Alles ganz einfach,
Im Alltag fährt meine Frau den G184, den Umbau auf die Piperwellen hat sie mit Na ja beurteilt. Den Wechsel auf die kurze Achse mut boor.
Fährt sich einfach viel agiler,ist noch schneller bei der Sache und jetzt das ganze mit kompressor.
Da hab ich h keine Fragen mehr, kann ich mir nur super geil vorstellen.
Der 6t'e Gang ist ziemlich lang, aber auch von unten raus geht der viel besser.
Ein muss, aus meiner sich sind die Domstreben und die kurze Achse.
Ich habe beides und noch einiges mehr.
Am meisten freue ich mich auf den Kompressor Umbau.
Das Getriebe ist für 300Nm ausgelegt und nach Jans Aussage sind nur 40 Nm an Zuwachs vorgesehen, das heißt so ungefähr 260 -270Nm.
Also alles im Grünen Bereich.
Dann noch den Ölkühler und fertig ist die Kiste.
Die Leistung soll sich im Obere Drehzahlband entwickeln, kein Punsch aufs Getriebe und das Saugergefühl bleibt bestehen.
Alles bestens, und bitte jeder hat seine Meinung und Erfahrungen.
Freuen wir uns doch über diese Entwicklung.
G225
Hallo in die werte Runde der MX-5 Fahrer,
vielleicht hat ja jemand den Umbau auf das 220 PS Kit von SPS gemacht und mag mal seine persönlichen Erfahrungen mitteilen? Merkt man die Mehrleistung zu den 184 Serienpferden. Wie ist die Leistungsentfaltung? Würdest du das noch mal machen?
Grüße Martin
Mach viel Spaß, geht ab und der Sound ist geil.
Das komplett Packet "S2000" hab ich h seid 1 Jahr drin. Mega.
