Das SPS GFW ist bestimmt gut und die Jungs dort verstehen bestimmt was vom Handwerk. Allerdings hatte ich vor Monaten dort schon mal angefragt und ein Angebot erbeten. Damals hatten die das ND FW für 999 € im Shop zzgl. Einbau, Vermessen und Tüffen nochmel 800. Das war es mir nicht wert.
Jetzt habe ich ein Angebot vom örtlichen Tuner für Eibach Pro Kit für 700 € bzw. mit ST-X 1300 € für Teile, Einbau, Vermessen und Tüv. Allerdings habe ich keine Ahnung, ob die Werkstatt was taugt.
Hallöchen MXer-Freunde,
ich überlege mir jetzt schon seit Wochen meinen Kleinen dem Asphalt näher zu bringen. 30/40 Spurplatten machen schon was her, da geht aber noch was. Nicht nur optisch sondern auch funktional, wobei Komfort dabei sein darf, die Zähne sollen noch drin bleiben.
Eigentlich beabsichtigte ich nur Tieferlegungsfedern zu verbauen, doch jetzt bin ich irgendwie beim ST-X gelandet, zumal der Preisunterschied nicht so gewaltig ist. Jetzt bin ich jedoch auf der Suche nach einer Werkstatt im Raum Köln (+100 Km) um dieses Projekt (yipiejajayipiyipije) zu verwirklichen.
Habt ihr vielleicht für Fahrwerk, Einbau, Vermessen und Eintragung eine Empfehlung am Start?
LG
Marco
Habt Dank ihr lieben für eure Antworten.
@ MX Olli: ich werde mich mal bei "Reifen4me" erkundigen. Sind ja nicht weit weg von mir.
@ beetyii: leider war ein Modell mit Sport-Paket (Alcantara und Bilstein) nicht zur kriegen. Also muss ich nun erstmal mit den Serien-Dämpfern leben.
Guten Abend allerseits!
Ich bin Marco, 44 aus der Nähe von Köln. Ich habe kürzlich einen neuen MX-5 G184 Sportsline gekauft und erwarte bald die Übergabe. Solange er noch beim fmh steht würde ich gerne noch eine Tieferlegung mit Federn und Spurverbreiterungen anbauen lassen.
Kann mir vielleicht jemand einem Tip geben, welche Federn und Spurverbreiterungen in Kombination mit den Sportsline 17 Zoll Felgen am besten geeignet sind? H&R oder Eibach? Und welche breite der Spurverbreiterungen nehme ich da am besten?
Habt Dank für eure Hilfe.
Marco
