Beiträge von zeck007

Kann hier nur über den Vorgänger (Conti TS 850P) sprechen, den ich jetzt ein paar Winter gefahren bin.
Top zufrieden mit dem Reifen. Man muss natürlich immer im Hinterkopf haben, dass man ein leichtes Auto mit Heckantrieb fährt - genau deshalb sind imho aber gute Reifen umso wichtiger.

Normalerweise bin ich im Alltag selten auf mein Auto angewiesen, letzten Winter musste ich aber dennoch ein/zwei Mal bei Schnee raus - ohne Probleme*.

*Dabei aber etwas generelles zur Motorbremse (und iirc nach Svens Aussagen spielt da auch das ESP mit eine Rolle):
Ich hatte eine Situation auf der Autobahn mit vereister Fahrbahn und leicht Bergab. Dabei reichte die Motorbremse im 6. Gang bei ~ 70 km/h, um Schlupf an den Hinterrädern zu bekommen (nicht beim Beschleunigen, sondern eben Verzögern durch die Motorbremse!).
Unschönes Gefühl, wenn da kurz das Heck ausschert. Hatte zum Glück instinktiv wohl richtig gehandelt und einfach nur Kupplung getreten und rollen lassen.
Genau das sind aber die Dinge, die eben bei einem so leichten Auto mit Heckantrieb passieren können.
Wohlgemerkt alles bei vereister Fahrbahn. Da spielen die Schneeeigenschaften auch eher eine sehr untergeordnete Rolle und ich glaube kaum, dass das mit einem anderen Reifen (ohne Spikes) anders gewesen wäre.

5404419514369696464.jpg

5404419514369696465.jpg

Zitat von Trimmi

Wollte damit eben nur drauf hin, dass sowas (häufig) eben leider erst viel zu spät im Leben möglich ist/wird...

Mit ein Grund, warum ich kompromisslos vom 6er Kombi auf den MX-5 bin.
Sind nur zu zweit, Platz ist ausreichend und es macht einfach mehr Spaß. Warum warten, bis es zu spät ist, und/oder am Ende gar nicht mehr dazu kommt.
Bereue die Entscheidung null. Wenn man doch mal mehr Platz braucht (wie dieses Wochenende) gibt es noch Sixt & Co., mit dem (für mich positiven) Zusatz, dass man immer wieder etwas anderes fahren und auch Experimente wagen kann, wie mit einem Polestar ohne irgendwelche Ladekarten und Co auf eine halbe Deutschlandreise zu gehen. Hat top funktioniert. Aber das nur am Rande.

Zitat von Petrolhead72

Da muss ich Dir leider sagen, dass das gerade bei jüngeren oder jung gebliebenen Leuten heute sehr in ist.... zeck007 lass dir nix einreden, sieht super aus....

Wohl wahr, wohl wahr! Was lange Socken auslösen können.

Zum Glück aber noch keine Aufregung darüber, dass es Nike/Jordan Socken zu Converse Schuhen sind

Zitat von MrPink

Wenn wir jetzt schon bei Füßen sind (ich hoffe Herr Tarantino liest nicht mit): Außer bei konkreten Schaltvorgängen, Fuß weg vom Kupplungspedal und auf die Stütze. Deine Kupplung wird es langfristig danken.

Musikauswahl und Kleidungsstil ist aber super!

Danke danke!

Und yes, man sieht es nicht wirklich, aber mein Fuß "liegt" dabei nicht auf dem Pedal, sondern ist immer leicht drüber. In den Poles hab ich so viel Oberschenkelauflagefläche und wenig Rutschen, dass das ganz gut klappt

Letzten Sonntag mit ein paar Kumpels unterwegs gewesen. Dabei kam es zu einer - sagen wir recht amüsanten - Begegnung mit einem 992 GT3.

Zitat von Svanniversary

Man wird ja nicht jünger und ich wollte mir schon länger mal eine eher komfortorientierte Abstimmung für das Öhlins anschauen, die natürlich fahrdynamisch trotzdem noch funktionieren sollte.

Ich habe heute ein paar Kombinationen durchprobiert, hinsichtlich Komfort, Schwingverhalten, gleichmäßigen Huben, Linearität, Kurvengrip, Anlenken, Fahrdynamik und Kurvenstabilität beurteilt und eine ganz interessante Kombi gefunden, mit der ich sehr zufrieden war.

Ich kam von 11/12 als sehr fahrdynamisch orientierter Abstimmung.

Herausgefahren habe ich - Trommelwirbel - 14/16 (vorne/hinten, gezählt von hart (zu) nach weich).

Vielen Dank dafür! Vor allem für die persönliche Bestätigung, dass ich mit meiner derzeitigen Einstellung für Längere Strecken (Autobahn) mit 15/17 gar nicht so weit weg lag.

Hatte das Öhlins eigentlich einen Anschlag, was zu weites Aufdrehen verhindert?
20 Klicks waren doch das Maximum, oder?

Ha, ein Zwilling!

Sehr schön 👌🦩

Die letzten Tage ist wieder einiges passiert.

Als erstes wurden die Hohlräume (mit Endoskop) und Unterboden gecheckt - alles noch wie neu. Die damalige Versiegelung hat sich definitiv bezahlbar gemacht.

Da ich die neuen Flaschen Wachs aber schon bestellt hatte, wurde trotzdem alles jetzt vor dem Winter aufgefrischt.

(Interessanterweise unterstützt mich mein Vater dabei und jagt mich nicht wegen drei Tropfen Wachs vom Hof )

Da ich diese Woche eh bei den Eltern in der Heimat war, wurde die Gelegenheit genutzt, den Service wieder bei meinem Mazda-Händler des Vertrauens durchführen zu lassen. Direkt wieder sehr viel willkommener und wohler gefühlt, als letztes Jahr bei dem Händler in München.

Nachdem ich Mia also heute mit frischem Ravenol vom Service abholen konnte, wurden noch fix die Winterreifen aufgezogen.

Und da immer noch Zeit war hab ich mich auch ans CANchecked Projekt gesetzt.

Ganz großer Dank geht dabei raus an Sebastian S. , der viele Tipps und Unterstützung für den Einbau hatte!

Entschieden habe ich mich für die linke Lüftungsdüse, da die generell mehr Luftdurchsatz hat, und jetzt auch mit dem Display immer noch genug Luftstrom bietet.

Außerdem ist sie von meiner Sitzposition mit den Poles etwas besser einsehbar, als die rechte.

Die nächsten Tage werde ich dann mal die verschiedenen Seiten bearbeiten und konfigurieren.

Alleine eine genaue Wassertemperatur (und auch die errechnete Öltemperatur) waren es schon wert!

IMG_0137.jpg

IMG_0141.jpeg

IMG_0142.jpeg

IMG_0140.jpeg

IMG_0139.jpg

Zitat von zwanny

also brauche ich mir keine Sorgen machen,dass das Handy doch relativ warm/heiss wird.

Generell ist Hitze (und dauerhaftes Laden) eben nicht gut für den Akku.

Daher ist die Idee mit einem Halter vor der Lüftungsdüse sicherlich nicht die schlechteste.
Habe ich bei mir (inkl. wireless Carplay) auch umgesetzt.

Geladen wird dann bei Bedarf über die 12V Dose im Beifahrerfußraum, da es schneller geht als über die internen USB-Buchsen.

Am Wochenende hatte ich Zeit, die Kamera mal wieder auszupacken:

IMG_0120.jpeg

IMG_0118.jpeg

IMG_0116.jpeg

IMG_0121.jpeg

IMG_0115.jpeg

IMG_0114.jpeg

IMG_0117.jpeg

IMG_0119.jpeg

(Dabei fällt mir auf, dass zumindest die Farbangabe im Titel des Threads nicht mehr zu 100% stimmt )

Meist bei um die 50 km (so die Spanne zwischen 45-55).

(2019er G184).

Wenn die Reservelampe bei einer fixen Tankfüllung an geht, wäre eine unterschiedliche Restreichweite ja durch verschiedene Durchschnittsverbräuche zu erklären.