Zwei Dinge zum Thema:
Zum allgemeinen Umbruch gab es vor Kurzem ein Interview - zwar vom Mercedes-Chef, aber dennoch recht transparent und allgemeingültige Herausforderungen angesprochen: https://www.ardmediathek.de/vi…N3ci5kZS9hZXgvbzE3Nzg3Nzc
Zweitens, um zum Topic zurückzukommen: Immerhin eines, was den MX-5 u.a. so sympathisch macht, hat ihn nicht verteuert, der (notwendige) Einbau eines teuren Ottopartikelfilters (Einbau, Wartung mit Reinigung usw.)
... und auch BMW-Fans könnten ihn sich gut vorstellen und wollen einen Ableger:
Oh, schönste Nachricht des Tages, Brembo auch beim 1.5er Homura (zwar bisher nur möglicherweise - aber immerhin).
Hatte ein (öster.) Sondermodell "Modern" mal mit ebenfalls 16" Rays und Brembo gesehen, aber es irgendwie noch nicht so recht geglaubt... Wenigstens als Zubehörmöglichkeit für die wunderschönen 16er RAYS wäre ja schön.
Und mit Magmarot harmoniert es dann noch perfekt 
Hier nun mind. ein Foto mit der neuen Farbe direkt am MX-5:
Wenn alles so käme, wirkt es so, als gebe es mehr Wahlmöglichkeiten - erstmals Recaros auch für den 132er (im Homura)
Und die leichte (Center-)Basis mit Stoffsitzen und Klappinnenspiegel (also auch ohne Spurhalteassi usw.?) käme zurück - oha!
Interessant aber auch der 2.0 Homura mit erweitertem Sportumfang.
Also es scheint einen Nachfolger (ND3 oder einen NX) zu geben
Neben dem CX-60 sind nun für den CX-5 (US-Version) die (geringfügigen) Modelljahresänderungen bekannt gegeben worden; v.a. die aus dem CX-60 bekannte Farbe "Rhodium White" kommt dort neu ins Programm. Wenn es beim MX-5 genauso wie vor einem Jahr läuft, erhält dann auch er diese neue Farbe.
Wer sich für sie darüber hinaus interessiert, findet hier einige Details:
Mit dem neuen, sparsamen Sechszylinder-Diesel zum Modelljahr 2023 im CX-60 schwimmt Mazda schön gegen den Trend.
Gibt es auch beim MX-5 schon Hinweise auf Neuerungen?
Ja, verstehe Deinen Einwand in Bezug auf Terracotta beim Selection.
In meinem Beispiel bin ich vom Sondermodell Kinenbi ausgegangen, das ja das blaue Stoffdach besitzt. Wer sich extra dafür interessiert, will vllt. (langfristig) gar nicht die bräunlichen Sitze. Da ist es dann schön, (z.B. nach einiger Zeit) die Möglichkeit zu haben, bis auf ein paar Ziernähte relativ passend auf Recaros umrüsten zu können.
Ich muss gestehen, das finde ich ein wenig lieblos. Wenn Terracotta, dann sollten Amaturenbrett, Mittelkonsole und Türpaneele auch in Terracotta sein, finde ich. Da einfach zwei braune Stühle reinflanschen wird der Sache in meinen Augen irgendwie nicht gerecht. Wie beim D'Avangarde, wo der Innenraum eben auch weiß ist, dafür dann eben auch komplett.
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Da Du die Recaros ansprichst: Dadurch dass Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türtafeln nicht in Terracotta ausgeführt sind, besteht bei langer Haltung die relativ gute Möglichkeit, irgendwann die schwarzen Recaros nachzurüsten, die dann trotzdem gut zum restlichen Innenraum passen.
