Hey,
Dann berichte ich mal nach meinen ersten Kilometern mit ihm etwas über den Coolerworx Shifter:
Verarbeitungsqualität:
Der Shifter ist sehr schön gefertigt. Die Aluteile sind hübsch gemacht und deren Lackierung/Beschichtung ist sauber und gleichmäßig. Einziges Manko: Der Zug für die Entriegelung des Rückwärtsganges bzw. dessen Ummantelung scheuert am Schalthebel, da genau dort wo der Zug vorbeiläuft eine Kante ist und er recht stramm daran anliegt. Das hinterlässt abgeriebenes Plastik am Shifter, nicht perfekt gelöst.
Einbau:
Theoretisch recht einfach und ähnlich zu anderen Shiftern. Ich hatte jedoch ein Problem, welches sich darin äußerte, dass Ich einige Gänge nicht einlegen konnte. Zusammen mit Jan von SPS am Telefon auf Fehlersuche gegangen, konnten es aber nicht finden. Im Endeffekt dann zu meinem sowieso schon vereinbarten Termin bei SPS auch den Shifter mitgenommen und dort danach schauen lassen. Stellt sich heraus, dass es an einem Einbaufehler meinerseits lag: Es müssen die zwei Zentrierpins aus dem originalen „Turm“ übernommen werden, leider wird das im Einbauvideo von SPS nicht erwähnt und eine andere Anleitung gibt es derzeit nicht. Hatte mich schon gewundert das der CW entsprechende Löcher aber keine Pins darin hat. Hab auch an den originalen gezogen aber die saßen so fest, dass ich davon ausgegangen bin, dass sie nicht entfernbar seien. Naja im Nachhinein ist man immer schlauer, an dieser Stelle trotzdem ein großes Lob an Jan, er hat wirklich alles gegeben um mir zu helfen 
Schaltgefühl:
Wirklich hervorragend. Deutlich präziser als meine bisherigen Shifter (Cravenspeed & IL) und alle Gänge gehen mit geringem bis mittlerem Kraftaufwand rein. Die Höhe des Schalthebels ist sehr angenehm, passt sowohl wenn man mit der Hand vom Lenkrad als auch von der Mittelkonsole kommt.
Lautstärke:
Sehr laut. Mein Größter Kritikpunkt am CW Shifter ist seine Geräuschentwicklung, die ist deutlich höher als bei IL oder sogar CS. Zugegebenermaßen ist meine Einbausituation das Worst Case Szenario was das angeht, aber ab ca. 3000U/min ist der Shifter unter leicht erhöhter Last zu hören. Mit steigender Drehzahl erhöht sich die Lautstärke natürlich, kurz vor dem roten Bereich ist er dann wirklich sehr laut. Die Art der Geräusche ist aber meistens ehr „angenehm“, soweit man das über sowas eben sagen kann. Kann mir durchaus nervigeres Rasseln vorstellen 
Fazit:
Alles in allem bin ich mit dem Coolerworx Shifter zufrieden. Nach den anfänglichen Problemen funktioniert er jetzt seit 400km wie oben beschrieben. Die Geräuschentwicklung ist durchaus manchmal etwas störend aber die nehme ich für das tolle Schaltgefühl gerne in Kauf Er bleibt also und ich freue mich auf die kommende Saison.
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Fehlt nur noch Sprühfarbe um die Abdeckungen für die „Löcher“ des alten Bügels zu lackieren.
