Beiträge von Lucifer Morningstar

Zitat von BIG

Moin,
unabhängig von den mehr oder weniger fahrdynamischen Einbußen gegenüber 17" oder sogar 16" Rädern könntest du nochmal selbst reflektieren, ob die genannten Felgen unter ästhetischen Aspekten überhaupt zum ND passen.

Meiner Ansicht nach ist das Felgen-Design zu scharf, zu spitz, zu dominant und wird von der Formensprache der Karosserie nicht aufgenommen, so dass sie mir persönlich eher unangenehm auffallen.

Kleiner Trick: Wenn man leicht blinzelt und die Fotos betrachtet, stechen die Tomason-Räder zu erst prägnant ins Auge. Die stilistisch sehr harmonisch-fließend gestalteten Linien des ND treten tendenziell in den Hintergrund, was sicher nicht in deinem Interesse sein wird.

Zubehör sollte m. M. den eigentlichen Charakter des Autos unterstützen, ihn hervorheben. Bei einer sehr hellen Wagenfarbe kämen aus dieser Sichtweise per se dunklere Felgen in Betracht (nicht zwingend schwarz ..).

Bitte nicht falsch verstehen: Schönheit liegt grundsätzlich im Auge des Betrachters und du wirst deine Wahl bestimmt wohl überlegt haben. Siehe es als konstruktive Kritik im öffentlichen Diskurs.

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Aber über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Meins sind sie auch nicht.

Zitat von Skoddy

Daran hat sicherlich auch die Polizei ein berechtigtes Interesse. Ich würde genau das nicht öfentlich dokumentieren.

Man muss ja nicht mit 200 über die Landstraße

Zitat von FotoLerche

Vielen Dank für die Info.
Genau deshalb mag ich diese Community.

Ich habe schon etwas davor geschaut ob es was ähnliches hier gab.
Habe aber immer 17" gefunden

Diese Felgen gibt es auch nicht mit 17".

Die TN16 (17") ist ähnlich und da muss man auch nichts machen selbst wenn 215er 205er drauf sind.

Was habt ihr so auf die 17" und wie verhält sich das mit der Abnahme bei 30mm tiefer legen?

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Übersicht Rad-/Reifenkombination

Zitat von Ronotto

Ich habe heute mal den Drucktest gemacht und ich muss sagen das lässt sich mit wenig Kraft grossflächig eindrücken. *grübel

Danke für deinen Erfahrungsbericht. Das muss aber grundsätzlich nicht schlimm sein. Die Frage ist, ob bspw. der wind da überhaubt etwas ausrichtet.

Auf der anderen Seite spart man weiteres Gewicht

@MCrown deshalb meine Nachfrage. Das der Stoßfänger dannach weicher ist steht ja alles in den von dir Verlinkten Forumsbeiträgen. Nur hab ich da nirgends einen wirklich trifftigen Grund herausgelesen, warum speziell dieser Teil des Stoßfängers denn "steifer" sein muss.

Ich meine, ich stütze mich ja nicht drauf ab, dafür ist der MX-5 eh zu tief. Aber möglicherweise gibt es ja Probleme oder Einschränkungen die ich nicht im Blick habe.

@Detlef deswegen hatte ich ja auch gesagt das es nur Vermutungen sind.

Aber ein reiner elektro würde das Gewicht dann ja deutlich anheben denke ich. Deswegen hybrid. Man hat Sound wenn man will, kann aber auch Umweltfreundlich eben zum Becker. Das wäre echt spannend. Mal sehen was es am Ende wird.

Aber die Zulassungszahlen im März und April werden interessant. Nicht nur die des MX-5.

Oder hat zu viele schätzchen, und zu wenig Platz. Oder kann einfach nicht mehr weil die Gesundheit nicht mitspielt. Oder braucht Geld. Oder hat einfach keine Lust mehr auf das KFZ. Oder anderes Hobby ist wichtiger. Oder .. oder .. oder ..

Das muss die Forumssoftware durcheinander gebracht haben. Ist ja hier nachzulesen das die Aussage nicht von dir kam.

Ich wollte eigentlich nur Stefan fragen wie er darauf kommt ?

Zitat von Detlef

Fiat ist NE und nicht Mazda.
Mazda hat für eigene Modelle kein NE vergeben.

Könnte also theoretisch einen MX5 NE geben

Würde mir wünschen, dass es dann auch ein E(lektro) wird.

Mazda MX 5 NE