falls es Aussengewinde ist, mess doch den Aussendurchmesser und die Steigung überprüfst du mit einer normalem M8 - denn die hat Steigung 1,25
Mache ich morgen wenn es hell ist und nicht gerade regnet.
Ich dachte, jemand hat das Gewinde im Kopf.
Faulheit siegt und so 
Außengewinde auf dem Gestänge
Moin, da ich meine Gewindelehre nicht finde (gut versteckt, damit ich sie nicht verlege!!1), bräuchte ich mal das Gewinde vom Coolerworx Shifter Schaltknauf.
M10 x 1.25?
Bar davon würde ich gerne mal ein Bild mit mehr Licht sehen.
1°45' vorne ist schon recht aggressiv und mit der Kombination 2°00' hinten eher unüblich.
In der Regel lese ich, vor allem bei Daylie NDs, immer von einer Differenz von rund -0°30' Hinterachse zu Vorderachse.
Was war der Anlass für die Sturz-Werte?
Magst du es lieber übersteuernd?
Hmm, wie wäre es ein Kabel von der Batterie aus zu ziehen.
Eine Bohrung in den Innenraum ist ja etwa bei dem Kupplungspedal zu finden.
Dann auch nicht so dünne Schnüre legen, sondern 8-10mm² und nach 10-15cm absichern.
Damit könntest du in Zukunft noch eine andere Lichtquelle an das Kabel hängen.
Masse holst du dir dann irgenwo aus dem Innenraum her.
Das Kabel kannst du dann entweder am linken Schweller, oder durch die Mittelkonsole verlegen.
Letzteres wäre mein Weg.
Bin vermutlich schon am Donnerstag da.
Euch viel Spaß! 
Hey, ich habe meinen zu verkaufen.
Bj. 2019 - ca 7500km gelaufen.
Standort Dortmund
Liqui Moly 21204 - https://www.amazon.de/dp/B07P763R6X/?smid=A2ZW37L6NTSCLC&&l...
dass es mit der Zeit austrocknet und verharzt
Beim Räderwechsel sollte man eh seine Bremse einmal grob warten.
Dazu gehört auch die Führungsbolzen zu überprüfen und ggf. neu abzuschmieren.
Das dauert ja gerade mal 5-15min pro Sattel. 
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Ja, sollte richtig sein.
Das ist zumindest die Teilenummer, die ich in meiner Datensammlung drin habe.
Ich selber habe mich für die Alternative Ravenol STF Synchromesh entschieden.
Du brauchst für das Getriebe 2l und passenden 2 Dichtringe.
