Dämpferpoltern ist ein typisches Problem für sportliche Dämpfer und ist relativ häufig anzutreffen
Warum eigentlich?
Das erste Fahrzeug, bei dem ich überhaupt ein poltern registriert habe (also nicht stuckern oder schlechtes Ansprechverhalten aufgrund zu harter Feder) war ein neuer Hyundai i30 bei Probefahrt. Der war fahrwerksmäßig ziemlich komfortabel abgestimmt, jedoch 18" drauf. Und der polterte mächtig trotz guten Ansprechverhalten.
... also diese Überzieher sind eher was für einen 2CV, verschandeln das Auto ja mehr.
Richtig gelungen finde ich die 3-Farben-Naht-Kombo von Zymexx für den 124er bestehend aus Lenkrad, Schalt- und Handbremshebel-Sack.
http://www.zymexx.de/produkt/schaltsack-fiat-124-spider/
Wenn die Serie noch auf Türverkleidung und Armaturenteil erweitert werden würde, ... 
@'MX505 heißt das, dass eine möglicherweise nicht ganz sorgfältig ausgeführte Montage als Ursache unwahrscheinlich ist?
Bei geschlossenem Verdeck dröhnt es ziemlich unangenehm vor allem bei 3.000 bis 3.500/min. Offen hingegen überhaupt nicht.
Gefühlt kommt das Dröhnen von unten, also mehr VSD.
Hat jetzt jemand schon die 2. Tankfüllung mit dem edlen V100-Stoff durch?
Warum eigentlich? Ein Druck auf den Schlüssel genügt doch. Den "Luxus" haben der Mazda 2 und CX3 nicht, was ich ziemlich schwach finde.
Hat schon jemand Bekanntschaft mit der bei Zymexx erhältlichen Pedalbox gemacht?
Warum zweifelhaft?
... weil es in Verdacht steht die Schabgeräusche im Schiebebetrieb zu verursachen. Dies betrifft bisher ausschließlich den G160. Und was ich im Forum hier gelesen habe, scheint mir dies am plausiebelsten (nachlässige Montage). Ich bin nicht grundsätzlich gegen die Sperre. Die im Corsa OPC soll ausgezeichnet funktionieren.
... und natürlich gibt es die Automatik nur für den Sportsline. Das ist doch wirklich eine Scheiße. Hoffe ja, dass die Automatik ab 2018 auch für den Roadster verfügbar wird (gerne ohne dieses zweifelhafte Sperrdifferential). Aber als SL wird er dann auch unerschwinglich. Auf die Features des SL gegenüber den EL kann ich aufgrund des Aufpreises sehr gut verzichten. Der EL hat eigentlich alles Wesentliche (Klimaautomatik, Sitzheizung).
So, jetzt gibt es bestimmt wieder Prügel von der SL-Fraktion 
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... beim Lenkrad habe ich wenigstens das Gefühl, dass die Lederpflege auch in das Material einzieht. Bei den Sitzen eher nicht.
Das neue Lenkrad vom Mazda 2/3 und CX3 macht schon einen deutlich höherwertigen Eindruck. Ich tippe mal auf upgrade 2018.
