Beiträge von JayGee

Zitat von Pianoman

Da es vermutlich noch andere interessieren könnte und ich auf Anhieb noch nichts dazu gefunden habe, frage ich mal hier:

Jan#SPS Werdet ihr dieses Jahr wieder einen Meppen Trackday veranstalten? War letztes Jahr dabei und hochzufrieden. Würde ich gerne wiederholen

Ich antworte mal für Jan#SPS : es gab beim letzten Trackday in Meppen Stress mit dem Betreiber der Rennstrecke, in einem der Q&A Videos, die sonntags immer auf YT kommen, hat Guido einen weiteren Trackday in Meppen kategorisch verneint.

So eine Auswertung gibt es schon, hat biesthexe einmal im Jahr veröffentlicht, dazu gibt es noch einen Threads , wo jeder sein Baujahr kundtun kann .🙂

Der 888R ist auf dem Track deutlich besser wie der Federal, auf der Straße bei Nässe und bei kalten Temperaturen aber mit Vorsicht zu genießen. Noch dazu ist das Abrollgeräusch sehr "gewöhnungsbedürftig". Bin gespannt wie du ihn findest.

Zitat von Eiersalat

Die ganzen Sportreifen fallen doch raus, weil es sich gar nicht in 16 Zoll gibt. Continental Sport Contact 7 oder Premium Contact 6 gibt es erst ab 17 oder 18 Zoll.

Toyo R1R wäre wohl der Reifen der Wahl, aber mit Versand + Zoll wird das zu happig.

Den Conti PC6 gibt es in 205/50 R16, den hat der Wolfram ausgiebig getestet und seine Erfahrungen stehen detailliert in einem seiner Threads.

Zitat von MrPink

Du meinst bestimmt den dennoch sportlichen Premium Contact, oder?

yep, verwechselt.

Bei der eigentlichen Frage könnte man auch diesen Beitrag von dir zitieren, damit ist alles gesagt

Beitrag

RE: 16" Reifen und Räder - Die optimale MX-5 Dimension?

Sportive Straßenreifen in 205/50 R16 sind schon sehr rar. Da gibt es eigentlich nur den Dunlop SportMaxx und den Conti PC6 an empfehlenswerten Reifen. Soll es noch etwas sportiver aber weniger alltagstauglich werden, dann wird die Auswahl schon ordentlich: Federal 595 RS-R, Yokohama AD08RS oder A052, Toyo R888R etc.

Für reinen Straßeneinsatz mit notwendiger Alltagskonformität würde ich auch 17" mit MPS oder GY Eagle F1 fahren. Für ein reines Schönwetter-Spaß-Track Auto ist 16" sicherlich…

MrPink

23. Dezember 2022

Alles schon zigmal diskutiert, ich empfehle diesen Thread:

Thema

16" Reifen und Räder - Die optimale MX-5 Dimension?

Ich greife mal das folgende Zitat von @BJ323F auf, um hier in eine neue Diskussion einzusteigen:
"Ehrlich gesagt ist eine leichte Felge immer wichtig, wenn man die Attribute wie Fahrdynamik, Agilität und Ruhe im Fahrwerk = Komfort im Auto berücksichtigen und verbessern möchte."
U.a. bezieht sich das Zitat auf die 16" Dimension auch für die Verwendung auf dem Sportsline, der ab Werk mit 17" kommt.

Was fällt mir spontan zu dem Thema ein?

- Die Kombi 16" wird leichter sein. Da die rotatorische Masse…

Svanniversary

15. Oktober 2017

Federal fand ich (wenn er nicht auf dem Track genutzt wird) ok, allerdings hat Federal immer mal wieder Qualitätsprobleme,

ich habe zweimal Reifensätze wg. Unwucht zurückgeschickt.

Als guter Sportreifen gilt der Toyo R1R (kann aber nur aus den USA importiert werden) und der Conti Sport Contact7,

sofern es kein UUHP sein soll.

Da fällt mir nur noch ein Spruch eines Ex-Chefs ein: " We agree to disagree" 🙂

Zitat von Svanniversary

Gerade beim MX-5 nehmen sie dem Auto aber leider auch viel von seinem eigentlichen, spielerischen Charakter.

Das klingt mir zu "dramatisch", da gehören meiner Meinung nach viele andere Faktoren dazu, die den MX5 in seinem

Fahrverhalten verändern können. Ich empfand Veränderungen in der Geometrie des Fahrwerks ( Spur, Sturz etc.) als deutlich

ausgeprägter wie ein anderer Reifen. Den Unterschied zwischen den Volk Racing TE37 mit 205/50 R16 Federals und 17 Zoll Felgen

mit Michelin MPS4 fand ich dagegen nicht so frappierend. Grundsätzlich ist der MX5 im Grenzbereich ein gutmütiges Fahrzeug,

da sind andere Heckantriebler deutlich zickiger.

Edit: Die Diskussion hatten wir bei meiner "Green Mamba" auch schon, garniert mit deinem zweiten Lieblingsthema Stabis

Zitat von MrPink

Das mit der Breite hängt auch maßgeblich vom Reifentyp ab. Federal 595RS-R in 205/50 R16 sind fast annähernd so breit wie Nankang AR-1 in 225/45 R16.

Hast du vollkommen recht, müsste man sich beim A052 im Quervergleich ansehen. Soweit ich weiß, fährst du 15 Zoll auf dem Track, denke deine Erfahrungen wären hier hilfreich ( als Gegenpol zu meinem zugegebenermaßen klaren Positionierung Pro 16 Zoll, insbesondere Volks Racing ).

Ich fand die Kombi sehr gut und habe die nur verkauft ( an Jan bei SPS ), weil ich keinen Trackday mehr gefahren bin und mir die Reifen-Auswahl selbst bei 16 Zoll dann zu klein war, da ich keinen Semi mehr fahren wollte.

Ein 225/45R16 oder ein 225/50 R15 wären mir zu breit und auch zu schwer, außer du fährst viele schnelle Strecken auf dem Track ( z.B. Spa) und eher Landstraßen mit langgezogenen schnellen Kurven, wo du den größeren Grip aufgrund der Reifenbreite nutzen kannst. Von der Agilität kann ich mir nicht vorstellen, dass das besser ist, muss aber zugeben dass ich einen ND mit 15 Zoll noch nicht gefahren bin.