Danke!
Klar, den gleichen Reifen hatte ich in meinem Kopf jetzt vorausgesetzt! 
Ich überlege nur gerade grundlegend, bei einem Felgenkauf fahrdynamisch weiter auf 7 Zoll (weil weniger Gewicht) und somit auch weiter auf den 205ern zu bleiben (dann aber mit ET35 oder so; optisch soll es schon auch weiter raus), oder halt auf 7,5er Zoll und 215er Reifen zu gehen.
Kann jemand generell was dazu sagen, wie sich das Fahrverhalten unseres MX5 zwischen 205/45/17 und 215/40/17 verändert?
Ich fahre die Rota SS10 in 7,5 x 17 ET35 in Verbindung mit den Michelin PS4 215/40 R17, keine Spurplatten, Gewicht 17 kg pro Rad.
Ich finde das eine gute und performante Kombi, gefällt mir auch optisch gut.
Was würdest du sagen, wie sich dein Wagen im Vergleich zu den Serienrädern und -Reifen fährt?
Also bei mir kommt das Geräusch eigentlich nur von genau einer Stelle im Motorraum (von oben gesehen rechts unterhalb des Motors). Wenn man mit dem Ohr ganz nah hingeht, kommt das Säuseln genau von dieser Stelle/Gerät.
Ich kann bei Gelegenheit mal ein Foto machen.
Ich hole den Thread nochmal hoch! 
Habe das Geräusch gestern auch in der Tiefgarage erstmals wahrgenommen, als ich in den Einstellungen bei Zündung an was nachsehen wollte.
Warum ich den Thread nochmal aktiviere: ist bei euch das Geräusch auch nicht auf einer Frequenz, sondern eher ein "Säuseln", was sich ständig in der Höhe verändert? Natürlich ohne am Gaspedal rumzuspielen...
Domstreben Set....
Hast du das Set rabattiert bestellen können? Das klappt bei mir leider nicht...
Die Preise werden jetzt korrekt übernommen.
Bei mir das gleiche. Auf der Produktseite rabattiert, im Warenkorb nicht mehr...
Und was wiegt im Vergleich die Serienfelge?
Es kommt auch ganz auf die Felge an. Bei 7,5x17 liegt eine Gußfelge mal schnell bei 10kg. Es gibt auch einige, die deutlich darüber liegen.
Ich denke eine leichte Veränderung der ET im Bereich von 10mm wird keinen Unterschied im Fahrverhalten auslösen, vorausgesetzt die Achseinstellung stimmt.
Deswegen bin ich bei den Sparco FF1 hängen geblieben. Die haben in 7x17 eine ET von 33 und wiegen glatte 8kg. Darauf kann man die Serienreifengröße fahren.
Leichteres Rad, bessere Optik. Ich glaube da macht man nicht so viel verkehrt.
Die Sparco FF1 ist mir auch schon positiv aufgefallen. Sind von deinem MX irgendwo aktuelle Bilder zu sehen?
