Klar ändert sich das bei einer anderen Reifen/Felgengrösse.
VG
Volker
Motordrehzahl -> feste Gesamtübersetzung -> Raddrehzahl -> Radumfangsgeschwindigkeit=Fahrgeschwindigkeit (ohne Schlupf). Wenn der Reifendurchmesser variiert, fährt man bei gleicher Raddrehzahl schneller oder eben langsamer.
So ein Stirnradgetriebe, was das Differential bzw. die maßgebliche Endübersetzung auch ist, übersetzt immer im festen (Zahn)Verhältnis. Insofern ist es egal, wenn 3000 für hundert, dann 3900 für 130, sofern der Gang identisch ist.
@Scanniversary hat da völlig recht. Wind etc. würde man dann auch nur im höheren Schlupf sehen, aber der wird ja vernachlässigt ...
Grüße
igzorn
I just ordered a suitable adapter 
seeing the tire pressure and temperature live will be fun.
thx mate for this information.
