Der gute alte aus den 90ern ist auch noch etwas kürzer.
Als 4.0L ein Freudenspender vom feinsten.
Vorraus gesetzt abseits der Strasse. 
Beiträge von VulcanHeiko
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Deshalb hat meiner Unterbodenschutz sowie Hohlraumkonservierung bekommen + ein Saisonkennzeichen und steht in der Garage
VG
Volker
Meiner darf erst raus wenn es nach der Streusalz Zeit 5 Tage geregent hat.
Im April sind der Tigra und der MX5 gemeinsam angemeldet.
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So ist da wenn ein Auto unbehandelt in einer Region gefahren wird, in der über Wochen oder vielleicht sogar Monate die Straßen mit Salz freigehalten werden. Ein Grund, warum ich niemals ein gebrauchtes Auto aus ländlicher Gegend kaufen würde. Für mich aber auch ein Zeichen von sich im Endstadium befindlicher Dummheit des Händlers so ein Auto auszustellen.
Rolf
Du Knaller.
In Essen wird 10x mehr gesalzen als auf dem Kuhdorf.
Hier hat man Winterreifen.
Kennt man diese Reifenart auch in Essen?
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Der Tigra ist nun aber wirklich nicht für gute Verarbeitung und auch nicht für die Dichtigkeit seines Verdeckes bekannt, wir hatten schon einige Kunden mit Undichtigkeiten und Problemen mit dem Verdeck. Schön, wenn es bei dir anders ist, aber sicher kein Beweis für irgendwas.
Ein Cabrio ist niemals wartungsfrei, alle Dichtungen und Abläufe müssen regelmässig kontrolliert und gewartet werden, sonst ist es eine Frage der Zeit und natürlich auch der Nutzung, wann es Probleme geben wird. Selbst normale Fahrzeuge haben wir immer wieder zur Beseitigung von Wassereinbrüchen, dank verstopfter Abläufe. Sehr beliebt sind auch Schiebedächer, besonders die von VW, die gerne mal den Innenraum unter Wasser setzen.
Rolf
Dichtungen immer schön mit Silicon Fett versorgen und ab und an mal ein Kontrollblick unter den Teppich.
Dann passt das schon.
So grotten schlecht ist der übrigens wirklich nicht.
Über die Schönheit reden wir aber besser nicht.
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Na logisch wird gegrüßt.
Hier im Süden der Republik bekommt aber selten Muskelkater vom Grüssen.
Bei einer normalen Sonntagstour kommen auf 20 Porsche 911 ein MX5.
Egal welcher Baureihe.
Also immer schön das Händchen heben wenn Du einen siehst.
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Wo steht denn, dass das System Wartungsfrei ist?
Sebastian S,
Unser Opel Tigra ist 17(!) alt. Kein Wasser im Innenraum, keine verdreckten Abflüsse und so.
Also geht das "Wartungsfrei".
Und das ist ein OPEL!
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Parkst Du draussen? Womöglich unter Bäumen / Sträucher?
Oder kommt das vom normalen Fahrgeschäft?
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Eine Information, für was die Folie da ist habe ich nicht. Daher kann ich auch nur Spekulatius essen.
Als Trennelement zur galvanischen Trennung? Dazu müsste man wissen, ob der Dom am Fahrzeug vielleicht aus Alu oder einer Legierung ist, die Alu enthält.
Als Allgemeiner Scheuerschutz?
Zur Geräuschreduktion? Die Folie könnte als Gleitelement eingesetzt sein, damit bei wirkenden Kräften Minimalbewegungen und Verwindungen nicht für Geräusche sorgen (Stick-Slip-Effekt)
Jedenfalls werden sich die Ingenieure in Japan irgendwas dabei gedacht haben.
Die Dome sind meines Wissens magnetisch. Also aus Stahlblech.
Bei meinem Fahrwerk (BJ 2019) war keine Folie zwischen Federbein und Karosse.
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Es gibt sicherlich Reparaturen die ich dort nicht ausführen lassen würde, aber was soll bei Markenbelägen und Scheiben z.B. von ATE schief gehen.
Und ob ich mir was aufschwatzen lasse, liegt ja auch an einem selber.
Das Du noch 4 neue Bremssättel aufgequatscht bekommst. Denn die sind ja auchnrostig und müssen sofort getauscht werden?
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Zu1.: Happige Preise bei Mazda. Sind die Bremsen da mit Goldelfenstaub beschichtet?
Zu 2.: Vergiss es. Rostige Bremsscheiben bekommt man nicht mehr endrostet. Das kommt ganz schnell wieder.
Zu 3.: Die Bremsscheibe auf dem Bild ist hinüber. Verglaste Beläge? Wie alt ist Dein MX5? 10 Jahre?
Bei diesen Discountern würde ich nicht mal meine Schubkarre reparieren lassen. Sei vorsichtig,
Ruckzuck hast Du noch ein paar wichtige Reparaturen wo sie Dir andrehen wollen.
Zu 4.: Siehe "Zu 2". Du bekommst den Rost nicht dauerhaft weg.
Kleiner Tipp: such Dir eine freie Werkstatt des Vertrauens. Vielleicht hat hier im Forum ja einen Rat rund um Frankfurt.
