäre es mir aufjedenfall schon wert da aufzurüsten wenn es sein müsste.

    Vielleicht hat ja wer Erfahrung zu dem Thema :)
    Danke euch