Moin,
Bei meinem NB war es so, dass die Trip Zähler und der Geaamtkilometerstand voneinander abwichen. Habe dann immer manuell die Differenz nach jedem Tanken ausgerechnet. Hintergrund ist wohl, dass der Trip Zähler über die Geschwindigkeit gezählt hat, die ja bekanntlich vom Tacho unpräzise dargestellt wird.
Ist das beim ND auch so? Daher könnte eure Abweichung zum Bordcomputer kommen.
Moin,
hast du die WR nachträglich im Autohaus dazubestellt oder waren sie in der Konfiguration über den Mazda Konfigurator des Verkäufers mit enthalten?
Also bestellt er die ab Werk oder separat über den Teilehandel? (dass die Teile so oder so vom Teilehandel separat geliefert werden ist egal)
Ab Werk bestellt sollte der Mazda Preis gelten. Wenn er es über den Teilehandel vertreibt, kann er im Grunde verlangen, was er will.
mfg Aljoscha
Moin,
bisher habe ich außer einem Fahrsicherheitstraining mein Auto nur auf der Straße bewegt. Jetzt bin ich am überlegen nächstes Jahr in Meppen oder auf einem anderen Trackday mitzufahren.
Da würde mich interessieren, was ihr für Tips habt, wie man sich auf so einen Tag vorbereiten sollte. Z. B. Welche Ausrüstung ihr empfehlt, ob das Fahrzeug modifiziert werden sollte, ob und welche vorherigen Trainings man absolvieren sollte usw. Gerne speziell auf eure Trackdays bezogen.
Mfg Aljoscha
Das ist ja stark. Hatte ich vor meinem ND immer mal nach geguckt, aber es gab keine zugelassenen.
Eins wundert mich. In dem Text steht, dass die Scheinwerfer sich nicht mehr freischmelzen, wenn sie vereist sind. Aber müsste dieses "Problem" nicht jedes Fahrzeug mit LED Scheinwerferm haben?
Mein G160 auch. Ich spüre da immer so unregelmäßige dumpfe "Schläge". Also wirklich nur ganz leicht.
Kannte ich schon von meinem NB. Ich glaube man spürt selbst beim ND immer noch mehr als bei den meisten anderen Autos und dürfte auch bei denen völlig normal sein
Moin,
Ich überlege auch schon länger. Finde den Nokian WR A4 ganz interessant. Etwas günstiger aber besser was Nassverhalten angeht als Conti oder Michelin. Aber so wirklich überzeugt bin ich auch noch nicht.
Moin,
es gibt so Kleberollen. Damit rollt man einfach über das Material und die Haare bleiben kleben.
@VulcanHeiko kennst du schon die Tweaks? Auf Mazda Tweaks.com gibt es genau die Funktion, dass man auch während der Fahrt touchen kann.
Moin,
Der Vorbesitzer meines schwarzen ND (Jetblack) hatte die Spiegelkappen links und rechts nicht sehr lieb.
Hat hier jemand schwarze abzugeben?
Vielen Dank!
Ich selber hatte einen NBFL Impuls in der Sonderfarbe Mystic Green Metallic. Dafür Hardtops zu finden ist quasi unmöglich. Das Grün war ein Kompromiss. Im Dunkeln hat es tatsächlich gepasst 
Hatte es immer leichtfertig für British Racing Green gehalten. Dass da noch Metallic mit drin ist, habe ich gekonnt übersehen 
