Beiträge von Celijoe

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Grundsätzlich können die Händler das ablehnen, weil sie wohl auch Haftung für die verwendeten Materialien übernehmen. 🤷🏼‍♂️


    Ich werde das (nach ausdrücklicher Bereitschaft meines Händlers, dass er das zulässt) aber jetzt so machen und das Öl nochmal tauschen lassen.

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    So… habe gerade eine Antwort von Mazda bzgl. Getriebeöl.


    Der Hinweis „nur falls dieses nicht verfügbar ist“ ist vielleicht für den ein oder anderen hier bei seiner Wartung hilfreich.

    Bei mir hilft es nix, da das Öl genau zu der Zeit wirklich bei Mazda nicht verfügbar war…



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  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Zitat von Sebastian S.

    Ein Blick ins Handbuch:


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    So schlau bin ich doch auch… 😉

    Das habe ich - wie jeder hier - im Handbuch stehen und ist allgemein bekannt.

    Aber es hätte angeblich zwischenzeitlich eine Information von Mazda an die Händler gegeben, nur noch das IS-Öl zu verwenden.

    Hätte, hätte, Fahrradkette… Daher wollte ich auf Nummer sicher gehen und habe da gefragt, wo man es sicher wissen sollte. 🤷🏼‍♂️

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Kurze Info an die Betroffenen:


    Da bei mir das Schalten bei niedrigen Temperaturen echt mies ist und mein Händler den erneuten Wechsel ablehnt („Bringen sie gerne das von ihnen gewünschte Öl mit. Wir tauschen es dann gegen Gebühr aus.“ 😤😡), habe ich heute Mazda D kontaktiert.


    Am Telefon dann folgende Info:

    Der Händler hätte das Recht, die Wartung so durchzuführen, wie er es für richtig hält. Er ist ein eigenständiges Unternehmen. Sollten sich dabei Probleme ergeben, ginge das nur privatrechtlich. Mazda kann da nix machen.


    …Soweit schon zähneknirschend nachvollziehbar…


    Wenn ich aber eine Anfrage zu den aktuellen Wartungsvorgaben von Mazda an den deutschen Kundenservice per Mail formuliere, könne man mir gerne eine Auskunft zur aktuellen Anweisung des vorgeschriebenen Öls mitteilen.


    Hab ich gerade gemacht… bin mal gespannt, was offiziell vorgeschrieben wird. Soll sich ja nach Auskunft einzelner Forumsmitglieder etwas an der Vorgabe geändert haben, dass nur noch das edle IS-Tröpfchen verwendet werden darf.


    Sobald ich eine Antwort habe, gebe ich sie hier an euch weiter. Vielleicht hilft es dann ja, wenn es was „Offizielles“ gibt… 🤷🏼‍♂️

  • SPS Street Fahrwerk Problematik

    Schau mal hier nach.

    Beitrag
    RE: Und noch ein jaulendes Geräusch bei langsamen fahren und viel Lenkeinschlag............. Hilfe
    Ich muss das Thema hier nochmal aus der Versenkung holen und hoffe, dass jemand helfen kann… :/

    Wenn ich mit meiner Matt-Anni rückwärts fahre und voll einschlage, gibt es ein mechanisches Ruckeln aus dem Antriebsstrang. Das Popometer kriegt dabei Gänsehaut…
    Morgens bei kaltem Start aus der Garage echt extrem. Man hat das Gefühl, als würde man mit der Vorderachse über groben Schotter rumpeln. Das Fahrzeug versetzt dabei sogar leicht über die Vorderräder.

    Ich war jetzt eben beim fMH damit. Rauf auf…
    Celijoe


    Ich hatte das auch und eine mögliche Erklärung aus dem Forum bekommen.

  • Schalten vom 1. in den 2. Gang

    Bei mir war es so, dass man mir zuerst 75W80 eingefüllt hatte. Nach der Reklamation dann das „Standard“ 75W90 ohne den besonderen Zusatz „IS“…

    Das war damals bei Mazda (auch auf Nachfrage bei anderen Händlern) eine Zeit lang nicht lieferbar.

    Nach den Erfahrungen bei den aktuellen Temperaturen total mies. Das ist echt eine Zumutung auf den ersten Kilometern bis alles etwas vorgewärmt ist… 😡

  • Schalten vom 1. in den 2. Gang

    Kann ich leider bestätigen. Ich habe „notgedrungen“ bei der letzten Inspektion auch die billigere Plörre eingefüllt bekommen und werde das bei nächster Gelegenheit wieder korrigieren.

    gerd8612 Deiner hatte ja dem BJ nach wahrscheinlich auch erst kürzlich den Öl-Wechsel bei der 5. Inspektion.