Moin,
also laut der Online Betriebsanleitung sollten die Schlüsselbatterien jährlich getauscht werden.
Das habe ich gestern durch Zufall gelesen, als ich etwas anderes in der BA gesucht habe.
Der hohe Stromverbrauch der Schlüssel scheint also normal zu sein und ist MAZDA bekannt.
Ne schöne Jrooss,
Wilfried,
dessen Schlüsselbatterien seines Autos nun 8,5 Jahre alt sind!
@ Ronotto: danke schön für die schnelle Antwort.
@ Sven: ich hatte das durchaus im Forum gelesen mit der "Schaukelei", habe das selber aber gar nicht als sooooo schlimm empfunden. 
Nur ist das Wissen über die Art des im Moment verbauten Fahrwerks ja vielleicht wichtig für die Planung von zukünftigen Veränderungen?
Jetzt ist die Gattin aber in der Regel auch bedeutend langsamer unterwegs als die Tochter, auch etwas älter und hat nicht mehr ganz so tolle Bandscheiben.
Du solltest mal deren 16 Jahre alten Hyundai Terracan fahren. Dagegen ist der Mixer mit Serienfahrwerk Formel I verdächtig 
.
Aber dank Corona habe ich ja im Moment ausreichend Zeit, mich hier im Forum diesbezüglich weiter schlau zu machen.
Hier steht ja soviel drin, dazu braucht man ja auch Urlaub. 
Passt alle auf Euch auf, der
DS
Moin zusammen.
Meine Frau hat sich auch einen Signature gegönnt vor ca. einem Jahr.
Eigentlich sollte/wollte die einen CX 5 Sportline kaufen, aber unsere Tochter war dabei ....... 
Gut, ist nicht soooo schlimm, ein Leben ohne MX 5 geht zwar, ist aber nicht wirklich erstrebenswert. 
Auf dem Verkaufsschild vom Händler stand eindeutig: "SPORTFAHRWERK", aber nichts von Bilstein oder so.
Nun hatte unsere Tochter das Auto unterm Hintern und erzählt was von "Schiffschaukel"!?
Zu deren Erfahrungen ist zu sagen:
NA mit KW Gewindefahrwerk, damit Driftkurse;
dann Subaru Impreza STI oder so, Allrad mit Gewindefahrwerk usw.;
jetzt Toyota GT 86 in Umbauphase.
Die hat das Gerät dann zurückgebracht, Kontrolllampe an! TCS war ausgeschaltet. 
Im Prospekt zum "SIGNATURE" steht nichts aussagekräftiges zum Fahrwerk.
Ist einem von Euch bekannt, was da normalerweise verbaut wurde?
Der Wagen ist noch absolut so wie vom Händler abgeholt.
Ich kann da im Moment nicht dran an das Auto und selber mal nachsehen. 
Vielen Dank für Eure Hilfe im Vorraus,
Wilfried
Tja Armin,
vielleicht liegt das an der Farbe unserer Autos?
Ich bin aber auch kein Handwerker.
Abriss ist kein Problem 
, aber Aufbau....... 
Ich bin eben eher so der V8 Grobmotoriker.
Und Strom ist überhaupt nicht mein Ding; Stecker in Steckdose, dann besser ENDE! 
Hasta la Vista,
Wilfried
Moin zusammen.
Danke schön an den Postschlumpf für die prima bebilderte Beschreibung des Batteriewechsels!
Frau und Tochter haben eindringslichst davon aberaten, das ich das selber versuche. Es war aber überhaupt kein Problem, beide Schlüssel haben jetzt neue CR 2032, die anstatt der CR 2025 problemlos gepasst haben.
Unser Auto ist ein "SIGNATURE" Sondermodell und hat kein Keyless Go.
Die Batterie des genutzten Schlüssels hat 15 Monate und 4.200 KM gehalten, war ein Markenteil von Panasonic.
Bess dämnähx, der
DS
