Beiträge von MiataMia

Zitat von Svanniversary

Insofern schwierig daraus auf die Qualität des Autohauses zu schließen.

Nein, da hast Du mich falsch verstanden. Unser fmh ist spitze .
Ich war mit genau diesem externen Dienstleister nicht zufrieden und habe mir deshalb vor einigen Monaten eine Keramikversiegelung bei Nötzel gegönnt. Das ist eine ganz andere Hausnummer und, soweit ich mich erinnere, kaum teurer als die etwas bessere Politur, die dieser externe Dienstleister da aufgebracht hat.

Die Externen sind doch immer Schuld, kennst Du ja bestimmt ....

Zitat von Svanniversary

Der fmH unseres Vertrauens hat einen hervorragenden Smart Repair Service an der Hand

Ich war bislang mit Nötzel aus Isenbüttel sehr zufrieden. Er würde anlackieren und 400€ empfinde ich bei dem Schaden über zwei Bauteile als angemessen.
Er kann aber die Karosseriearbeiten nicht machen. Daher muss ich ohnehin noch in eine andere Werkstatt.
Und da ich leider mit der Versiegelung, die unser fmh durchführen hat lassen, überhaupt nicht zufrieden war, bin ich mir unsicher, ob er bei sowas dann ein glücklicheres Händchen hat....

Ich durfte vor kurzem feststellen, dass sich ein "lieber" Kollege einfach aus dem Staub gemacht hat, nachdem er meinen 30th Anniversary beschädigt hat.
Vorne rechts ist der Kotflügel an zwei Stellen aufgebogen und die Stoßfängerabdeckung hat auch was abbekommen.
Glücklicherweise ist die Felge ganz geblieben.
Nun meine Frage (da ich ja auf den Kosten eh sitzen bleibe):
Racing Orange ist ja nun eine heikle Farbe.
Müssen Kotflügel und Stoßfängerabdeckung nach den leider erforderlichen Karosseriearbeiten jeweils komplett lackiert werden, um sichtbare Farbunterschiede zu vermeiden?
Draco_Schaden1.jpgDraco_Schaden5.jpgDraco_Schaden2.jpg

Zitat von Jan#SPS

Wir können die Streben auch gerne schwarz pulver beschichten lassen, kostet 40 Euro. Und ist kein Problem.

Hört sich super an. Aber im RF brauche ich die hintere nicht. Deshalb ist so ein Komplettpaket für mich überflüssig. Bei einem passenden Angebot nur für vorne wäre ich gerne dabei.

Das Blau geht leider gar nicht. Und auf Treffen (sollte es sowas in Zukunft mal wieder geben) präsentiert man auch durchaus das "Darunter".
Bleibt wohl doch nur IL, auch wenn Chrom auch nicht so meins ist. Aber immerhin neutral.

Zitat von Oggy

und wenn * ausgedacht* das Domlager wider Erwarten reissen sollte, hoffe ich auf Kulanz.

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zum Schluss...
Und wenn ein solcher Schaden noch einen weiteren nach sich zieht, sieht es ganz düster aus.

Zitat von Jan#SPS

Im normalen Street Fahrwerk ändert sich lediglich die Domanbindung. Hier werden wir nicht grundlegend den Dämpfer Aufbau ändern.

Puh, warum? Ich wollte es mir auch diesen Monat noch einbauen lassen und überlege nun auch, besser zu warten, muss mich aber, wenn, schnell entscheiden.
Gibt es mit der Domanbindung Probleme?

Zitat von Tana16x

OK Kreissäge ist vielleicht extrem, aber ich finde es halt schrill (weil der Ton so hoch geht).

OK, aber ich könnte mir vorstellen, dass es bei einem G184 anders klingt, als bei einem G132?

Zitat von Ronotto

Hier nochmal die Kurzform für dich.

Danke für die kurze und knappe Zusammenfassung.
Um 30 Seiten zu lesen, fehlt mir schlicht die Zeit, daher schätze ich diese präzise Aussage von Dir.

Zitat von sonatica

Videos bei youtube.

.... sind m.E. leider wenig aussagekräftig.
Deshalb frage ich ja hier.
Der Klang der ATH ist also dunkler und dumpfer?
Hm, ist ja eigentlich auch das, was ich haben möchte.... ist die GEN3 dann die falsche Wahl?