Ich habe gestern auch noch mal ein paar KM abgespult und muss sagen, dass es sich stimmiger anfühlte als mit den orig.
Daher werde ich demnächst auch mal das Streben - Programm von I.L. mir vornehmen. Obwohl ich das gar nicht wollte - diese Kaufsucht bei der Karre...schlimm 
Aber bei einer Verbesserung der Performance bin ich immer dabei. Felgen ist noch mein Lieblingsthema - bei Zeiten mehr.
Meine Info von Zymexx - bei metallischem Ventil aktives - und beim Plaste passives System.
Heute mal das Loch mit der I.L. Abdeckung geschlossen. Reicht für meine Belange und ich habe die Option, falls ich doch mal den Kaffee dort stehen lasse 
Er ist ab Werk mit einem Stück Schaumstoff versehen, sodass nix scheuert oder wackelt.
Habe heute mal die Ken Auto eingebaut. Die Fahrerseite hat auf Anhieb gepasst. Die Beifahrerseite musste etwas bearbeitet werden und zwar in der Länge, da ich die Tür nicht mehr schließen konnte.
Ich würde die Schuld hier aber nicht auf die Bushings schieben, sondern eher auf das Halteblech in der Tür, welches eher an ein Dengelblech - als ein Passteil erinnert.
Die Bushings sind schon sehr sauber maschinell gefertigt. Was mir aufgefallen ist; Die Tür schließt nicht mehr mit diesem satten „Plopp“, sondern eher mit einem dezenten „Broch“. Also sie schließt sauber, nur ist die Führung nun deutlich Spielfreier und das ist ja auch der Sinn und Zweck der Teile. Nach einer ausgiebigen Testfahrt durchs Weserbergland „spüre“ ich eine leicht Straffer sitzende Tür und Fensterführung. Kann auch nur Einbildung sein 
Ich muss erst noch mal weiter testen. Fand das „Plopp“ Geräusch eigentlich immer sehr angenehm. Mal schauen.
eigentlich wollte ich ja diese Art von „Tuning“ nicht machen - für 35€ habe ich sie mir doch mal besorgt.
Das Ergebnis muss ich erst noch wirken lassen mal schauen.
Bis ich meine Frau soweit habe für einen anderen Auspuff
PN ist raus. Kleines witziges Teilchen
Moin,
habe zwar keine erklärung, aber nach „nur“ 29k sollte doch so kein Knauf aussehen?!
Ich frage mich nur noch; warum habe ich mir den kleinen nicht schon früher gekauft...
Endlich ist die Vernunft der Unvernunft gewichen und es ist traumhaft 
Er wird Cowboymäßig rein kommen
Ich werde den ersten Winter mit unserem Kleinen auf Conti verbringen.
Auf meinem E46 hatte ich vor Jahren mal als erstes Kumho drauf - als ich nach 4 Jahren auf Conti umgestiegen bin, dachte ich ich habe Allrad...
Kein Vergleich zu dem aus Fernost. Gut ist eine andere Reifengröße und anderes Car gewesen und dazu auch noch Jahre her. Ich fand es doch erschreckend. Und das bisschen was der Conti mehr gekostet hat, habe ich der Sicherheit gerne investiert. Gerade wenn man mal im Grenzbereich unterwegs ist.
Wobei mit dem Kumho konnte man immer schön driften
