Seid ihr irgendwie im falschen Thread unterwegs? 
Ist es hier im Forum irgendwie bekannt, dass unser Getriebe zu wenig Öl von Werk aus drin hat?
Ich habe das jetzt schon mehrfach bei den Amis gelesen.
Ob Urban Myth, oder Wahrheit, ist natürlich nicht zu überprüfen.
Beim anstehenden Wechsel werde ich mal in einen 2l Messbecher auffangen und dann schauen.
Vom Bauchgefühl her, sollten ja locker 1.85-1.9l raus kommen.
Dieser Thread erinnert mich an die Serie Firefly.
Spannend, aber viel zu kurz. 
Damn you, Papa Deep Crystal Blue, damn you und deine guten Ideen!
Hmm, also im Schatten sieht es nicht schlecht aus.
Dafür ist die Sonne nicht so der beste Freund der Farbe.
Das hier ist spannender, als die letzte Staffel GoT.
Ich hoffe zwar das du die Ursache findest, aber bitte nicht zu schnell, um die Spannung aufrecht zu halten. 
Bitte verlinken
Baujahr oder die Erstzulassung?
Baujahr, weil das als Information ja nützlich sein könnte.
Erstzulassung ist aus technischer Sicht in der Regel irrelevant.
BJ 05/19, Folie war dran und hängt noch immer an den original Dämpfern, die bei mir im Regal liegen.
Als Allgemeiner Scheuerschutz?
Zur Geräuschreduktion? Die Folie könnte als Gleitelement eingesetzt sein, damit bei wirkenden Kräften Minimalbewegungen und Verwindungen nicht für Geräusche sorgen (Stick-Slip-Effekt)
Etwas davon wäre mein Tip.
Maybe beides.
str0nkberG hast du die Beläge nach Anweisung eingebremst, oder bist du ganz normal gefahren?
Die Gleitstifte sollte man wirklich oft kontrollieren und fetten.
Ich mache das 2 mal im Jahr, wenn ich die Räder wechsel.
schmalerer Grenzbereich
Bisschen OT:
Das ist ein Punkt, der mMn mal stärker betont werden sollte.
Nicht nur beim Thema Fahrwerk, sondern auch in Sachen Semis.
Im vollen Track-Setup, was doch von vielen gerne auf der Straße gefahren wird, gibt es wesentlich weniger Reserven.
Die Grenzen kommen zwar idR später, dann aber abrupt.
stefknoch ich zitiere mich einfach mal selber.
Soll es eine echte Dashcam werden, würde ich noch immer zu der Viofo von Ronotto raten.
Für mich persönlich, käme nur eine ActionCam in Frage.
Alles anzeigenDie Viofo ist Bedingt durch ihre Bauart, irgendwo neben dem Innenspiegel zu montieren.
Ähnlich wie im Bild 5.
Das Kabel oben lang unter die Leiste nach rechts zur A-Säulenverkleidung hinter das Cockpit und zum 12V Anschluss.
Das ist leider vollkommen richtig.
Im Grunde werden in allen Modellen der unzähligen Hersteller, die selben 2-3 Novatek, oder Ambarella SoCs verbaut.
Dazu kommen dann Sony Starvis (2) CMOS und man hat nahezu immer das selbe Ergebnis.
Oft bieten vielfach teurere Modelle keine wirklichen Vorteile.
Interessant sind da eher Features wie 4k, wobei 4k nicht immer besser ist, weil die Prozessorleistung nicht wirklich ausreicht, um 4k Upscaling kompetent zu unterstützen.
Oder GPS tracking, Rear Cam, etc.
Passend dazu habe ich mich vor nicht zu langer Zeit mit einem Kollegen aus dem Car HiFi und Elektronik Bereich unterhalten.
Sein Fazit war es, sofern man nur eine saubere Video- und Tonaufnahme während der fahrt sucht, einfach eine Action Cam ala GoPro / Insta360 zu nutzen.
Mit den ganzen Halterungen für diese Cams, kannst du sie überall montieren.
Wobei ich mal einen Einbau direkt vor dem Windschott gesehen habe (durchsichtiges Windschott vorausgesetzt).
Das störte Optisch nicht und es hat sauber nach vorne und hinten gefilmt.
Das wäre für mich persönlich auch die beste Lösung, wobei ich vermutlich auf eine Rear Cam verzichten würde.
Dann wäre da normale Windschott auch vollkommen in Ordnung.
Die Diskussion wird hier ein wenig in die Breite getrieben.
Ich denke man muss bei Ersatzteilen dann doch ein wenig differenzieren.
Bremsen!, Achsen, Räder sind da eine deutlich kritischere Kategorie, als Luftfilter, Dichtungen und Co.
