Mach doch mal ein paar Bilder für den Thread.
Wenn Du nicht gerade die Beläge bis aufs Metall runtergebremst hast und dadurch die Scheibe ruiniert ist (gehe ich aber erst einmal nicht davon aus), würde es mich bei dem von Dir beschriebenen Fahrprofil auch wundern.
Ich bremse auch eher selten und meine Bremsen (Scheiben UND Beläge) sehen bei ~40.000 noch aus wie neu.
Die Idee hatte ich gerade 
lade ich sofort hoch 
Wie sieht es denn mit Rost aus? Gerade beim „Weichbremsen“, also wenn die Bremse wenig genutzt wird, fangen die Scheiben an zu gammeln und müssen ggf. vorzeitig aufgrund von Rost und Riefen gewechselt werden.
Das ist zwar eher ein Thema für die hintere Bremse, das gibt es aber auch vorne.
Die Stärke der Scheibe und „Restfleisch“ spielt dabei keine Rolle.
Da schießt man sich mit zu viel Sparsamkeit selber ins Knie
.
Ah ok.. naja, ich "spare" nicht absichtlich. Ich fahre/bremse halt intuitiv, unterbewusst 
Ich weiß ja nicht mal, ob das überhaupt "sparsam" ist Rost konnte ich nicht beobachten. Bei den Originalfelgen kann man ja gut durchschauen und hat viel Blick auf die Scheibe. Die sind silbrig.
Was ist denn der Hintergrund zu deiner Frage Junior_Jack ?
Ich habe immer im Dezember die jährliche Inspektion in meiner Mazda-Fachwerkstatt. Letztes Jahr - nach 43.000km - wollten die schon die Bremsbeläge vorne wechseln. Ich habe dies erstmal verneint. Jetzt ein Jahr später - 9000km weiter - steht die Inspektion an und es sollen Beläge UND Scheiben gewechselt werden. Bissl googlen hat auch ergeben, dass das so ab 50.000 mit den Belägen, Scheiben aber durchaus erst ab 100.000km losgeht. Klar, muss das im Einzelfall betrachtet werden. Aber ich stufe mich jetzt mal als "Weich-Bremser" ein .. ka wie man das ausdrücken soll Bremse viel mit Motorbremse und vorausschauend. Daher würde ich erstmal pauschal behaupten, dass zumindest die Scheiben noch Fleisch haben. Hatte nun gelesen, dass die bis 2mm abgenutzt werden "dürfen". Müsste ich mir halt mal anschauen. Bin da aber wahrlich kein Experte.
Danke schonmal für eure Antworten
Hallo zusammen!
Kann mir jemand sagen, wie viele Km die originalen Werks-Bremsscheiben im Schnitt so halten bis sie gewechselt werden müssen / sollten? ND Sportsline 160ps. BJ 2016
LG
Grade mal zumindest das Dach vom Schnee befreit...
Wie hoch isn so die Traglast? Musste meinen heute morgen auch erstmal ausgraben.... Ein paar Kilo sind das ja schon die da drauf lasten 
Gibt es sonst noch bekannte Probleme die zu viel Schnee verursachen könnte? Feuchtigkeit, etc....?
Ich hab tatsächlich auch eine 2032 genommen weil die 2025 alle waren^^ die 0,7mm mehr passen auf jeden Fall rein in den ND-Schlüssel.
LG
Ah ok... ja, normal hatten sie die auch jedes Jahr bei der Jahresinspektion getauscht. Letztes Jahr nicht. Hat dann also jetzt recht genau 2 Jahre gehalten. Aber kann man ja auch problemlos selber machen.
Einmal zur Info noch:
Batterie im Schlüssel erneuert - alles wieder "normal" - Schlüssel kann auch weiter weg sein (Hosentasche, Beifahrersitz,...), Zündung zündet
Um das Fahrzeug bei leerer Batterie mit Fernbedienung zu starten muss der Schlüssel DIREKT an den Startkopf gehalten werden. Ergo den Startkopf mit dem Schlüssel drücken. Dann sollte es bei leerer Batterie gehen.
Steht vermutlich so auch in der BDA.
Alles klar. Also hat die Batterie doch auch eine Funktion für diese Sache - sollte dann also mit neuer Batterie auch wieder vom Sitz aus gehen!
THX für eure Antworten
Beifahrersitz ist zu weit weg für die passive Wegfahrsperre, Du sollst mit dem Schlüssel den Startknopf drücken, also recht dicht ran.
Für den Kofferraum gibt's übrigens auch eine Notöffnung.
Also ich habe den nun 4 Jahre dort aus Gewohnheit liegen gehabt.... und jetzt auf einmal ist es zu weit? hm... kann ich mir nicht vorstellen^^
Ich weiß lediglich, dass bei der Jahresinspektion vor 2 Jahren die Schlüsselbatterie getauscht wurde. Nun sind wieder 2 Jahre rum... Daher hätte ich eher angenommen, dass es daran liegt.
Aber selbst wenn nicht - warum geht es 4 Jahre problemlos, und jetzt nicht mehr?
Und noch zur Info: Ich habe dann - weil es ja nicht ging - den Schlüssel näher an den Startknopf gelegt - hat auch nichts gebracht. Die Fahrertür - mit Schlüssel in der Hand - ging übrigens auch nicht auf über den Türknopf. Über den Knopf am Schlüssel hat es komischerweise sofort geöffnet ?!
