Beiträge von Eraserhead

...nächste Woche kommt mein 2020er beim Händler an. Und der Winter kommt. Na gut. Dann warte ich eben auf die Sonnentage

Zitat von Harkpabst

Bin gespannt auf den ersten, der sein neues Auto hier vorstellt.

Ich sollte meinen in der 1. Februar-Woche haben (2020er Modell).

Mein Fuhrpark wird gerade um teurere (Spaß-)Autos ausgedünnt...ich fühle mich wohl und wie ein Sparfuchs . Zugegebenermaßen ist es mein erster MX5. Fragen, ob der nun nach 12 oder 18 Monaten zum Service muss, finde ich auch für mich (!!!!) unwichtig.

@all: Ich will hier keine neue Preisdiskussion aufmachen, sondern nur noch mal bekräftigen: Ich freue mich auf den MX5 und alles wird gut

Zitat von Detlef

Nur für mich zum Verständnis. Vielleicht habe ich ja einen Denkfehler.Es geht um einen RF 184 Sportline vs. Selection.
Richtig?
2019 Sportline lt. Liste 33.490 €
2020 Selection lt. Liste 36.790 €
Richtig? (Ich beziehe mich jetzt jedoch nur auf das reine Modell ohne Zusatzausstattung)
Entsprechend deiner Aussage, dass Du PROZENTUAL den gleichen Rabatt bekommen hast und der Unterschied bei ca. 1.200 € liegt.
Wenn ich das nachrechne müßtest Du 65% Nachlass bekommen haben. Da ist ungefähr die Schnittstelle der 1.200 € Differenz.
Demnach hätte der 2019er 11.721 € und der 2020er 12.876 € gekostet (nur Grundmodell RF 184 PS)
Ist das soweit auch noch richtig????

Aber wie gesagt, vielleicht habe ich einfach nur einen Denkfehler.

Wobei mich auch die 3% irritieren. Dann muß dein 2019er Wunschfahrzeug nach Abzug des Rabattes schon bei 40.000€ gelegen haben.

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Also zunächst: Mein Fehler!!!
Habe auf die Schnelle aus dem Angebot den Gesamtpreis um das Zubehör ergänzt. So teuer war der 2019 nun doch nicht. Im Angebot wird aber ober der Gesamtpreis ausgewiesen... Sorry für die Verwirrung.

Nun mit etwas mehr Sorgfalt meinerseits:

Ich lande also bei den knapp 3k plus resp. 8% Mehrpreis

Feuer frei für die Zweifler und diejenigen, die 2019 gekauft haben

Auch noch ein paar Fakten ergänzt. Nach dem jetzt hier so viel zu den Preiserhöhungen geschrieben wurde, hab ich mir meine Kaufunterlagen hervorgekramt und trage dies dazu bei:

Ich zahle gegenüber dem unterschriftsreifen 2019er Angebot 1.200 EUR mehr (rd 3%). Mein Händler hat mir den gleichen Rabatt (prozentual) für das 2019er und 2020er Modell eingeräumt.

Kosten für Umbauten, Zulassung, Überführung sind in beiden Modelljahren gleich. Also: Hier sind Äpfel mit Äpfeln verglichen und es handelt sich um einen realisierten bzw. realisierbaren Kauf. Und nein, ich habe das jetzt nicht "schöngerechnet". Warum habe ich das 2019er Modell nicht genommen? Es gab keinen mit Recaros in schwarz mehr als Neuwagen Anfang Oktober zu bestellen.

Selbstverständlich fallen die Unterschiede bei den Modellen und Varianten unterschiedlich aus. Für mich persönlich ist der 3%ige Aufschlag akzeptabel und bewegt sich im normalen Rahmen. Mein 2020 ist derzeit auf dem Schiff, wie mir mein Händler heute zurief. Ich freue mich auf ihn

...da die Strafzahlung sich absolut am Gramm (Gewicht) ausrichtet, werden es Autos mit geringem Preis und für den Hersteller tendenziell geringerer Marge schwer haben.

Entweder nahe am Schwellenwert bleiben oder teurer werden, das werden die Option für den Hersteller sein.

Betrifft aber natürlich nicht nur Mazda.

Zitat von El jot

ich finde die neuen Preise nicht im Internet, bei mir fangen immer noch die Preise bei 23590€ und hören beim Sportsline bei 29390€ auf.

...gestern wurde der Konfigurator von 5000 Forumsmitgliedern attackiert. Seit dem ist er wieder offline...

Im Ernst: Es gab wohl einige Probleme und immer wieder Fehlermeldungen gestern. Die basteln noch dran

Zitat von Svanniversary

Arbeiten am Airbag sind durch Darwinismus abgedeckt .

das klingt urvernünftig. Ich lasse das Thema ruhen

...gemach, gemach.

Habe ziemlich viel angekreuzt und bin inkl Zulassung und Überführung bei 37k.

Genau so. Perfekt.

Danke, dann bleibt das Logo wohl besser drauf