Buch "Leichtbausportwagen" bestellt, mit der Bitte um Handsignierung. Danke für den Tipp!
Wird natürlich sehr gerne erledigt.. 
Beiträge von s.o.p.i.
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Und wenn Du jetzt noch Interesse an der Geschichte Deines neuen Caterhams oder Deines ND hast, dann kann ich Dir das hier empfehlen:
Ist bei Einigen hier im Forum ja auch schon bekannt..
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DAS ist natürlich die Goldrandlösung mit Sternchen.. 😍😍😍 Purer Carporn ❤️
Wenn das Geld nicht stört, dann sind das geniale Felgen. Bin ich zuletzt 2022 auf einem 275er sigma, also deinem "Basismotor" , gefahren.
Leicht & breit hinten, super Grip mit den ZZS und trotzdem sehr agil. Und die Optik.. 😍😍😍😍😍
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Wolfram: alles richtig gemacht.
Persönlich würde ich einen sigma mit jenveys immer einem 168/175 PS Duratec vorziehen. Es ist einfach der agilere Motor. Und der Klang der Einzeldrosseln ist einfach 😍
Jetzt noch 13 Zoll Felgen drauf und du hast einen perfekten Landstrassen 7.
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Mal eine andere Frage s.o.p.i. Passen diese Spiegel an meinen Seven? Ich will ja auch mal ohne Türen fahren. Und falls die passen, in silber oder schwarz? Was sieht beser aus? Danke!
Sollten passen. Auf einem der Bilder sieht man ja wo sie befestigt sind. Und der scheibenrahmen ist bei allen caterham gleich.
Ich hab die hier an Beiden verbaut
SPA Formula & Caterham Spiegel rechts von Merlin Motorsport
Sitzen etwas höher als die von dir genannten zwischen den Haltern der Tuere.
Anbieter ist nur ein schnell gegoogeltes Ergebnis. Gibt es auch in Deutschland.
In Carbon & schwarz.
Man muss nur darauf achten, dass sie eine sichtbare madenschraube zum einstellen haben. Gibt auch welche, die haben die am fuss. Unsichtbar. Sehr umständlich wenn man sie braucht, da man den Spiegel dazu demonstrieren muss..
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Na dann plane ich meine Touren in der Eifel demnächst so, dass ich niemanden behindere. Ist ja blöd, wenn ein Fahrzeug vor einem nicht vom Fleck kommt.
Ich bin sicher, dass man auch mit einem 136 PS Caterham schnell genug in der Eifel sein sollte..🤔 Mach dir da keine Sorgen.. 😉😉 Er sollte ausreichend motorisiert sein.
Und wenn ja, dann ist der Grund, dass man beim Fahren auch mal Blumen pflücken will..
Geht ja ohne Türen sehr gut.
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Idefix: ja, ich kenn den Artikel.. Die zitieren auch nur die Pressetexte von CC. Caterham ist da aber, sagen wir mal so, sehr kreativ was solche Aussagen angeht. Wie auch deren Gewichtsangaben.
In der Realität wird wohl kein 1600 er mit dem 5 Gang Getriebe die 5 Sekunden erreichen.
Ein etwas leichterer 1.8 rover hat 160 PS und mit dem deutlich kürzer übersetzten 6 Gang Getriebe schafft er es real knapp darunter.
Meiner ist ja auch mit 3,1 sek/100 km/h werkseitig angegeben, aber unter 3,5 wurde auch ER noch nicht gemessen.. Reicht aber, unter uns, auch völlig aus. 😁😁😉 Frag Haendieman.. 😉
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Unter 5 Sekunden auf 100 dürften einem in dem Fahrzeug gewaltig vorkommen.
Nicht mal ansatzweise kommt ein SV mit 136 PS und dem 5 Gang NC Getriebe in unter 5 Sek auf 100...
so realistisch muss man schon sein..Dazu braucht auch ein Caterham schon etwas mehr Leistung.
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Also wenn du die Goldenen nicht willst und lieber einheitlich silberne Felgen aufziehen möchtest:
Hab die gleichen Felgen in Silber hier und wäre an einem Tausch sehr interessiert.
Natürlich mit Wertausgleich für Dich, je nachdem wie die Reifen noch aussehen.
Bei meinem JPS Caterham kämen die gueldenen Felgen sicher gut.
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Ich glaube, ich brauche auch ein seq. Getriebe in meinem neuen Caterham.
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Du hast echt ein Glück...
Gestern hat Bernd seinen 620R bei Mobile eingestellt...
Es ist der EINZIGE 620R mit dem größeren SV Chassis in Deutschland UND deutscher Straßenzulassung. Und er hat ne klasse Farbkombination
Schlag zu. Da haste dann die sequentielle Schaltung serienmäßig; wie oben im Video
Standort ist Nettetal oder bei seinem Ferienhaus in der Eifel nähe Nürburgring.
